感謝邀請回答這個問題，因為地理的原因作為河南省最南部的地市，距離省會鄭州的距離要遠於湖北省會武漢，也正是如此很多信陽朋友都會認為湖北經濟的發展好壞或許對於信陽的經濟發展更有影響力。那麼實際情況是不是這樣呢？藉此機會簡單談談我的觀察。

湖北對於信陽的經濟幫助僅限於多點旅遊支持，其他的就不用多想了

感謝邀請回答這個問題，因為地理的原因作為河南省最南部的地市，距離省會鄭州的距離要遠於湖北省會武漢，也正是如此很多信陽朋友都會認為湖北經濟的發展好壞或許對於信陽的經濟發展更有影響力。那麼實際情況是不是這樣呢？藉此機會簡單談談我的觀察。

湖北對於信陽的經濟幫助僅限於多點旅遊支持，其他的就不用多想了

第一、從旅遊收入和人次來看信陽的旅遊業發展迅速，但是多數旅遊的人數還是來自於河南省本地，外來的人口不足。根據2018年的數據顯示，信陽全年共接待遊客4243.2萬人次，國內遊客4241.3萬人次；為什麼說來自於信陽旅遊的多數說河南本地人？這點從各個省份的旅遊支持和宣傳上就可以看出來端倪，經常路過河南鄭州火車站的朋友應該知道，在地下走廊裡面的宣傳基本上都是河南省內各地市的旅遊簡介，比如：信陽雞公山等都在被積極的宣傳中，因為工作原因也經常路過武漢火車站，很抱歉的是基本上武漢宣傳的也是本省內的旅遊景點。從宣傳就可以看出來，地方都是自私的，武漢或者湖北不會傻到白白給一個河南的地市做景點宣傳。

感謝邀請回答這個問題，因為地理的原因作為河南省最南部的地市，距離省會鄭州的距離要遠於湖北省會武漢，也正是如此很多信陽朋友都會認為湖北經濟的發展好壞或許對於信陽的經濟發展更有影響力。那麼實際情況是不是這樣呢？藉此機會簡單談談我的觀察。

湖北對於信陽的經濟幫助僅限於多點旅遊支持，其他的就不用多想了

第一、從旅遊收入和人次來看信陽的旅遊業發展迅速，但是多數旅遊的人數還是來自於河南省本地，外來的人口不足。根據2018年的數據顯示，信陽全年共接待遊客4243.2萬人次，國內遊客4241.3萬人次；為什麼說來自於信陽旅遊的多數說河南本地人？這點從各個省份的旅遊支持和宣傳上就可以看出來端倪，經常路過河南鄭州火車站的朋友應該知道，在地下走廊裡面的宣傳基本上都是河南省內各地市的旅遊簡介，比如：信陽雞公山等都在被積極的宣傳中，因為工作原因也經常路過武漢火車站，很抱歉的是基本上武漢宣傳的也是本省內的旅遊景點。從宣傳就可以看出來，地方都是自私的，武漢或者湖北不會傻到白白給一個河南的地市做景點宣傳。

第二、湖北和河南作為中部重要的省份，本身之間的競爭就大於合作。可以說兩個省份之間的競爭從經濟、產業、資源到政策等都是全方位的，可以說兩個省份的相似程度太多了。這樣的競爭不僅僅在省份之間，基本上也在省會城市之間，從我很早的時候就有一種記憶，鄭州一直以武漢作為主要的競爭對手。包括對於兩個省份有所瞭解的朋友應該知道，跟山東、河北等省份官方活動很頻繁不同，基本上很少看到河南與湖北之間有什麼大的互動。可以說這兩個省份之間的競爭從很早以前就開始了，這樣的背景下信陽的發展要寄託於湖北，不得不說有點異想天開。

湖北的經濟發展好的情況下，那麼也就意味著信陽的人口、產業和資源流失更加嚴重

第一、人口、資源和產業都是向發展更加好的城市自動流入的，這點從很多信陽人向武漢和鄭州流動就能看的很明顯。甚至有信陽本地的朋友說，超過60%的外出信陽人都是去了武漢，不去追究這個數據的真實度，不過信陽人口流出到武漢確實是事實。這樣的情況也就說明了，如果說湖北的經濟發展越好，那麼信陽的人口、產業和資源流出就越厲害，這點毋庸置疑。

感謝邀請回答這個問題，因為地理的原因作為河南省最南部的地市，距離省會鄭州的距離要遠於湖北省會武漢，也正是如此很多信陽朋友都會認為湖北經濟的發展好壞或許對於信陽的經濟發展更有影響力。那麼實際情況是不是這樣呢？藉此機會簡單談談我的觀察。

湖北對於信陽的經濟幫助僅限於多點旅遊支持，其他的就不用多想了

第一、從旅遊收入和人次來看信陽的旅遊業發展迅速，但是多數旅遊的人數還是來自於河南省本地，外來的人口不足。根據2018年的數據顯示，信陽全年共接待遊客4243.2萬人次，國內遊客4241.3萬人次；為什麼說來自於信陽旅遊的多數說河南本地人？這點從各個省份的旅遊支持和宣傳上就可以看出來端倪，經常路過河南鄭州火車站的朋友應該知道，在地下走廊裡面的宣傳基本上都是河南省內各地市的旅遊簡介，比如：信陽雞公山等都在被積極的宣傳中，因為工作原因也經常路過武漢火車站，很抱歉的是基本上武漢宣傳的也是本省內的旅遊景點。從宣傳就可以看出來，地方都是自私的，武漢或者湖北不會傻到白白給一個河南的地市做景點宣傳。

第二、湖北和河南作為中部重要的省份，本身之間的競爭就大於合作。可以說兩個省份之間的競爭從經濟、產業、資源到政策等都是全方位的，可以說兩個省份的相似程度太多了。這樣的競爭不僅僅在省份之間，基本上也在省會城市之間，從我很早的時候就有一種記憶，鄭州一直以武漢作為主要的競爭對手。包括對於兩個省份有所瞭解的朋友應該知道，跟山東、河北等省份官方活動很頻繁不同，基本上很少看到河南與湖北之間有什麼大的互動。可以說這兩個省份之間的競爭從很早以前就開始了，這樣的背景下信陽的發展要寄託於湖北，不得不說有點異想天開。

湖北的經濟發展好的情況下，那麼也就意味著信陽的人口、產業和資源流失更加嚴重

第一、人口、資源和產業都是向發展更加好的城市自動流入的，這點從很多信陽人向武漢和鄭州流動就能看的很明顯。甚至有信陽本地的朋友說，超過60%的外出信陽人都是去了武漢，不去追究這個數據的真實度，不過信陽人口流出到武漢確實是事實。這樣的情況也就說明了，如果說湖北的經濟發展越好，那麼信陽的人口、產業和資源流出就越厲害，這點毋庸置疑。

第二、信陽這樣的省份交界城市要想發展的好，必須立足於本身特色優勢，留住人和產業。很可惜的是包括河南省在內大力支持的信陽毛尖茶至今仍然沒有成為支柱產業，信陽本身的旅遊資源優勢也沒有挖掘充分，不得不說信陽如今的發展情況與當地的領導不力有很大關係。5年前一次出差路過信陽下面的一個縣，簡直與南方的鄉鎮都差得遠，不知道今天信陽發展情況怎麼樣，只能說仍需繼續努力。要知道城市經濟發展從來都是雪中送炭的少，錦上添花的多。

綜上，任何一個城市的發展都是立足於自身優勢後，然後才能獲得省和國家的政策支持的，前提是自己有一定的優勢出來，不得不說信陽目前的優勢是有，但是不明顯。不用說湖北發展好了，哪怕就是信陽周邊的地市發展比信陽好了，信陽的人口和產業流失都會更加嚴重。這樣的情況下，信陽的發展就是一句空話（沒有人和產業還發展什麼？）。原創不易，歡迎關心城市發展的朋友積極留言、點贊、關注、轉評哦。

武漢與信陽

湖北政府對信陽政策支持上對經濟發展影響上是零，但對信陽百姓日常生活上影響巨大。

信陽作為河南的最南端的一顆明珠，肩挑京廣、京九線，南鄰武漢三鎮，是鄂豫皖交通樞紐，地理位置極其重要，各方優勢明顯。

雖然信陽屬於河南的區域，其實在生活習慣，工作性質，飲食習慣上已經湖北化，近些年河南省政府在城市規模性投資，政策扶持上很到位，推動和促進了信陽的發展，百姓也獲得的巨大的實惠。

由於交通的方便且距離武漢一步之遙，所以百姓生活還是在比鄰武漢大都市的基礎上得到了其它城市無法獲得的實惠。信陽人出行首先想到的是武漢，可見武漢在信陽人的心裡的位置。中華民族的傳統‘‘遠親不如近鄰’’的理念體現的非常透徹。

信陽與武漢：信陽人有融入武漢的潛意識，武漢是否有收入囊中的野心就不得而知了，要看國家規劃，河南不會舍，當然湖北一旦得到會非常興奮哈哈湖北會笑出聲來。

信陽有諸多的優質特點

交通上四通八達，外出第一站瞬時達武漢。

信陽文化底蘊深厚，文化遺蹟眾多，如雞公山。自然資源雄厚，物華天寶，人傑地靈，如信陽毛尖茶享譽中外。

日常生活上，生活資料與武漢資源共享，互相補充。

總之信陽和武漢就像親兄弟。

謝謝邀請！

感謝邀請，信陽緊鄰湖北，雖然湖北在政策上不會提出支持信陽，但在其它方面也間接影響著信陽的發展。

第一在交通上影響著信陽的經濟發展。信陽位居京廣線上，向南直達湖北境內，有了便利的交通便能吸引湖北人到信陽做生意，或者建立工廠和企業，在物流、商品貿易上信陽對於湖北也最方便。

感謝邀請，信陽緊鄰湖北，雖然湖北在政策上不會提出支持信陽，但在其它方面也間接影響著信陽的發展。

第一在交通上影響著信陽的經濟發展。信陽位居京廣線上，向南直達湖北境內，有了便利的交通便能吸引湖北人到信陽做生意，或者建立工廠和企業，在物流、商品貿易上信陽對於湖北也最方便。

第二在旅遊業上影響著信陽的經濟發展。信陽制定了旅遊業目標，爭取未來每年吸引5000萬人到信陽旅遊，信陽緊鄰湖北，每年也會吸引大量的湖北人到信陽旅遊，雖然沒有相關統計數據，但這也是明擺著的。

感謝邀請，信陽緊鄰湖北，雖然湖北在政策上不會提出支持信陽，但在其它方面也間接影響著信陽的發展。

第一在交通上影響著信陽的經濟發展。信陽位居京廣線上，向南直達湖北境內，有了便利的交通便能吸引湖北人到信陽做生意，或者建立工廠和企業，在物流、商品貿易上信陽對於湖北也最方便。

第二在旅遊業上影響著信陽的經濟發展。信陽制定了旅遊業目標，爭取未來每年吸引5000萬人到信陽旅遊，信陽緊鄰湖北，每年也會吸引大量的湖北人到信陽旅遊，雖然沒有相關統計數據，但這也是明擺著的。

第三在教育、科技等先進經驗上影響著信陽的發展。據我所知，信陽人在武漢生活工作甚至定居的非常多，而武漢的發展程遠遠高於信陽，由此信陽人返鄉後也能帶來一些先進的技術經驗，影響著信陽經濟發展的軟實力。

感謝邀請，信陽緊鄰湖北，雖然湖北在政策上不會提出支持信陽，但在其它方面也間接影響著信陽的發展。

第一在交通上影響著信陽的經濟發展。信陽位居京廣線上，向南直達湖北境內，有了便利的交通便能吸引湖北人到信陽做生意，或者建立工廠和企業，在物流、商品貿易上信陽對於湖北也最方便。

第二在旅遊業上影響著信陽的經濟發展。信陽制定了旅遊業目標，爭取未來每年吸引5000萬人到信陽旅遊，信陽緊鄰湖北，每年也會吸引大量的湖北人到信陽旅遊，雖然沒有相關統計數據，但這也是明擺著的。

第三在教育、科技等先進經驗上影響著信陽的發展。據我所知，信陽人在武漢生活工作甚至定居的非常多，而武漢的發展程遠遠高於信陽，由此信陽人返鄉後也能帶來一些先進的技術經驗，影響著信陽經濟發展的軟實力。

以上就是我的一些看法，總之信陽緊鄰湖北，距武漢比鄭州還近，因此信陽也應該多借助一些湖北的優勢進行經濟發展，最後也祝信陽能夠越來越好。

我是海域藍豚，持續更新更多河南本地問答，喜歡請加關注，歡迎評論點贊，謝謝！

翻閱史書，瞭解到信陽曾經與湖北有著地域上的密切聯繫。後來鑑於信陽重要的地理位置，考慮到國家的地理戰略，政府有意將信陽劃到河南。一般戰略位置顯要的地方地域劃分都很考究、複雜，比如將四川盆地周邊地區由四川、陝西、重慶共同管轄，而不是四川一省獨掌。信陽扼守湖北北大門和河南南大門，若將信陽劃歸湖北，則河南南部一直到豫東、豫中地區一馬平川無險可守。“得中原者得天下”，戰爭年代尤為利害。

不一個省會有多大？

不好評估，統計一下信陽與湖北之間往返車輛，與信陽到其他各地往返車輛對比，大致能反映一些情況。