網上招聘船員,工資寫的7000到10000以上,寫的很好是真的嗎?真的靠譜嗎?

10 個回答
潇洒青年
2019-09-05

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37度76952016
2019-03-26

我所在的工作地,船員招聘現在大街上的中介都在招,八千保底包吃住,我想就那麼大的船你不包住我住哪裡,每天干那麼重的活包吃那是正常,就想問有沒有五險一金什麼的,浙江沿海每到十月之後出海打魚的就比較多,大量需求工人應該也是真的,大海上工作不像在陸地上的工廠上班,那漫無邊際的大海,一眼望不到邊多枯燥,海上無風還三尺浪,如果哪天遇到颱風那還不得玩完,想想都怕,是不是這點工資有點低了,這真是拿命去賺錢。

往事随风106117835
2019-03-26

船員分近海,遠洋兩種吧。我12年跑的是遠洋魷魚船,大西洋和南太平洋都去過。合同籤的是兩年。工資也不高,因為啥也不懂,兩年才保底才11萬,一年必須釣夠70噸,如果都沒產量就按平均產量算。如果超產了額外拿錢。我釣的不算好,一共釣了200多噸,毛錢才16萬左右。去掉船上的開銷(釣具,香菸,酒水,飲料,電話費,上岸消費也是一筆不小的開支,再加上給家裡打了3萬),回來到手就剩9萬多點。其實算下來工資一點也不高,主要是在船上錢花不出去可以攢下錢。船上工作很枯燥,沒有娛樂項目,沒有家人的噓寒問暖,一切全憑你自己的意志力。有的人沒堅持下來半路回來了,到家算賬各種扣,扣到你懷疑人生。也就是等於你差不多一年的時間白忙了,不划算。去之前要做好充分的準備,上船容易下船難。沒去過的人體會不了那種滋味,想家,累,最主要的是孤獨。吃不了苦的不要去,去了有你哭的時候,當然像家裡安頓好的,在家實在掙不到錢也可以考慮去,船上的苦如果能吃,岸上基本上都可以適應。事在人為,不要在年輕的時候選擇安逸!最後祝所有船員身體健康,一路平安!

坑坑电影
2019-04-13

本人是曾是一名資深船員,單跑了三年遠洋,後來進入國企就職,對國內的船員中介深惡痛絕。我是學的船舶駕駛,也就是船副,剛開始實習時拖關係進了一家本地還不錯的船運公司,當時船上的三副就是中介來的,那會兒是零七年,船運市場一片大好,公司給三副開出的工資是15K――18K,可我這個小師傅只能到手13K,剩下的都被中介扒走了。後來經濟危機,船東都不好過了,就開始拖欠工資,我也是那個時候離開了原來的公司,開始自己單幹。

原以為國內市場會好一點,誰知事與願違,國內坑更多。一樣通過中介來找船,中介電話裡說的各種天花亂墜,船大,新船,老闆船很多,可以蓋大船章(主要用來換資歷),可到了以後才發現,船是又小又破,工資也沒有說的那麼好,本想著說將就一下就得了,可沒想到的是連船章都只能蓋小船的,這就很氣人了。關於保險啥的就更別想了,還五險一金。。沒有的事,就是幹完一家換一家,誰會給你交保險。如題說的給你7K――10K,就是包乾兒了,能給到7K就算不錯,而且肯定不會有保險。船員本就是高危行業,工作危險係數高不說,還要克服暈船,寂寞,高溫,高寒和各種惡劣天氣,那真是在風口浪尖上賺錢,如果是大船還好,抗風等級高,工作安全係數也高,如果是漁船,那就更累了,工作環境差,抗風浪係數低,經常船東為了賺錢逼著船長在惡劣天氣下出海捕魚,這就太危險了。

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再說說近況。後來的我進了本地的一家國企工作,船況和工資都有了一些好轉,但是,就是國企――我們認為的標杆企業,也是兩層皮,一邊響應著國家海運強國,重視船員的號召,一邊做著二皮臉的事。最過份就是合同工和正事工的問題,打著同工同酬的旗號,卻發著不一樣的工資,為了不讓你成為正式工,每兩年要更換一次勞動合同,我是工作了第四年才給交了公積金,我覺得應該是我最欣慰的一刻了,雖然是最低標準,和其他同事也沒法比,但真的是在那一刻我感覺我和他們是平等的。

現在我已經辭職了,聽以前的同事和同學說,現在的海運依然不景氣,拖欠工資情況並沒有好轉,無良中介依然猖獗,我有個和我一樣同學,補考多次終於考出了三副證書,卻被中介騙去船上做水手,美其名曰幹好了就讓你幹三副,這到也是個盼頭,誰知上了船以後發現水手們都是三副,都和他一樣,等著“幹好了”再頂班。。我也是有點服。。而且這還收了上千的中介費。。

說這麼多,就是想給船員朋友們打抱不平一下,我覺得這個行業不該被歧視,而更應該受到社會的重視和認可,我們不是怪物,我們也是社會發現的推動者。

最後希望題主能找到合適的工作,也祝廣大船員朋友身體健康,家庭美滿!

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合法年龄
2019-03-31

我不知道網上是不是真的,說個真事我一個朋友河北人。15歲退學,在外做過很多工作,一直苦不到錢,在家也和家人有矛盾,後來一個偶然的機會聽說浙江舟山招收船員,他就和三個朋友去了,當時找的中介,隨即就在當時一個小旅館住了下來等候通知,3天后中介帶著他們去應聘。到了地方後他們說不好,太辛苦了不想做船員了,想做別的工作。然後他家就一起回去了。回去之後他們三人隨即打了個車又回到原來那個地方,找到那個船老闆,直接和他談。當時有兩種薪酬待遇,一種看魚捕多少拿錢,一種是年薪。因為是第一次心裡沒底就選擇了年薪好像是12萬,他和我聊天的時間長了我忘了具體多少。反正他在穿上前後一起做了5年。一起苦了大概100萬這樣吧。我不知道這個數字是不是真的。聽他說做船員真的很辛苦。

人生若只如初见时微笑
2019-03-26

有船員證可以得到保證。普通人就別想的。我中專同學就去了,結果是一條小漁船出海放網捕魚,頭半天就受不了了,不想幹還被船東威脅:來了不做事,把你沉到海里去都找不到屍體信不信。凌晨4點出海,晚上8點回,然後他下船找藉口就跑了,還被船東派人開摩托車追,跟黑煤窯一樣。這要看正規不正規的船了,不正規的船,船長就是老大。遠洋捕撈半年,一年不回國可能有7000-10000,但是那也是要有專業的船員證的。還有旅遊輪船想都不用想,服務員也就比陸上多一些工資而已。

小燎弟
2019-04-03

我父親是出海的!20多年的老魚民了!我來說說我父親的情況希望對你有幫助吧!

我父親正常都是在小船工作!出去一次回來一次!這麼多年很少去大船!因為大船的工作很坑很坑!親戚的關係 報團!你誰都不認識 老欺負你!工資呢!如果你通過中介!那麼你千萬不要聽他們說的好聽!工作沒那麼容易做!

正常的出海人 工資比較好的時候可以達到一個月1萬左右!差的時候可能都不賺錢!還賠錢!老闆賠錢了 就壓著你工資!一要 要好久!

其實工資真不算高!說白了 真的是拿命換錢!

我父親命硬!出了幾次事故都活下來了!

一次煤氣罐事故燒傷!往海里跳活下來了!身上燒壞了一身皮!

一次在海上闌尾炎 當然強趕回來 才做上手術!

還有一次 啟網機器給胳膊弄斷了!

小事更多! 小事故說都說不完!

幹啥都不容易!萬事注意安全吧…

人在风上走
2019-05-17

靠譜,船員月薪7000元也是最低收入了;月薪10000元也不是最高的。


我身邊前幾年有二個船員。

2012年夏天時,家裡門面房租給一個帶孩子賣化裝品的女士,他老公那幾年做的是出海打魚的(給別人打工,生活的城市是河南省),出去一次大約半年多吧,僱主給他每天200元, 在2012年時,他的僱主給他每天200元還不算低,聽他講,有的人僱主每天才160元。

身邊還有一個是船員的,這個是學校畢業後去幹船員的,正式工,每年出海籤合同“8+2”,即保底工作8個月,2個月是浮動。他上船是機修工,出過幾次海後,成了機修一把手(船上稱什麼我沒有記住)。對了,每次出海都要做一次身體全面體檢,他每次出海前都要跑到河南省的省會鄭州市去體檢。

記得2016年時,他的月薪好像是16000元(聽他講,中國船員的月薪沒有國際上的高),那時他讓我跟他上船,因為我做飯比較好,他們船上做飯的每個月7000元,要知道,2016年時我的月薪扣完“三險”(我們單位只繳養老保險、醫療保險、失業保險)發到手中才1500元,他也是想讓我多掙點錢,但是想上船好像要先考個幾個證,這幾個證下來大約3萬元(具體是什麼,他說過,現在我記不清楚了)。如果我跟他上船拿月薪7000元,我的工作也就是做大約20個船員的一日三餐,閒暇之餘如果船上有什麼活了,也去幫忙一起做,到該做飯時,就去做飯。我這人戀家,所以我沒有答應他。


根據我身邊兩個“船員”的情況,我認為你說的網上招騁的船員,月工資7000元---10000元,應該是真的,但不是正規的船務公司,估計是出海打魚,但是這個工作我認為是可以做的!

靠譜,船員月薪7000元也是最低收入了;月薪10000元也不是最高的。


我身邊前幾年有二個船員。

2012年夏天時,家裡門面房租給一個帶孩子賣化裝品的女士,他老公那幾年做的是出海打魚的(給別人打工,生活的城市是河南省),出去一次大約半年多吧,僱主給他每天200元, 在2012年時,他的僱主給他每天200元還不算低,聽他講,有的人僱主每天才160元。

身邊還有一個是船員的,這個是學校畢業後去幹船員的,正式工,每年出海籤合同“8+2”,即保底工作8個月,2個月是浮動。他上船是機修工,出過幾次海後,成了機修一把手(船上稱什麼我沒有記住)。對了,每次出海都要做一次身體全面體檢,他每次出海前都要跑到河南省的省會鄭州市去體檢。

記得2016年時,他的月薪好像是16000元(聽他講,中國船員的月薪沒有國際上的高),那時他讓我跟他上船,因為我做飯比較好,他們船上做飯的每個月7000元,要知道,2016年時我的月薪扣完“三險”(我們單位只繳養老保險、醫療保險、失業保險)發到手中才1500元,他也是想讓我多掙點錢,但是想上船好像要先考個幾個證,這幾個證下來大約3萬元(具體是什麼,他說過,現在我記不清楚了)。如果我跟他上船拿月薪7000元,我的工作也就是做大約20個船員的一日三餐,閒暇之餘如果船上有什麼活了,也去幫忙一起做,到該做飯時,就去做飯。我這人戀家,所以我沒有答應他。


根據我身邊兩個“船員”的情況,我認為你說的網上招騁的船員,月工資7000元---10000元,應該是真的,但不是正規的船務公司,估計是出海打魚,但是這個工作我認為是可以做的!

鑫124325286
2019-03-27

本人就是船員,遠洋油輪大副現在一家英國公司Zodiac任職,剛剛休假在迪拜,兩個小時後飛中國。

船員一般有三種,遠洋無限制,內河,漁船。其中漁船要求船員的標準最低也是工資最低的,因為漁船基本都很小,所以船員生活質量很差,一些基本利益很難得到保障。內河船員,需要完成中國海事局資質考試,相對大部分比較正規,船東如果是國營或者比較好的公司,還是不錯的,生活質量要較漁船好很多,基本利益會得到保障,手機網絡還是會有的,畢竟航程短,幾天而已。遠洋船工資和生活是最好的,本人油輪,船型比較大,都是萬噸以上的,工資還是不錯的,生活質量也不錯,就是多國船員在一起,要處理好關係信仰一些問題,還有飲食。現在遠洋船都有衛星網絡也不貴,24小時有網絡基本可以保證語音通話流暢。建議如果想幹這行,還是要好好的去海事院校學校一下,去比較大的一些公司任職,工資利益各方面還是有保障的,福利待遇也不錯,公司會有個人發展計劃,可以免費的學一些技能。


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船員一般有三種,遠洋無限制,內河,漁船。其中漁船要求船員的標準最低也是工資最低的,因為漁船基本都很小,所以船員生活質量很差,一些基本利益很難得到保障。內河船員,需要完成中國海事局資質考試,相對大部分比較正規,船東如果是國營或者比較好的公司,還是不錯的,生活質量要較漁船好很多,基本利益會得到保障,手機網絡還是會有的,畢竟航程短,幾天而已。遠洋船工資和生活是最好的,本人油輪,船型比較大,都是萬噸以上的,工資還是不錯的,生活質量也不錯,就是多國船員在一起,要處理好關係信仰一些問題,還有飲食。現在遠洋船都有衛星網絡也不貴,24小時有網絡基本可以保證語音通話流暢。建議如果想幹這行,還是要好好的去海事院校學校一下,去比較大的一些公司任職,工資利益各方面還是有保障的,福利待遇也不錯,公司會有個人發展計劃,可以免費的學一些技能。




本人就是船員,遠洋油輪大副現在一家英國公司Zodiac任職,剛剛休假在迪拜,兩個小時後飛中國。

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晃一晃马
2019-04-11

我遠洋單拖漁船出過海,兩年輪機。如題,我15年時,工資跟你寫的差不多,現在不知道了。再就是中介有的很黑,那時我們船的大廚,中介費是一萬多,成為我們船上最貴中介費。。。實際上是船運公司要給介紹人費用,不多,千數元錢。漁船要求低,上船很容易。船上很多外國人,如越南 印尼 菲律賓人他們工資低月收入300-500美金。中國人相互還是很照顧的。船上全是男的,什麼人也有,兩年人性暴露很多,再加上船上封閉式,衝突在所難免。兩年碰上好領導,很舒服。碰上不對路的領導,兩年時間很難受,。我有個年輕同事就抑鬱了,咬人打架,被送到國外精神院了。被這個船運公司加黑名單了。

遠洋 調節好心態。

喜怒哀樂苦自知

未來回憶兩安慰

在船上苦辣酸甜只有自己知道,無法傾訴。靠未來憧憬,過去的回憶,來安慰自己,堅持。


我遠洋單拖漁船出過海,兩年輪機。如題,我15年時,工資跟你寫的差不多,現在不知道了。再就是中介有的很黑,那時我們船的大廚,中介費是一萬多,成為我們船上最貴中介費。。。實際上是船運公司要給介紹人費用,不多,千數元錢。漁船要求低,上船很容易。船上很多外國人,如越南 印尼 菲律賓人他們工資低月收入300-500美金。中國人相互還是很照顧的。船上全是男的,什麼人也有,兩年人性暴露很多,再加上船上封閉式,衝突在所難免。兩年碰上好領導,很舒服。碰上不對路的領導,兩年時間很難受,。我有個年輕同事就抑鬱了,咬人打架,被送到國外精神院了。被這個船運公司加黑名單了。

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