滴滴指派模式不給司機選擇機會真的合理嗎？

我是出租車司機，指派最大優點是不讓司機選好單，最大程度讓乘客最短時間有人來接，深圳灣體育中心開演唱會，的哥在議價拼客時，乘客打併滴滴，什麼破單都有人搶，最後大多數出租車都沒拉到客人，因為出租車是放空二十多公里去接客，所以打表根本就打不起，正因為是滴滴的指派模式，才把出租車的客都搶光了，不然滴滴司機也選好單，出租車生意不會差！

讓滴滴看看 這是以前的破單子！！8.3公里接乘客什麼概念！！！以為在空中？即使接到乘客了也會被投訴！在濟南我能開到一百邁？傻逼滴滴

媽的，這個費用就不給了，

黑心扣點。假如加100元油，實現收入300元，滴滴要提取300元x20%=60元，300元按每單10元算需跑30單，0.5元/單保險費計15元，滴滴提取75元。 300元扣除100元油費，司機毛利125元，平臺利潤75元。平臺抽取200元毛利的37.5%。平臺與司機分成近四六開。黑呀，滴滴。 司機跑30單，按2.5單/時，需15個小時。15個小時，毛利125元，平均每小時毛利8.3元。 滴滴真TM的黑。滴滴無德，必死

滴滴快車早不玩了，6公里去接人，送3公里不到，當我是雷鋒車啊。一天干13小時，淨利潤也就一百多，還要小心警察，事故，違章等等。其實做滴滴不如做易到來的好賺錢，一天二百多是沒問題的，可惜了，壞在提現失敗問題上，這問題不解決司機們也不敢做了。

跑了一上午，都是幾塊錢的小單……

先上幾張圖，個人認為，指派模式太不合理，高峰期指派個兩三公里以外的單子，接個乘客，兩公里路程。最主要的是本人聽的是順路單，目的地40公里的地方，滴滴你倒是解釋一下，這樣順路嗎！ 還有，本人取消訂單，馬上又指派新單子給我，是什麼個意思，收車的機會都不給，本人連續取消幾次，都收不了車，最後只能結束滴滴進程。直接導致本人服務分降低，金額變成負數。 與滴滴客服溝通，客服只會說，小滴會盡力改善服務。什麼服務分，金額，一點都不會改變。有遇到和本人一樣委屈的車主麼！

指派模式肯定不合理，我又不是你們公司的員工，為什麼你能強制指派我？相比來說出租車司機端的搶單模式更合理，我們這起步價6塊，司機到手4.7，還要扣5毛保險，還剩4.3，跑兩公里去接乘客，上了車再跑四五公里，最後到手4.3，夠油錢？很多乘客以為自己花了錢還想享受多麼好的服務，所以矛盾就出在這，美團我覺得不要抱太大希望，從他們在團購中的狠勁就知道也不是省油的燈。

合理就做，不合理就休息……

我也是滴滴司機，不過我做的早，14年底到15年做的，也賺一點錢，後來發覺不對勁了，賺不了錢就沒做了，現在滴滴公司開始急需收回前期投資成本，只有剝削司機才能收回成本，希望那些不是豬腦袋司機好好算算成本，時間，人力，物力，磨損，，只能說現在做滴滴司機的，真他娘腦子有病，