斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

4 個回答
天和Auto

以發動機、空間、懸架入手,朗逸明銳兩兄弟有個啥?

朗逸明銳兩車均為MQB平臺打造A+級轎車,懸架結構為前麥弗遜、後扭力樑,平臺品質如何暫不討論,重要的朗逸前防撞樑為單層輥壓鋼板強度很一般、後防撞樑從事故車看到竟然木有。至於明銳多出了後防撞樑,不過顏值又沒有朗逸高而且保值率低很多,所以這兩臺德系車水平實際相當。斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

動力方面兩車均為EA211平臺打造的1.5L,不過發動機還是進氣歧管位置的多點電噴,這種國產車在入門級都在淘汰的類型顯然已經落後了。

變速箱使用愛信6AT手自一體,級別不否認愛信不低而且知名度相當高,但是這個品牌沒有TCU方案的服務項目匹配全靠採購方的車企,所以大眾的AT變速箱表現只是一般無非是質量足夠穩定而已,但是沒有製造缺陷的AT變速箱哪臺不耐用?斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

一定要找出一臺的話通用二代6AT問題確實比較多,50km/h左右的固定頓挫比較頭疼、齒輪異常磨損顯然是設計缺陷,老款雪佛蘭和別克車主深受其害。不過在升級到三代6T45之後問題已經解決,從入門級的科沃茲到終端的探界者長測都沒有發現問題,而且換擋平順表現優於大眾6AT。

斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

威朗使用的變速箱就是這臺所以有一定優勢,其次發動機同樣是1.5L但升級為L3G型號的缸內直噴自然吸氣發動機,最大功率87kw、峰值扭矩146N·m,動力表現優於、平均油耗低於8升。

車身尺寸4718*1802*1466、軸距2700mm,這一尺寸已經屬於準中型轎車,比朗逸的A+級略高一些。車身結構中包括72%的高強度鋼,前後防撞樑為高強度鋁合金,合金材質的剛度並不一定比鐵弱,這種材質的主要目的是保證同樣的剛度並進行輕量化,所以在安全方面要比德系車略有誠意。斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

懸架結構同樣是前麥弗遜、後扭力樑,不過後懸多出瓦特連桿結構,其作用是一側輪胎翹起後能通過連桿和固定在中間的擺臂對另一側輪胎施加同等的力,這種設計能夠有效保證輪胎的接地面對操控有一定提升,雖然仍不如獨立懸架但比單純的扭力樑好得多。斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

從技術方面對比朗逸明銳明顯沒有優勢,有些時候隨大流的選擇不一定就是對的,所以換位思考同樣的價格當然選國產……不能接受國產就選威朗吧,德系車只適合同系同比。

斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?

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沈氏述评

這三個車放一起,首先過濾朗逸。選朗逸絕對不如選明銳,一個平臺的東東,明銳的絕對要比朗逸厚道,比如防撞鋼樑之類的。只是斯柯達名氣沒有大眾大,明銳造型不夠漂亮。

明銳和威朗放一起,不考慮造型什麼的話,先選明銳;但考慮造型設計、內飾設計、及配置的話,威朗略好。

识车君

根據友趣安駕A P P大數據平臺對汽車舒適度統計排名,威朗和朗逸的優秀舒適度比例都超過40%,二者只差兩個百分點,而明銳的優秀比例為30%,比其他車型少了10幾個百分點;從較差比例來看,威朗和朗逸也是不相上下,都小於6個百分點,已然不錯,而明銳較差比例就達到11%,也是高於其他兩款車。所以建議選擇威朗和朗逸,具體看性價比了,明銳舒適度也不錯,只能排名第三。

以上數據來源於車友用A P P真車實測。


斯柯達明銳自舒別克威朗進取和朗逸PIUS怎麼選?最近就想入手?
李Xx186720765

1朗逸 2明銳 3威朗

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