'新國標小牛us'
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
▲搭配協調，點綴細膩
操控
正式上車，開啟人車磨合模式。一鍵啟動，cool~ 一擰油門，咋不走，呦，原來是P檔未解除！按下小綠扭，開拔！很穩！輸出很線性！切換二擋，加速蹭得上來了！很得勁！但是速度只有25km/h，不過一般城市通行也夠了！
避震挺軟，載個人過路帶也不會難受！唯一一次坐過後排，明顯感受到避震彈簧在起伏，保證舒適，但就是感覺怪怪的。
定速巡航--全車個人感覺最實用配置，開闊路段釋放右手簡直爽歪歪！剎車和再按一次都能解除，很贊?！
所謂好馬配好鞍，速度上來了也要能剎得住，前碟後鼓，最高25km/h的速度下剎車也有信心。另外轉向角度做了控制，可能是考慮到車小了，速度低，角度大了容易失控，目前來說滿足要求。
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
▲搭配協調，點綴細膩
操控
正式上車，開啟人車磨合模式。一鍵啟動，cool~ 一擰油門，咋不走，呦，原來是P檔未解除！按下小綠扭，開拔！很穩！輸出很線性！切換二擋，加速蹭得上來了！很得勁！但是速度只有25km/h，不過一般城市通行也夠了！
避震挺軟，載個人過路帶也不會難受！唯一一次坐過後排，明顯感受到避震彈簧在起伏，保證舒適，但就是感覺怪怪的。
定速巡航--全車個人感覺最實用配置，開闊路段釋放右手簡直爽歪歪！剎車和再按一次都能解除，很贊?！
所謂好馬配好鞍，速度上來了也要能剎得住，前碟後鼓，最高25km/h的速度下剎車也有信心。另外轉向角度做了控制，可能是考慮到車小了，速度低，角度大了容易失控，目前來說滿足要求。
▲儀表清晰，背光不懼白天黑夜（拍攝角度原因，實際上比圖片更清晰）
再來說說體驗有待提升的地方：
1、缺少轉向燈，是安全標配，竟然也減了！看到Uplus和U1都備上了，心癢！
2、US前柱太細了，下雨天妥妥沾一腳泥水。向新國標妥協了！
3、邊撐是不是短了點，停在平地裡都有種要倒了的錯覺！
續航
電池是小牛的一大賣點!從官網介紹篇幅就能體現。見到真容的時候，果然是體型和顏值都在線！當初考慮到距離短，搞個13Ah夠了，一個月用下來，續航和官方標稱的差一些，不過也有40+KM，應該是受體重影響。原配2A慢充已經滿足不了我，直接官方4A大水管安排上！
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
▲搭配協調，點綴細膩
操控
正式上車，開啟人車磨合模式。一鍵啟動，cool~ 一擰油門，咋不走，呦，原來是P檔未解除！按下小綠扭，開拔！很穩！輸出很線性！切換二擋，加速蹭得上來了！很得勁！但是速度只有25km/h，不過一般城市通行也夠了！
避震挺軟，載個人過路帶也不會難受！唯一一次坐過後排，明顯感受到避震彈簧在起伏，保證舒適，但就是感覺怪怪的。
定速巡航--全車個人感覺最實用配置，開闊路段釋放右手簡直爽歪歪！剎車和再按一次都能解除，很贊?！
所謂好馬配好鞍，速度上來了也要能剎得住，前碟後鼓，最高25km/h的速度下剎車也有信心。另外轉向角度做了控制，可能是考慮到車小了，速度低，角度大了容易失控，目前來說滿足要求。
▲儀表清晰，背光不懼白天黑夜（拍攝角度原因，實際上比圖片更清晰）
再來說說體驗有待提升的地方：
1、缺少轉向燈，是安全標配，竟然也減了！看到Uplus和U1都備上了，心癢！
2、US前柱太細了，下雨天妥妥沾一腳泥水。向新國標妥協了！
3、邊撐是不是短了點，停在平地裡都有種要倒了的錯覺！
續航
電池是小牛的一大賣點!從官網介紹篇幅就能體現。見到真容的時候，果然是體型和顏值都在線！當初考慮到距離短，搞個13Ah夠了，一個月用下來，續航和官方標稱的差一些，不過也有40+KM，應該是受體重影響。原配2A慢充已經滿足不了我，直接官方4A大水管安排上！
▲身材小巧，拎上樓，三個半小時充滿
APP
智能化是小牛的又一大亮點，遠遠甩開其他廠商。也是本人選擇“她”至關重要因素！在萬物互聯時代，IOT（物聯網）成為了我們和愛車的紐帶，緊密相連。
從進入app，小半幅界面展示著車輛基本狀態，卡片化的設計簡約明瞭。智能體檢一鍵可知車況。並且集通知、售後、社交、商城等功能於一身，算是全功能了！現在日使用率很高，時不時打開看看小白的位置、電量等信息，也會在收到車輛異常通知後去查看下，“她”已然成為了我的牽掛!
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
▲搭配協調，點綴細膩
操控
正式上車，開啟人車磨合模式。一鍵啟動，cool~ 一擰油門，咋不走，呦，原來是P檔未解除！按下小綠扭，開拔！很穩！輸出很線性！切換二擋，加速蹭得上來了！很得勁！但是速度只有25km/h，不過一般城市通行也夠了！
避震挺軟，載個人過路帶也不會難受！唯一一次坐過後排，明顯感受到避震彈簧在起伏，保證舒適，但就是感覺怪怪的。
定速巡航--全車個人感覺最實用配置，開闊路段釋放右手簡直爽歪歪！剎車和再按一次都能解除，很贊?！
所謂好馬配好鞍，速度上來了也要能剎得住，前碟後鼓，最高25km/h的速度下剎車也有信心。另外轉向角度做了控制，可能是考慮到車小了，速度低，角度大了容易失控，目前來說滿足要求。
▲儀表清晰，背光不懼白天黑夜（拍攝角度原因，實際上比圖片更清晰）
再來說說體驗有待提升的地方：
1、缺少轉向燈，是安全標配，竟然也減了！看到Uplus和U1都備上了，心癢！
2、US前柱太細了，下雨天妥妥沾一腳泥水。向新國標妥協了！
3、邊撐是不是短了點，停在平地裡都有種要倒了的錯覺！
續航
電池是小牛的一大賣點!從官網介紹篇幅就能體現。見到真容的時候，果然是體型和顏值都在線！當初考慮到距離短，搞個13Ah夠了，一個月用下來，續航和官方標稱的差一些，不過也有40+KM，應該是受體重影響。原配2A慢充已經滿足不了我，直接官方4A大水管安排上！
▲身材小巧，拎上樓，三個半小時充滿
APP
智能化是小牛的又一大亮點，遠遠甩開其他廠商。也是本人選擇“她”至關重要因素！在萬物互聯時代，IOT（物聯網）成為了我們和愛車的紐帶，緊密相連。
從進入app，小半幅界面展示著車輛基本狀態，卡片化的設計簡約明瞭。智能體檢一鍵可知車況。並且集通知、售後、社交、商城等功能於一身，算是全功能了！現在日使用率很高，時不時打開看看小白的位置、電量等信息，也會在收到車輛異常通知後去查看下，“她”已然成為了我的牽掛!
▲三十三天留個爪印
有待提升之處：
1、定位系統感覺精準度還是有提升空間，靜態定位不是很準，騎行路線有些許偏離，和手機比還是有差距，建議加個雙頻定位?。
2、車子插上充電，充電狀態（電量、耗時）同步有些慢！
3-總結
US作為目前武漢市場上小牛唯一在目錄的新國標車型，已經在外觀、性能、智能程度上秒殺了一大片同等車型。雖然對新國標做了些妥協，但我認為只有不斷的嘗試，才能推出更符合大眾需求的產品，小牛！加油！
我和小白的“熱戀「三十三天」”分享到此結束了，但故事才剛開始，未來陪伴走更遠的路，看不一樣的風景~~
新國標，一路小牛！
4-靚照
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
▲搭配協調，點綴細膩
操控
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避震挺軟，載個人過路帶也不會難受！唯一一次坐過後排，明顯感受到避震彈簧在起伏，保證舒適，但就是感覺怪怪的。
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▲儀表清晰，背光不懼白天黑夜（拍攝角度原因，實際上比圖片更清晰）
再來說說體驗有待提升的地方：
1、缺少轉向燈，是安全標配，竟然也減了！看到Uplus和U1都備上了，心癢！
2、US前柱太細了，下雨天妥妥沾一腳泥水。向新國標妥協了！
3、邊撐是不是短了點，停在平地裡都有種要倒了的錯覺！
續航
電池是小牛的一大賣點!從官網介紹篇幅就能體現。見到真容的時候，果然是體型和顏值都在線！當初考慮到距離短，搞個13Ah夠了，一個月用下來，續航和官方標稱的差一些，不過也有40+KM，應該是受體重影響。原配2A慢充已經滿足不了我，直接官方4A大水管安排上！
▲身材小巧，拎上樓，三個半小時充滿
APP
智能化是小牛的又一大亮點，遠遠甩開其他廠商。也是本人選擇“她”至關重要因素！在萬物互聯時代，IOT（物聯網）成為了我們和愛車的紐帶，緊密相連。
從進入app，小半幅界面展示著車輛基本狀態，卡片化的設計簡約明瞭。智能體檢一鍵可知車況。並且集通知、售後、社交、商城等功能於一身，算是全功能了！現在日使用率很高，時不時打開看看小白的位置、電量等信息，也會在收到車輛異常通知後去查看下，“她”已然成為了我的牽掛!
▲三十三天留個爪印
有待提升之處：
1、定位系統感覺精準度還是有提升空間，靜態定位不是很準，騎行路線有些許偏離，和手機比還是有差距，建議加個雙頻定位?。
2、車子插上充電，充電狀態（電量、耗時）同步有些慢！
3-總結
US作為目前武漢市場上小牛唯一在目錄的新國標車型，已經在外觀、性能、智能程度上秒殺了一大片同等車型。雖然對新國標做了些妥協，但我認為只有不斷的嘗試，才能推出更符合大眾需求的產品，小牛！加油！
我和小白的“熱戀「三十三天」”分享到此結束了，但故事才剛開始，未來陪伴走更遠的路，看不一樣的風景~~
新國標，一路小牛！
4-靚照
外觀
小白第一眼給人的印象是簡約、時尚，家族式標誌性的天使眼，點亮的那一刻，賦予了整車靈魂！和滿大街只有靠商家贈送的擋泥板才能知道品牌的車不同的是，你一眼就能在車流中發現它！
白色的車身透露著一種質感，也是我中意小白的重要原因。
車身側面的銘牌除了告訴你它的“身份”外，和車把顯眼的鳴笛、駐車按鈕相呼應，細膩點綴使小白更突出。
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操控
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避震挺軟，載個人過路帶也不會難受！唯一一次坐過後排，明顯感受到避震彈簧在起伏，保證舒適，但就是感覺怪怪的。
定速巡航--全車個人感覺最實用配置，開闊路段釋放右手簡直爽歪歪！剎車和再按一次都能解除，很贊?！
所謂好馬配好鞍，速度上來了也要能剎得住，前碟後鼓，最高25km/h的速度下剎車也有信心。另外轉向角度做了控制，可能是考慮到車小了，速度低，角度大了容易失控，目前來說滿足要求。
▲儀表清晰，背光不懼白天黑夜（拍攝角度原因，實際上比圖片更清晰）
再來說說體驗有待提升的地方：
1、缺少轉向燈，是安全標配，竟然也減了！看到Uplus和U1都備上了，心癢！
2、US前柱太細了，下雨天妥妥沾一腳泥水。向新國標妥協了！
3、邊撐是不是短了點，停在平地裡都有種要倒了的錯覺！
續航
電池是小牛的一大賣點!從官網介紹篇幅就能體現。見到真容的時候，果然是體型和顏值都在線！當初考慮到距離短，搞個13Ah夠了，一個月用下來，續航和官方標稱的差一些，不過也有40+KM，應該是受體重影響。原配2A慢充已經滿足不了我，直接官方4A大水管安排上！
▲身材小巧，拎上樓，三個半小時充滿
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從進入app，小半幅界面展示著車輛基本狀態，卡片化的設計簡約明瞭。智能體檢一鍵可知車況。並且集通知、售後、社交、商城等功能於一身，算是全功能了！現在日使用率很高，時不時打開看看小白的位置、電量等信息，也會在收到車輛異常通知後去查看下，“她”已然成為了我的牽掛!
▲三十三天留個爪印
有待提升之處：
1、定位系統感覺精準度還是有提升空間，靜態定位不是很準，騎行路線有些許偏離，和手機比還是有差距，建議加個雙頻定位?。
2、車子插上充電，充電狀態（電量、耗時）同步有些慢！
3-總結
US作為目前武漢市場上小牛唯一在目錄的新國標車型，已經在外觀、性能、智能程度上秒殺了一大片同等車型。雖然對新國標做了些妥協，但我認為只有不斷的嘗試，才能推出更符合大眾需求的產品，小牛！加油！
我和小白的“熱戀「三十三天」”分享到此結束了，但故事才剛開始，未來陪伴走更遠的路，看不一樣的風景~~
新國標，一路小牛！
4-靚照