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建設中的世界上工程規模最大的雙層懸索橋——武漢楊泗港長江大橋，漢陽端航拍。
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大橋通車時間已經確定在今年九月份。
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夕陽映照下的大橋，通體金黃，格外雄偉壯觀！
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楊泗港長江大橋位於武漢白沙洲大橋和鸚鵡洲大橋之間，起點設在漢陽國博立交，從漢陽漢新大道跨鸚鵡大道、濱江大道過江，武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤後，止於八坦立交，連接武漢三鎮中的漢陽區和武昌區。
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楊泗港長江大橋地面施工工段。目前該區域已經封閉，周邊路況較為複雜，鸚鵡大道打圍一半，只通行西側的道路。
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地面拍攝大橋漢陽橋塔，高達200多米。
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橋塔的施工平臺。
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楊泗港長江大橋總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側設置觀光步行道。楊泗港大橋採取一跨跨越長江的方案，跨度長達1700米，是世界上工程規模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二。
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在國博航拍楊泗港長江大橋全景，非常壯觀。
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大橋上，特別設計了座椅，供行人休憩;兩側欄杆也頗具匠心，成為展現“城市記憶”的載體。以欄杆花板圖案為例，通過公開徵集、反覆比選，選定12種方案，涵蓋武漢多個地標建築，如武漢長江大橋、京漢火車站、民眾樂園、鸚鵡洲長江大橋、江漢關、歸元寺、省博物館、二七長江大橋、武漢大學牌坊等，通過鏤空的花板圖案展現大武漢的人文底蘊。
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4月1日，整個大橋的主纜已纏絲完畢，兩根金黃色的主纜在天空劃出兩條優美的弧線，主纜下方的貓道面網完成拆除。據透露，大橋色彩最初定為藍色，但與上游沌口長江大橋的藍色、漢江上古田橋淡普魯士藍“撞色”，後經多輪比較，並結合上下游景觀要求、色彩搭配，確定為“金秋黃”。大橋建成後，將與橘紅色的鸚鵡洲長江大橋、鐵灰色的武漢長江大橋等橋樑交相輝映。
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楊泗港長江大橋是武漢第十座長江大橋，也是武漢軍運會重要保障線路，由武漢城投集團建設，中鐵大橋院設計，中鐵大橋局、武船重工等單位施工。大橋上層為城市快速路，雙向6車道，設計行車時速80公里，兩側佈置2.5米寬人行觀光道;下層為城市主幹道，雙向6車道，設計行車時速60公里，兩側設置3.5米寬的非機動車道及檢修道。
