長安逸動好嗎？

我是小唐，我來分享！

長安逸動可以說是長安汽車旗下比較成功的轎車品牌，至2012年上市以來，一直受到眾多消費者的青睞。月銷量可以說是輕鬆過萬。自己也是眾多消費者之一，自己買的是2016款逸動。長安逸動的質量還是值得信賴的！

先說一下對老款逸動的感受：

購買長安逸動快三年了，里程快6萬公里了，這個里程也不算太高。整體感受這車沒什麼毛病，1.6L自然吸氣發動機對於這款家用轎車來說夠用了，經常回老家，一家5口滿載，後備箱還塞滿老家的土特產，無論是在當地的鄉村路還是在高速路上，動力表現個人還是比較滿意。長安老款逸動2660mm的軸距使得整個乘坐空間很滿意，1820mm的車寬，後排坐4個人都不是很擁擠。買逸動快三年了，就是日常保養去4S店，其他沒出過什麼問題。由於自己有時去山區，逸動的底盤的確有點低，想換輛SUV。但是，現在搞得我想換成車都還沒有理由，因為家裡人都說你這個車有沒什麼毛病，不給出錢換，我只有繼續開這輛老款逸動下鄉了。

再說一下新款逸動的感受：

2018年，長安第二代逸動上市，經過6年時間，長安逸動終於以全新的面貌與廣大消費者見面。本來自己當時想趁新逸動上市置換一輛的，最後還是被家裡人否決了。但是，基於個人對逸動品牌的青睞，報名參加了我們當地的一個試駕活動。第二代逸動無論外觀、內飾和動力與老款逸動相比較都有較大改觀。據瞭解，第二代逸動的發動機、變速箱、底盤等核心部件都是在原有基礎上進行升級，在原來的1.6L自然吸氣發動機上增加缸內直噴、變速箱由原來的4AT升級為愛信全新6AT變速箱，底盤調教比老款逸動更偏向於舒適，另外，車身尺寸和軸距都增加了，整個車身顯得更加修長。值得一提的是，長安第二代逸動可以說是追趕時代前沿，其智能化配置真的讓人心動，搭載 in Call 3.0智能車載互聯繫統，雙屏互動功能，智能人機交互，預防輔助制動系統，還有第二代逸動的車內噪音確實比我的老款逸動要低很多。

簡單總結一下：無論是之前的老款逸動，還是2018年上市的新款逸動，質量都值得信賴，逸動確實是長安打造的一個經典品牌。

希望以上回答能幫助您，我是小唐，歡迎閱讀！

—有一款車，2012年一經上市，便迅速以“最美國產車”躥紅，成為了整個自主品牌耀眼的明星。實力派從來都不需極度宣傳，月月銷量過萬，更是站在了自主品牌銷量巔峰位置，它就是長安逸動。

截止2018年11月，累計銷量突破80萬輛。為了提升產品力，更是為了回饋消費者，2018年9月，全新一代逸動高能版燃情上市，官方指導價7.49-10.69萬元。領先的智能化配置和高效的動力表現，“逸動高能版”的名字表達的恰到好處。

完美的詮釋了“始於顏值，陷於顏值”的真諦

逸動作為長安汽車3.0時代車型，是在長安“智色雙旋”的造型理念下第二款車型（睿騁CC為首款車型）。家族式蝶翼前臉幾乎覆蓋整個車頭，給人一種扁平的視覺舒適感。車身側面線條流暢，採用雙腰線設計，前部腰線延伸到翼子板，增加了幾分霸氣感；後部腰線延伸到尾燈，增加了幾分犀利感。車身尾部設計層次感極強，上方類擾流板設計，年輕感十足；中部貫穿式渡珞裝飾條與尾燈遙相呼應，運動感十足。下部黑色後包圍裝飾件，更是起到了畫龍點睛的作用。

進入車內，豪華感十足的內飾更是讓人有些許衝動。整體內飾顏色黑、白和棕色構成，盡顯豪華感。液晶顯示屏和中控屏合二為一，營造出一種極強的科技感；中控臺只有少數機械操作鍵，取而代之是觸摸屏；運動式三幅方向盤，讓整車處處流露出年輕和運動；而內飾長達15米的針縫線，更是直接媲美豪華品牌車型。

當人們還在談論人工智能時，逸動高能版重新定義智能新物種

人們對於智能手機的孜孜不倦追求，逐漸體現在生活的方方面面，而汽車作為一種生活必需品，承載了人們諸多智能化的訴求。

當很多駕駛者仍然為車載導航煩惱時，逸動車機導航不僅能夠實現智能網聯，還能通過語音控制，當然這離不開長安incall系統的助力。無聊的長途駕駛，雙手和雙腳時刻都在為下一刻做好準備，逸動ACC全速自適應巡航系統和預警輔助等安全系統，已經讓解放雙手、雙腳成為可能。試想長途駕駛中還能愜意的觀看窗外風景，該是何種的讓人心曠神怡。

高能就是能量滿滿，隨時出發，暢行萬里

作為一款緊湊級別的車型，逸動高能版仍然搭載了1.6L發動機，最大功率94kW，最大扭矩168N.m，匹配5MT和6AT變速器，其中6AT為愛信的第三代變速器，各方面都調教非常不錯。當然這個級別的汽車，動力能夠達到這個程度，隨時長途旅行各種路況是完全沒有問題的，更難能可貴的是百公里油耗僅5.1L，油耗在同級別中也是遙遙領先的。

小結：逸動高能版在外觀和內飾反面堪稱經典，高智能配置更是俘獲年輕消費者，再加其高能耗表現，這樣一款起步價7萬出頭、顏值在線、實力全面的車，有什麼理由不讓你心動呢？

你們長安廣告打起來全部是LED大燈，我們高配的車怎麼都是鹵素大燈，晚上開車跟本看不到開車，低配的車都是LED大燈，現在五百多臺車全部要發起退款退車了，要求換LED大燈最亮的LED大燈。現在很多車友都有類似的情況，希望大家可以團結起來一起去車質網維權。

國產車，我認為還是沒有合資車好。都是新車國產開個3年問題就會出來，合資車要5年差不多。國產車進步很快，但是技術和質量比起合資車還是差點。國產車配置很高，但是質量一般，合資車就不一樣。要是我就買合資車。