本人想轉行，想從事運輸行業，開網約車好還是開的士好？
看了你提出的這個問題。想和你說幾句心裡話。我就是一名網約車司機。如果你在出租車與網約車之間二選一的話。我勸你選擇從事出租車行業。我將從以下幾方面為你解答，網約車與出租車司機的不同。
第一，雙方的經濟壓力不同。
出租車司機都是從出租車公司租賃的車輛，每天只要交納一定的份子錢就可以了，一般不超過100塊錢。而網約車司機要加入平臺跑單，需先購買合規的車型。或者去滴滴加盟公司租賃車輛一般每月4500元。這兩種選擇無論你選哪一種，你每天的成本都在。一百五以上。
第二，雙方的福利保障以及保險待遇不同。
現如今，出租車司機都和出租車公司簽訂了勞動保險合同以及相關的福利保障合同。而網約車平臺沒有跟司機簽訂任何的福利保險以及保障合同。司機一旦有一個生老病死或者頭疼腦熱。平臺不會承擔任何的責任及義務。
第三雙方的工作時間有差距
雖然也有一部分出租車司機每天工作在12個小時以上。但據我所知畢竟是少數，因為出租車司機，一般是兩班倒白班和夜班。如果你工作的時間太長，就會佔用另一個班的勞動時間。而網約車一般是一車一司機，網約車司機的平均工作時間都在12個小時以上。年復一年日復一日的長時間勞動。勢必會有損司機的身體健康。
第四，出租車司機的收入要高於網約車司機
現在滴滴網約車平臺的定價每公里要低於出租車司機每公里的費用。嗯，據我所知現在雙證齊全的網約車司機一天的流水在500左右。這是工作時間在13個小時以上。而出租車司機現在一天的流水也差不多是這個價錢，他的工作時間要低於13個小時。
以上就是我對你這個問題的一些解答希望能幫助到你。
謝謝邀請。就像上面有人提到的，如果非要在這兩個裡面選一個呢，我也覺得出租車應該比網約車好點，理由如下：
1、接單方式不一樣。出租車接單比較靈活，在路上可以隨車接單，一邊開一邊接單。而網約車很多時候需要等待系統派單或者等待有人選擇自己，即便你在路上看到有乘客在等車，你停下來又有幾個人敢隨便上車呢？反正我是不敢，畢竟不論安全性還是費用都不是那麼可靠的。
2、從收入來看，現在的出租車公司，每天的份子錢大概150到200一天。一個月的收入，大概是五六千左右吧。滴滴呢，一個月也差不多六七千吧，滴滴網約車的收入或許比出租車高一點，不過出租車駕駛員是不需要承擔車輛折舊和保險費的。就是說，平時除了交份錢以外，沒有多大的支出。但是滴滴不一樣了，滴滴的車都是駕駛員自己購買。一般是10W以上的吧。保險費、修理費、車輛折舊費這些都要駕駛員自己出的。算下來可能出租車和滴滴成本上差不多。但是，開出租車有出租車公司管著，有很多保障的。如果開滴滴呢，滴滴一般不會管駕駛員的任何事情，而且滴滴也要抽成，還沒什麼保障。很多跑網約車的不辦證，如果被運管抓到的話，罰款一次性就是1到5萬。所以如果專職跑網約車的話還需要辦好證件。
兩者中怎麼選擇，還要根據自己的實際情況，權衡利弊再做選擇。建議你問一下身邊從事這兩個職業的朋友，看看他們怎麼說
我們淮安這邊，公司的車，一個月租金大概4600，自己開白班，還可以把車租給二駕晚班，租金1800，相當於自己只要出2800的租金。要是掛靠公司的車，每個月只要繳納600多的掛靠費，其他不交費用，同樣也找個二駕晚班，那賺的就多了，只不過，車輛報廢后需要自己出錢買新車繼續掛靠，我們這裡還有一種出租車是個體車，數量很少，全市就那二三十輛，無需繳納任何費用，自己的車，自己的證，車到期報廢換新車就繼續
運管有人就開滴滴，否則出租車
網約車已經到頭了，安全性的問題是永遠繞不過的問題。還有，國家的規定，網約車的定位要高於出租車，所以，現在滴滴都是在違法經營，一旦追究滴滴就是死。
你買車錢爭回來以後你才剛開始爭錢呢這筆賬你們大家算過嗎，出租車就不同了，車不用你自己掏錢買，各種手續都是齊全的，只需要你自己考一個從業資格證就可以領一臺車去爭錢了，每天走到哪你都是合理合法的，滴滴的抽成目前和出租公司的份錢有區別嗎，一但滴滴有一天做不下去了，你本人可怎麼辦，到那時是沒人管你的
網約車。。。就是坑B，兄弟你千萬別上當，想清楚
當然是開出租車了，理由是出租車出城可以收返程費，滴滴不可以，出租車發現是不想去的地方可以說下班了不去，，，滴滴不可以，出租車的優勢多了去，現在跑滴滴的人要麼是傻，要麼就是擁有雷鋒精神
還是出租車吧。正規軍，不受人歧視，不用像做賊一樣。確切的說，網約車都不能算是一個行業。