奔馳E級怎麼樣？

孩子慢慢長大，事業逐步成熟，需要一部安全而舒適的車。由於預算有限，看了寶馬530，奧迪a6，奔馳e，都試駕了一遍，（不黑其他品牌，選擇適合自己的）最終選擇了奔馳，10月1前提豪華300L大標的807版本，開了1000多公里的高速，基本滿意。

優點：1:省油，省油，省油！市區9-10個，高速6.3-6.6。

2:尤其大顯示屏，和64色氛圍燈，內飾秒殺同級別。目前中控沒發現異響。

3:座椅雖不是真皮，807也不能算裝，但是包裹性很好，尤其是駕駛艙。

4:科技感爆棚，選裝幾何大燈，小柏林，逼格滿滿。

5:通過狹窄的路段360度攝像頭就派上了用場。不管是出廠自帶還是後期加裝，強烈推薦。

缺點：1:目前發動機選擇c模式，深踩油門，總是慢半拍，沒事過運動和運動加模式，等以後再做評論。

2:對於5米多長的車而言轉彎半徑很小，在紅綠燈掉頭很輕巧。

3:剎車異響，其次沒有座椅通風，不知道夏天會不會燙屁股。

目前已行駛2645公里，總結有些潦草，大家湊活著看吧。

這是提車時拍的，有什麼要問的請留言。

共有幾個點令我們去分析

優點：試駕了奔馳e級，感覺還不錯，很舒服，看了看價格也不貴

真車主感受:剛入了臺E300L245匹370扭力，廣州仁孚怡邦捆綁全包銷售59萬，動力足6.9秒破百足夠強橫，試過運動擋及運動檔+油門瞬間爆發推背感超強，剛行476公里,內飾功能，屏幕，空間，64色無級調節氛圍燈，升降窗簾，邁巴赫小窗，自動駐車，座椅備插後排視頻屏幕端口及品牌價值無敵，但方向油門地盤很沉，四缸發動機1300轉渦輪增壓介入早比寶馬奧迪強，但車啟動雜音如拖拉機，頂配竟未有無匙進入，舒適進入不如皇冠明顯，懷檔要慢慢習慣，啟停雖省油但難習慣，空調不如豐田皇冠有0.5檔調且感覺不冷，防爆胎薄易刮路牙，頂配竟無眼鏡盒，加配套餐太多若全上，柏林之聲無匙進入等肯定超70萬，後排各種功能操作複雜欠簡單易用，兩段全景天窗僅薄膜遮蓋不散熱雞肋，後排座椅過短角度過小舒適感差，感覺非真皮高科技是否比真皮椅透氣暫未知但太硬舒適感差

開著還行，我們有個E群裡邊反應爆胎蠻多的，我開了一萬多公里，剎車片從一千公里開始響，去找他們，讓再磨磨，現在開到一萬多公里了還是會吱吱響，雨刮器掛不乾淨，有劃痕，貼膜有水痕給換了一個，現在駕駛座旁邊窗戶關不上，讓去4s店重新升級軟件，4S店說跟廠家網絡升級連接不上，要到月底才能好，前幾天出現導航顯示跟實際地點相差一百多公里，遠程數據更新調好了，各種坑爹，小毛病不斷，4s店各種忽悠，我投訴到奔馳總部，現在他們4S店才主動聯繫我解決，這就是一萬多公里的感受，

謝邀！同價位中，奔馳E系應該是首選了吧！奔馳在眾多車品牌中，安全係數眾所周知！再一個就是奔馳的舒適性、可操控性以及各部分的細節都堪稱完美！值得購買！