8萬預算，買廣汽本田飛度靠譜嗎？
8萬預算買本田飛度靠譜嗎？答案：靠譜，但性價比一般！
8萬預算買本田飛度靠譜嗎？答案：靠譜，但性價比一般！
本田飛度在中國AO級小車市場中的表現讓人“驚歎”，超高的市場保值率已經有些變態，開3年真的只虧2萬！
飛度的超高保值率，對於買新車的朋友來說是好事，代表車子後期的殘值高，能賣上價。
說完變態的保值率，我們單獨說說這款車：
飛度在國內經歷的三代產品，在同級別產品中主要以空間、動力來佔據優勢。在同級別產品中，飛度的實際乘坐空間確實大，動力確實很好，也是在國內你能買到的最便宜的帶ivtec的發動機機。
8萬預算買本田飛度靠譜嗎？答案：靠譜，但性價比一般！
本田飛度在中國AO級小車市場中的表現讓人“驚歎”，超高的市場保值率已經有些變態，開3年真的只虧2萬！
飛度的超高保值率，對於買新車的朋友來說是好事，代表車子後期的殘值高，能賣上價。
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飛度在國內經歷的三代產品，在同級別產品中主要以空間、動力來佔據優勢。在同級別產品中，飛度的實際乘坐空間確實大，動力確實很好，也是在國內你能買到的最便宜的帶ivtec的發動機機。
除去空間和動力優勢之外，飛度在舒適性、隔音效果、配置方面都表現一般，甚至不如Polo。
8萬預算買本田飛度靠譜嗎？答案：靠譜，但性價比一般！
本田飛度在中國AO級小車市場中的表現讓人“驚歎”，超高的市場保值率已經有些變態，開3年真的只虧2萬！
飛度的超高保值率，對於買新車的朋友來說是好事，代表車子後期的殘值高，能賣上價。
說完變態的保值率，我們單獨說說這款車：
飛度在國內經歷的三代產品，在同級別產品中主要以空間、動力來佔據優勢。在同級別產品中，飛度的實際乘坐空間確實大，動力確實很好，也是在國內你能買到的最便宜的帶ivtec的發動機機。
除去空間和動力優勢之外，飛度在舒適性、隔音效果、配置方面都表現一般，甚至不如Polo。在產品質量方面，飛度表現不錯，正常保養基本不用修，穩定性不錯。
8萬預算買本田飛度靠譜嗎？答案：靠譜，但性價比一般！
本田飛度在中國AO級小車市場中的表現讓人“驚歎”，超高的市場保值率已經有些變態，開3年真的只虧2萬！
飛度的超高保值率，對於買新車的朋友來說是好事，代表車子後期的殘值高，能賣上價。
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飛度在國內經歷的三代產品，在同級別產品中主要以空間、動力來佔據優勢。在同級別產品中，飛度的實際乘坐空間確實大，動力確實很好，也是在國內你能買到的最便宜的帶ivtec的發動機機。
除去空間和動力優勢之外，飛度在舒適性、隔音效果、配置方面都表現一般，甚至不如Polo。在產品質量方面，飛度表現不錯，正常保養基本不用修，穩定性不錯。
目前，國內的飛度改裝案例很多，這也讓很多年輕人能追求自己的個性，而且成本不高適合入門。
8萬預算買本田飛度靠譜嗎？答案：靠譜，但性價比一般！
本田飛度在中國AO級小車市場中的表現讓人“驚歎”，超高的市場保值率已經有些變態，開3年真的只虧2萬！
飛度的超高保值率，對於買新車的朋友來說是好事，代表車子後期的殘值高，能賣上價。
說完變態的保值率，我們單獨說說這款車：
飛度在國內經歷的三代產品，在同級別產品中主要以空間、動力來佔據優勢。在同級別產品中，飛度的實際乘坐空間確實大，動力確實很好，也是在國內你能買到的最便宜的帶ivtec的發動機機。
除去空間和動力優勢之外，飛度在舒適性、隔音效果、配置方面都表現一般，甚至不如Polo。在產品質量方面，飛度表現不錯，正常保養基本不用修，穩定性不錯。
目前，國內的飛度改裝案例很多，這也讓很多年輕人能追求自己的個性，而且成本不高適合入門。
飛度是一款很靠譜很保值的兩廂車，但從性價比的角度來說，8萬可以買到級別更高，安全配置更高的自主品牌轎車。
值或不值，就看個人的需求了！
8萬預算，買本田飛度，估計只能考慮最低配，指導價7.38萬元，落地價不低於8萬元。1.5+5MT,安全配置不厚道，值得稱道的就是動力和保值率。預算非常懸，而還有很多小型車不到8萬即可開回家，是除飛度之外的又一個選擇。
8萬預算，買本田飛度，估計只能考慮最低配，指導價7.38萬元，落地價不低於8萬元。1.5+5MT,安全配置不厚道，值得稱道的就是動力和保值率。預算非常懸，而還有很多小型車不到8萬即可開回家，是除飛度之外的又一個選擇。
雪佛蘭科沃茲，1.5L手動擋車型，落地價不到8萬元，性價比相當高。除了價格低廉，科沃茲空間、油耗表現也是非常出色，三大件可靠性值得肯定。
8萬預算，買本田飛度，估計只能考慮最低配，指導價7.38萬元，落地價不低於8萬元。1.5+5MT,安全配置不厚道，值得稱道的就是動力和保值率。預算非常懸，而還有很多小型車不到8萬即可開回家，是除飛度之外的又一個選擇。
雪佛蘭科沃茲，1.5L手動擋車型，落地價不到8萬元，性價比相當高。除了價格低廉，科沃茲空間、油耗表現也是非常出色，三大件可靠性值得肯定。
大眾polo2018款，1.5手動安駕版，落地價也是不足8萬元。相當經典的小車，皮實耐操，空間略顯侷促，其他方面卻也找不出毛病。
8萬預算，買本田飛度，估計只能考慮最低配，指導價7.38萬元，落地價不低於8萬元。1.5+5MT,安全配置不厚道，值得稱道的就是動力和保值率。預算非常懸，而還有很多小型車不到8萬即可開回家，是除飛度之外的又一個選擇。
雪佛蘭科沃茲，1.5L手動擋車型，落地價不到8萬元，性價比相當高。除了價格低廉，科沃茲空間、油耗表現也是非常出色，三大件可靠性值得肯定。
大眾polo2018款，1.5手動安駕版，落地價也是不足8萬元。相當經典的小車，皮實耐操，空間略顯侷促，其他方面卻也找不出毛病。
豐田威馳fs，1.3L手動擋車型，落地價不足8萬元。空間好於polo，動力略顯羸弱，不過可靠性和低故障率是推薦她的主要因素。
8萬預算，買本田飛度，估計只能考慮最低配，指導價7.38萬元，落地價不低於8萬元。1.5+5MT,安全配置不厚道，值得稱道的就是動力和保值率。預算非常懸，而還有很多小型車不到8萬即可開回家，是除飛度之外的又一個選擇。
雪佛蘭科沃茲，1.5L手動擋車型，落地價不到8萬元，性價比相當高。除了價格低廉，科沃茲空間、油耗表現也是非常出色，三大件可靠性值得肯定。
大眾polo2018款，1.5手動安駕版，落地價也是不足8萬元。相當經典的小車，皮實耐操，空間略顯侷促，其他方面卻也找不出毛病。
豐田威馳fs，1.3L手動擋車型，落地價不足8萬元。空間好於polo，動力略顯羸弱，不過可靠性和低故障率是推薦她的主要因素。
起亞k2，1.4L手動擋車型，韓系復甦後的高性價比小車，價格、配置向國產車看齊，綜合品質並未因低價而縮水，大空間、高配置，在這幾款車當中算是比較突出的。
8萬預算，買本田飛度，估計只能考慮最低配，指導價7.38萬元，落地價不低於8萬元。1.5+5MT,安全配置不厚道，值得稱道的就是動力和保值率。預算非常懸，而還有很多小型車不到8萬即可開回家，是除飛度之外的又一個選擇。
雪佛蘭科沃茲，1.5L手動擋車型，落地價不到8萬元，性價比相當高。除了價格低廉，科沃茲空間、油耗表現也是非常出色，三大件可靠性值得肯定。
大眾polo2018款，1.5手動安駕版，落地價也是不足8萬元。相當經典的小車，皮實耐操，空間略顯侷促，其他方面卻也找不出毛病。
豐田威馳fs，1.3L手動擋車型，落地價不足8萬元。空間好於polo，動力略顯羸弱，不過可靠性和低故障率是推薦她的主要因素。
起亞k2，1.4L手動擋車型，韓系復甦後的高性價比小車，價格、配置向國產車看齊，綜合品質並未因低價而縮水，大空間、高配置，在這幾款車當中算是比較突出的。
暫時推薦這幾款車，他們相比飛度而言，最大優勢就是價格低，也都是合資車，各方面絲毫不遜色於本田，所以，預算8萬元不妨考慮一下他們。
不差錢可以推薦，這車買著玩的心態很重。優點動力，空間。街上跑快點，躁動一下下還是蠻爽的。省油還可以，空間也夠用了。就是太低檔次了！真的就是買了個發動機和免費車殼！舒適度沒有，長途要命，噪音？啥？你說啥？我聽不見！檔位奇葩，只適合2檔踩一腳加速！，5檔4000轉才能上100的速度！感覺發動機快起飛了！開高速就是噩夢！最好繞城高速都別上！！還有開久了腰疼！
其實我有一個問題，既然飛度保值率這麼高，三年或者五年後真的會有人花少於新車價格百分之40的價格買一輛五年二手飛度嗎？
其實我有一個問題，既然飛度保值率這麼高，三年或者五年後真的會有人花少於新車價格百分之40的價格買一輛五年二手飛度嗎？
靠譜！
1年半，3W6K公里沒有任何故障
靠譜！
1年半，3W6K公里沒有任何故障
這個預算的車裡，廣本飛度是個不錯的選擇。首先發動機給力，本田向來是買發動機送車嘛~其次，動力和油耗都很給力，同級別的車裡，131的馬力也是很多車望塵莫及的！再就是空間，同級別裡面空間算大的了！
14年接近12w落地鋒範14款自動精英，五年了了，正常保養，沒任何大小問題，發動機給力，感覺車在正當年，動力隨叫隨到。車小空間大。唯一不足就是噪音略大，把音樂開大點就好了。快5w公里了，換過輪胎。
其實買飛度並不划算，也就是買了一個發動機，改裝過分了交警罰你，不改裝你買它幹啥？噪音大、塑料感太強、車型基本沒大變，關鍵是價格堅挺。
還是買豐田威馳靠譜
不要買，堅決不要日本貨，又小又輕，配置底，不安全又貴，看國車這幾年發展的多好，又大配置多，關鍵還便宜，還氣派，好看，又愛國，