為什麼有的公交車不等人呢？

公交車為什麼不等人這個問題，根據本人的理解大體有這幾個方面的原因。

一：公交車不同與出租車，它的服務對象不是某一個人，而是需要乘住的所有人群，乘住公交車必須到指定的公交站臺候車。

二：公交車有時間規是，什麼時間發車，什麼時間到達終點站，都有時間規定，路途因等紅燈，堵車，上下客流多等原因，這時的行車時間就會很緊張，所以一般情況下上下完客，關好車門起步後就不帶客了。

三：公交車嚴禁不走規定路線行駛，嚴禁途中，不到站臺上下客，這些公司都有嚴格規定的，違規駕乘人員是要受處罰的，希望大家能夠理解。

出門乘車時，要給自己留有空餘時間，以免誤車給自己帶來不便，不知回答你是否滿意，謝謝！

想要精準服務去坐出租車。公共交通汽車簡稱公交車，不言而喻就是為廣大公眾提供服務的，不是為單個個體某個人服務。就要制訂對路線、時間、服務做出規範要求的制度，更好 準確的為大眾服務。在規定範圍內可以為個體放寬尺度。那些過份要求公交車為他等候、過站停車的人，都是智商短缺或是沒有公德心的自以為是的自私人，他們根本不知道遵守社會規則，社會才會有序不亂。所以這樣的人出國到那些嚴格遵守法律法規的國家就會成為異類，沒人慣著他就出現撒潑耍混的巨嬰行為。因為中國自古以來是一個非常講人情世故的民族，習慣大事化小，和稀泥，無論對錯同情弱者，這樣的思維深入執法者思維中，就慣的這樣的人為所欲為，出現碰瓷的中國怪像。

公交車壞得很，主要是管理欠缺，司機素質太差。有時候故意不等人，有時候故意關門夾人。也沒地方投訴，投訴了也沒能怎麼樣，依然如故。老百姓坐個自己的公交車也讓這些沒素質司機生一肚子氣。我就碰見過很多次，有時候是別人，有時是自己。怎麼招這樣的人開車，有娘生沒娘教的東西。

公交車等不等人，關鍵在於司機的把握上，有人說行車時間有限制，我認為這是屁話，君不見有車時前後五輛同路公交間隔時間不足5分鐘，沒車時乘客等30分鐘也是常事。看不出行車時間限制在那裡了？同樣是乘客，年青男司機看到美女就等，老頭老太太就不等，這是什麼問題，心術不正。還有乘客因種種原因到站下車晚了，車剛起動，司機停不停車也是看人下菜蝶，好司機馬上停車開門，壞傢伙就不給停，如果乘客脾氣不好就可能引起糾紛，司機稍微不謹就可能造成事故。

城市的公交車到站即仃即發！為何不等人呢？這個提問，但凡有智商的人都會知清！因為城市公交的運營是循環運座的！客員流量人數不固定！時間不固定！上下的市民不固定！為了更好的緩解仃車上客和刷卡的時間！公交車用多種方法進行上車繳弗！這是城市交通運營的性質所決定的！動車！地鐵！大同小異也是循環運營的！所以講公交車是不能到站等人的！

公交車是為大部分人服務的，等你一個人就是損害大部分人的時間和利益，傻子都懂的公共事物怎麼在中國就成了問題了？？？我還得罵慈禧這個老妖婆坑中國人倒退100年

公交車為什麼不等人，因每條線路都的設計都是按照運行時間和速度乘客流量來得，乘客這趟車沒趕上可等下班車，運行的車輛就不一樣了，如果人為的等待個別乘客那麼將造成公交車一前一後的同時走，浪費了資源讓更多的乘客等待和不方便，也就打亂了社會秩序和工作程序，讓公交車沒辦法正常營運，乘客正常乘車。

公交車性公，它是為公眾服務的。不是單獨為某一個人服務的，所以不可能為了一個人或者是幾個人而耽誤了大傢伙的行程。當然了，如果是突發疾病等緊急情況時，還是會有所例外的。前提是要取得了車上大部分乘客的認可，

又一個擠頭的。

共交車等人是白費時間，本身就是爭時間搶客，因為公交站太多車輛也多，如果在第一站等另一輛車又搶第二站，照此類推一秒鐘就不能等。