高德地圖為什麼要擅自改動行車路線？
【導語】現在的手機導航可以說是非常方便的，相對於傳統的車載導航，手機導航可以實現地圖和路況的實時更新，尤其是路況的更新我個人認為是非常實用的一項功能，可以讓人提前規劃好路線，避開堵車的路段，從而實現更快速的到達目的地。那麼對於手機導航中的高德地圖，為什麼會擅自改變行車路線，我們來簡單分析一下原因。
高德地圖在規劃路線的時候會規劃不止一條路線，一般一條是最快路線，一條是最短路線，如果跑高速的話還會有一條是費用最少的路線，通常是三個方案，如果中途需要途徑什麼的地方的話也可以設置途經地，這樣的話路線就會經過那個設置的地方。
一般來說，只要我們選定其中一條道路，並且按照道路的規劃和導航來行駛的話，通常情況不會擅自改變路線，但是這種情況除外：在前進到某一段道路的時候，前方出現擁堵或者道路施工，這個時候出現了另外一條可以更快的路線，導航就會提示說有備選路線，大約可以節省多少分鐘，這個時候如果選擇切換到備選路線以後，就會改變車輛的路線。但是，改變的前提是人為進行了操作。
那麼如果在不操作手機的情況下，出現改變路線的情況，只可能是以下這種情況：在選定其中一條道路的時候，行駛到一半以後沒有按照導航規劃的這條路線走，而是無意間走上了備選方案二或者另外一條路線，這個時候導航就會出現“叮咚”一聲，然後後續就會切換到另外一條路線上。
所以說，判定導航有沒有改變路線的一個判定條件就是是否聽到“叮咚”一聲，如果全程沒有叮咚的話，就說明是一直按照導航的路線在行駛，不用擔心其他什麼，但是如果開著開著聽到叮咚一聲，那就是路線出現了偏移，這個時候在確保安全的情況下，就可以檢查一下路線是否發生了改變，如果發生了改變的話是否需要及時調整回來，這樣就可以避免路線出現偏移。
【結語】總而言之，雖然現在的手機導航系統的功能十分強大，但是再好的功能也只能是起到一個輔助的作用，我們最主要的還是需要在外出的時候提前看好路線，在設置導航的是時候要提前選擇想要的路線，避免出現偏離原有路線而耽誤事情。
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事情都有兩面性，自動更改路線大部分情況下體驗更好，但是高速上我建議你關閉這功能！年初返京，快到北京了在衡水，告訴我天氣原因（大雪）前方高速封路，讓我繞行，我本不想繞行，但是它已經自動更改路線，我只好跟著導航走，等快到德州，又告訴我京臺高速也封了，讓我繼續繞行，我一看導航都繞北六環了！（我住南六環）尼瑪本想停下來重新導航，但是一看油快沒了，開到下個服務區吧！繼續跟著導航走，等到京滬線，服務區加滿油，告訴我京滬線也封了！尼瑪為什麼每次非要到地方才告訴我前方封路，白跑100多公里，接著導航，又告訴我下高速走小路，我一看再跟著導航走命都沒了！封路就封路直接上京滬，結果到收費站告訴我已經不封路了，可以直接走！我當時真想把手機摔了！
感謝您的閱讀！
看到一個朋友留言：
似乎，大家對行車途中私自變更路線意見很大，每次變更後就沒讓人舒心過，不是山區縣道就是傍山險路或者砂石路，真的很危險，有次本來下午5點可以到家的，但到家後凌晨一點了，想想都後怕！
應該不少人有過這樣的經歷，本來已經既定了某個路線，卻在中途被高德改了路線，這種窘境你是否也遇到過呢？有網友說，都是將我們往收費公路進行轉，應該是有利益關係。我們不好說到底是什麼原因，不過我們看看它和百度到同一地區，它們的規劃有什麼不同？
終點：南京莫愁湖公園（左邊是高德、右邊是百度）
我們看看規劃的路線，我們發現，都是123公里的時候，高德的耗費是50元；而百度是44元。在收費中，最便宜的是百度的規劃，它有一個收費少的規劃。
我們現在到核心問題，到底高德為什麼會出現更改路線呢？
第一個原因，可能和前方交通事故，或者道路擁堵，高德會自動路徑選擇
第二個原因，可能是我們自己開車太快，過了規劃的路徑，高德進行更換路徑
第三個原因，可能沒有設置路線偏好
因為實際上高德地圖的作用機制是‘獲取距離較近的服務站存儲的衛星信息，然後根據信息修訂路線’
而頻繁的改動路線原因很簡單：在沒有靠近對應的服務站（一般是30—100公里）之前，高德衛星並不會提供給你該位置附近的地圖信息。
而受限於服務網點的鋪設密度，當獲得了距離最近的服務站信息後，反應時間可能就來不及了（例如上面的無名道路就是根本沒註解）；尤其是某些服務站的信息更新時間是一分鐘一次更新，某些則是幾小時一更新，雙方信息根本對不上（比如下面那位京滬高速沒封路卻被告知封路的回答）。
這也是為什麼高德地圖會默認提供三條路線（當前+最短+最順暢）的原因。
相信現在汽車多了，人們出行方便了，很大的一個原因就是現在的導航做的太好了，出門不用問路了，跟著導航走就可以找到自己的目的地，這個就是一個方便的地方，當然了對於導航的地圖來說，它還是一個機器，一個軟件，它是有著自己的簡單法的。當然也會有不足的地方，還有就會因為定位不準，還會把人給帶到溝裡去。
目前來說導航使用的比較多的，或者是用戶比較多的就是百度地圖和高德地圖了，而在司機導航方面，感覺還是使用高德地圖的更多一些。那麼高德地圖會不會像一些朋友說的會改變行車路線呢？當然會的。
對於車載高德地圖，也就是車機版地圖來說，它有一個離線地圖或者是在線地圖，而當沒有網絡支持的時候它就是使用的離離地圖，當有網絡的時候，它就會根據實際的道路通行情況進行行車道路的優化，比如第一次選擇的是一個線路，但是中間可能某一段路出了交流事故，很快就會造成擁堵了，現在這麼多的車在路上，那麼有網絡的時候，高德就會優化行車路線了，並且如果設置了躲避擁堵，那麼它就會選擇新的路線，改變原來的路線，這個就是它的一個功能，也是可以設置不讓它改變的。
小編使用高德的還是比較多的，對於是否有改變線路的情況，一般沒有在意，只是說一般都是使用的網絡地圖，它就會比較快的更新，對於一些擁堵會做處理，當自己改變線路的時候，它也是會給出提示，並且進行重新設計路線的，這個情況下，它一定會改變線路的。
以上就是小編的簡單回答了，希望可以為這位朋友一些小小的參考吧，可以對一個路線雙地圖進行導航，它們的路線都可能不一樣的。因為數據可以會不一樣，更新會不一樣。
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高德是現代王二小！！！
高德導航現在錯誤越來越多，明明這條道近直達的，非得讓你拐到別的道上去，而且那條路還不好走！
從前幾年去一個地方，明明就在對面的一個丁字衚衕裡面，高德帶我繞了3圈，最後下車問人，說就在對面，此後，直接卸載。
現在導航軟件真垃圾，走直線路段不行嗎，非讓我拐來拐去，把我都拐暈了，拐的過程識別不好，還愛重新規劃，不聽停轉圈
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