武漢理工大學和哈爾濱工程大學哪個更好？

武漢理工大學（Wuhan University of Technology），簡稱武理工(WUT)，是中華人民共和國教育部直屬的一所理工類全國重點大學，是國家211工程、985工程優勢學科創新平臺重點建設院校之一，是111計劃、卓越工程師教育培養計劃、海外高層次人才引進計劃、國家建設高水平大學公派研究生項目入選高校，由教育部、交通運輸部、國家海洋局共建。學校部分科系最早可以追溯到1898年張之洞創立的湖北工藝學堂，現武漢理工大學，由分屬於教育部、交通部、中國汽車工業總公司的武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學三校在2000年合併組建而成。截止2014年4月，學校共有三個校區，佔地面積4000餘畝；校舍總建築面積逾156萬平方米，四座現代化圖書館藏書390餘萬冊；有普通本科生37300餘人，博士、碩士生15000餘人，外國留學生800餘人。在2014年泰晤士報發佈的亞洲大學排行榜中，武漢理工大學位列中國大陸第九位，亞洲第49位，進入《泰晤士高等教育》2013-2014年度世界大學前400名排行榜，位居301-350位，中國大陸第八位。

基本信息

中文名：武漢理工大學

英文名：Wuhan University of Technology

別名：武漢理工

校訓：厚德博學，追求卓越

創建時間：2000年

類別：公立大學

現任校長：張清傑

知名校友：歐進萍，羅清泉，李永安

所屬地區：中國，湖北

主要院系：材料科學與工程學院、交通學院、汽車工程學院、土木工程與建築學院、機電工程學院

主管部門：教育部

學校屬性：211工程、985平臺、七校聯合辦學

國家重點學科：10個

簡稱：武理工

碩士點：173個

博士點：77個

院士：3

博士後流動站：16

校訓：厚德博學 追求卓越

學校簡介

武漢理工大學（Wuhan University of Technology），簡稱武理工(WHUT) ，是中華人民共和國教育部直屬的一所理工類全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程”優勢學科創新平臺”重點建設院校之一，是“111計劃”、“卓越工程師教育培養計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“國家建設高水平大學公派研究生項目”入選高校，由教育部、交通運輸部、國家海洋局共建。

學校部分科系最早可以追溯到1898年張之洞創立的湖北工藝學堂，現武漢理工大學，由分屬於教育部、交通部、中國汽車工業總公司的武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學三校在2000年合併組建而成。

截止2014年4月，學校共有三個校區，佔地面積4000餘畝；校舍總建築面積逾156萬平方米，四座現代化圖書館藏書390餘萬冊；有普通本科生37300餘人，博士、碩士生15000餘人，外國留學生800餘人。

在2014年泰晤士報發佈的亞洲大學排行榜中，武漢理工大學位列中國大陸第九位，亞洲第49位，進入《泰晤士高等教育》2013-2014年度世界大學前400名排行榜，位居301-350位，中國大陸第八位。

歷史沿革

正在加載武漢理工大學

學校歷史最早可追溯至清朝末期1898年湖廣總督張之洞奏請清政府創辦的湖北工藝學堂，2000年經國務院批准，由分屬於教育部、交通部、中國汽車工業總公司的武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學三校合併組建而成。

武漢工業大學

1948年4月，中共中央東北局、東北軍區軍工部黨委決定在哈爾濱建立一所軍事工業學校，定名為中國人民解放軍東北軍區軍工部工業專門學校(東北兵工專門學校),由東北軍區軍工部部長何長工擔任名譽校長。

1948年11月，何長工到瀋陽為學校選址，學校由哈爾濱遷至瀋陽。

1958年9月，建工部組建北京建築工業學院。

1949年3月，學校分為預科和本科，預科學制1年，本科4年。同年，東北兵工專門學校(部分)遷往瀋陽瀋河區青年公園湖旁，改建為東北建築工程學校，後相繼發展為瀋陽建築材料工業學院。

1959年，瀋陽建築材料工業學院（本科部分）併入北京建築工業學院。

1960年，北京建築工業學院成為建築工程部部屬重點院校 。

1969年10月，北京建築工業學院南遷至湖南常德。

1971年7月，北京建築工業學院搬至湖北武漢與同屬建工部的武漢建築工程學校（武漢城市建設學院）合併，更名為湖北建築工業學院。

1978年2月，湖北建築工業學院被列為新增的全國重點大學，重新新劃歸國家建築局領導，並更名為武漢建築材料工業學院。

1980年，經國務院批准，武漢建材學院在原北京建築工業學院舊址成立了北京研究生部。

1981年，學校獲得了無機非金屬材料學科博士學位授予權和結構工程等7個學科碩士學位授予權，成為首批獲得博士學位授予權的高校。

1981年7月，武漢建築材料工業學院(原武漢城市建設學院部分）分建武漢城市建設學院。

1985年8月，武漢建築材料工業學院更名為武漢工業大學。

1986年，“結構工程”學科獲批為博士學位授予權學科，增加8個碩士學位授予權學科，獲得正、副教授任職資格評審權。

1987年，材料複合新技術國家重點實驗室獲得得國家計委批准。

1988年，無機非金屬材料學科被批准為首批國家重點學科，1989年該學科獲准設立博士後流動站。

1997年9月，武漢工業大學通過“211工程”建設項目立項審核，成為首批211工程重點建設大學。

1998年，武漢工業大學由建材總局所屬劃歸為教育部，成為教育部直屬重點大學。

武漢交通科技大學

1946年，國立武昌海事職業學校、廣東省立潮汕高級商船職業學校（部分）合併組建國立武昌海事學校

1949年，中南交通學院，由劉惠農同志任院長，曹海波為副院長

1952年，大連海運學院、上海海運學院等高校船舶專業併入中南交通學院

1954年，大連海運學院(航運專業)併入中南交通學院，中南交通學院更名為武漢河運學院

1957年，武漢交通學院更名為武漢水運工程學院

1957年，全國多所高校水運專業併入武漢水運工程學院

1963年，上海海運學院內燃機專業、大連海運學院船機等專業併入武漢水運工程學院

1963年，交通部屬院校進行專業調整時，水運管理和水運經濟專業調整到上海海運學院

1981年，船舶與海洋工程流體力學等4個學科獲得碩士學位授予權

1984年，船舶與海洋工程流體力學獲得博士學位授予權

1992年7月，武漢河運專科學校（前身為國立潮汕高級商船學校）併入武漢水運工程學院

1993年11月，武漢水運工程學院更名名為武漢交通科技大學，在全國範圍開始一本招生

1996年12月，交通部與湖北省簽署共同建設武漢交通科技大學的協議

1998年，武漢交通科技大學部分學科通過211工程預審

武漢汽車工業大學

1958年10月27日，武漢工學院創建

1960年，華中工學院（華中科技大學前身）汽車製造專業併入武漢工學院

1961年，湖北工學院、湖北化工學院併入武漢工學院

1958年，湖北化工學院創建

1958年，湖北工學院創建

1970年，武漢工學院、湖北農業機械專科學校合併組建湖北農機學院

1979年，武漢工學院恢復名稱

1983年9月，由機械部劃歸為中國汽車工業總公司領導

1995年，武漢工學院更名為武漢汽車工業大學

1997年，武漢汽車工業大學通過了國家“211”工程重點學科部門預審

學科建設

學科概況

正在加載武漢理工大學

武漢理工大學設有本科專業79個、一級學科國家重點學科2個、二級學科國家重點學科7個、國家重點學科1個，省部級重點學科及特色、優勢學科28個。博士學位授權一級學科9個、博士學位授權二級學科61個、碩士學位授權一級學科17個、碩士學位授權二級學科133個、博士後科研流動站10個。有21個領域的工程碩士以及MBA、MPA、MFA專業碩士學位授予權，有高校教師碩士學位授予權。國家重點實驗室和工業性試驗基地3個，省部級重點實驗室和研究中心24個。

科研成果

武漢理工大學2007年科研總經費3.65億元，獲得各類科技成果獎勵58項，其中國家級科技獎勵2項、省部級科技獎勵30項；申請專利267項，獲授權專利217項，被“三大檢索”收錄科技論文897篇。2008年科研總經費4.2億元，獲得各類科技成果獎勵50項，其中省部級科技獎勵22項；申請專利283項，獲授權專利218項，被“三大檢索”收錄科技論文1223篇。

科研機構

學校在新材料、硅酸鹽建築材料、光纖傳感技術、新能源、交通物流、機電汽車、信息技術和資源環境技術領域建有材料複合新技術國家重點實驗室、硅酸鹽建築材料國家重點實驗室、光纖傳感技術國家工程實驗室及23個省部級及以上科研基地。2008年，科技部批准在學校建立先進材料技術國際聯合研究中心。2009年，學校與哈佛大學建立了納米技術聯合實驗室（WHUT-Harvard joint Nano Key Laboratory）；2010年，學校與密歇根大學建立了新能源材料技術聯合實驗室；2012年，與英國南安普頓大學建立高性能船舶技術聯合中心，與意大利卡拉布里亞大學建立物聯網技術聯合實驗室；2013年,與美國加州大學伯克利分校建立混凝土科學技術聯合實驗室，與英國伯明翰大學建立智能裝備聯合實驗室。2011年，學校進入中美清潔能源聯合研究中心產學研戰略聯盟。

國家重點實驗室 材料複合新技術國家重點實驗室 硅酸鹽建築材料國家重點實驗室

國家工程實驗室 光纖傳感技術國家工程實驗室 交通安全應急信息技術國家工程實驗室

國家重點工業性試驗基地 光纖傳感技術國家重點工業性試驗基地

國家工程研究中心 燃料電池與氫能源技術國家工程研究中心

教育部重點實驗室 光纖傳感技術與信息處理教育部重點實驗室

教育部國防重點實驗室 特種功能材料技術教育部重點實驗室 高性能艦船技術教育部重點實驗室

教育部工程研究中心 港口物流技術與裝備教育部工程研究中心 綠色建築材料及製造教育部工程研究中心

水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心

交通運輸部重點實驗室 港口裝卸技術交通行業重點實驗室 船舶動力工程技術交通行業重點實驗室

湖北省重點實驗室 湖北省數字製造重點實驗室 湖北省道路橋樑與結構工程重點實驗室

湖北省燃料電池重點實驗室 湖北省礦物資源加工與環境重點實驗室

湖北省寬帶無線電通信與傳感器網絡重點實驗室 現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室

湖北省工程研究中心 湖北生物材料工程技術研究中心 湖北省光纖傳感工程技術研究中心

湖北省中藥製劑工程技術研究中心 湖北省工業窯爐工程技術研究中心

湖北省電動機軟啟動工程技術研究中心

湖北省高校人文社會科學重點研究基地 湖北省產品創新管理研究中心 湖北省危機與災害應急管理研究中心

湖北省藝術工程研究中心 湖北省科技創新與經濟發展研究中心

湖北省技術中心 湖北省粉體技術中心 湖北省石膏工業技術中心

湖北省汽車懸架技術中心 湖北省中小企業共性技術硅酸鹽材料研發推廣中心

湖北省中小企業共性技術機電一體化研發推廣中心 湖北省中小企業共性技術汽車零部件及測試中心

湖北省中小企業共性技術礦物加工研發推廣中心

國家技術監督檢驗檢疫總局 材料研究與測試分析國家級檢測實驗室

國家體育總局 體育工程（水上運動裝備）國家體育總局重點實驗室

教育部國防教育辦公室 高校國防教育理論與實踐研究基地

其他科研基地

武漢理工大學-哈佛大學納米聯合重點實驗室 武漢理工大學設計研究院 長江海事研究中心 湖北省統一戰線理論與實踐研究基地

教育部MAPGIS軟件應用中心 國家信息安全基礎設施研究中心華中實驗室 武漢市城市水環境工程技術研究中心分中心 武漢市中國城市科技政策與科技管理研究中心

中交船舶與橋樑工程質量監督檢驗測試中心 武漢港機質量監督檢驗測試中心 中國船級社發動機排放檢測中心 交通部節能培訓中心

中國船級社油液檢測中心 武漢理工大學電動汽車研究院 武漢理工大學國際玻璃研究中心 武漢理工大學非金屬設計研究所

武漢理工大學智能運輸系統研究中心 武漢理工大學交通工程研究所 武漢理工大學材料保護研究所 武漢理工大學摩擦學研究所

爆破研究所 環保研究所 通信技術研究所 嵌入式系統與技術研究所

測控技術研究所 信號與信息處理研究所 信息技術研究所 信息與電子工程研究所

3S技術研究所 智能信息研究所 信息傳輸研究室 水上交通安全與環境研究中心

高性能網絡研究中心 並行分佈式處理研究中心 智能技術與智能系統研究中心 企業應用軟件研究中心（校企聯合建設）

智能科學與技術實驗室（教育部行動計劃項目） 高溫高壓物理研究所 力學研究所 智能材料結構研究所

生物科學與技術研究所 材料與結構數值模擬研究所 靜電研究所 複合材料結構與應用研究所

應用化學研究所 建材裝備研究與發展中心 造船史研究中心 工程流體力學研究所

應用數學研究所 外國語言學及應用語言學研究所 語言教育研究中心 歐亞文化研究所

人才培養

武漢理工大學建有國家級實驗教學示範中心、國家級工科基礎課程教學基地、國家大學生文化素質教育基地、國家級人才培養模式創新實驗區，是國家大學英語教學改革示範學校。2007年通過教育部組織的本科教學工作水平評估。目前有國家精品課程7門，省級精品課程45門；獲全國優秀教學成果二等獎5項、省部級優秀教學成果獎43項；畢業生就業率一直穩定在90%以上。

合作交流

校與美國、英國、日本、法國、澳大利亞、俄羅斯、荷蘭等國家的100多所大學和科研機構建立了人才培養和科技合作關係；聘請了200餘名國外知名學者擔任學校客座和名譽教授。2007年以來，國家外國專家局和教育部聯合先後批准在學校建立了“材料複合新技術與先進功能材料、高性能船舶關鍵技術、功能薄膜新材料的先進製備技術及工程應用”等3個學科創新引智基地；2008年，科技部批准在學校建立先進材料技術國際聯合研究中心；2009年，學校與美國哈佛大學建立了納米技術聯合實驗室（WHUT-Harvard joint Nano Key Laboratory）,國際納米材料技術創始人、美國科學院院士、哈佛大學教授Charles﹒M﹒Lieber任實驗室主任；2010年，學校與美國密歇根大學建立了新能源材料技術聯合實驗室；2011年，學校進入中美清潔能源聯合研究中心產學研戰略聯盟。

師資力量

正在加載武漢理工大學

截至2014年4月，學校有教職工5288人，其中專任教師2908人，專任教師中教授686人，副教授1297人；中國工程院院士2人，比利時皇家科學院院士1人，共享院士3人，國家“千人計劃”15人、“萬人計劃”1人，國家“973計劃”和重大科學研究計劃首席科學家2人，長江學者特聘（講座）教授10人，國家教學名師獎獲得者3人，國家傑出青年基金獲得者5人，享有國務院政府特殊津貼、省政府專項津貼等專家303人。

另有教育部高等學校教學指導委員會委員20人，教育部科學技術委員會委員2人，教育部“新世紀優秀人才支持計劃”、“跨世紀人才基金”、“高校青年教師獎”等獲得者40人次；省部級百千萬人才工程第一、二層次培養對象26人次；獲得國務院政府特殊津貼和國家級專家稱號187人，省部級有突出貢獻的中青年專家和省政府專項津貼104人次；湖北省教學名師4人，建立了以院士、973首席科學家、長江學者、首席教授、國家和省部級精品課程負責人領銜、結構合理的各支教學科研團隊。

文化傳統

校標

武漢理工大學校徽包括校標和徽章，學校徽章為教職工和學生佩戴的題有校名的長方形證章，確定時間為2008年1月。該方案以武漢理工大學的英文縮寫“WUT”為基礎，以動感的形式構成流暢的圖形，形態和色彩組合上既有時代特徵，又不乏理性與文化內涵。圖案以流暢的線條和形體，形象地構成了“武漢理工大學”的英文縮寫“WUT”，同時還呈現出漢字“山”的草書形式，具有流動、飄灑的“水”的表徵。標誌以旋轉、交融、發散和飛揚的形體，動感、緊湊的造型反映了武漢理工大學“以人為本、求是創新、強化特色、協調發展”的辦學思路。

校訓

2008年1月學校將“厚德博學，追求卓越”作為校訓，主要有以下幾層含義：

（1）突出德育為首、尊重知識的大學教育理念，與“育人為本，學術至上”的辦學理念一脈相承，與學校培養“適應能力強、實幹精神強、創新意識強”的高素質人才目標相互呼應。

（2）崇尚和培養師生高尚的思想品德、學術道德、職業道德和強烈社會責任感；強調以德治校、依法辦學。

（3）提倡理解包容，善於合作，文明誠信，創建和諧校園與和諧社會。

（4）鼓勵兼容幷蓄、基礎紮實、知識面寬泛；鼓勵學科交叉融合；鼓勵拔尖人才成長，培育追求真知、勤奮好學、積極上進的校風學風。

（5）以“整體水平國內一流，部分學科水平國際一流”為辦學目標，強調艱苦創業，培養創新意識和持續創新能力，以國際化的視野和目標激勵師生不斷超越自我，成就非凡事業。

現任領導

黨委書記 劉偉

校長 張清傑

副校長 嚴新平 張聯盟 張安富 曾春年 康燦華 王乾坤

副書記 夏江敬 信思金 萬志建

紀委書記 夏江敬

錄取原則

在各省（自治區、直轄市）劃定的批次錄取控制分數線上，按照考生志願、高考成績從高分到低分進行調檔，學校調閱考生檔案數與招生計劃數的比例控制在120%以內。高水平運動員的調檔名單由學校根據考核情況向生源所在省（自治區、直轄市）的招生辦公室提供。

學校優先錄取第一志願報考我校的考生。

對擬錄取考生的專業安排，按考生的院校志願、高考成績、專業志願的順序進行確定。如考生所填志願都無法滿足時，服從專業調劑者，根據考生成績在允許調劑的專業範圍內調劑錄取，否則作退檔處理。凡考生在填報志願時未明確表示服從專業調劑者，一律視為不服從專業調劑。

獲得我校自主選拔資格的考生，必須第一志願（平行志願第一順序）報考我校，對於單獨設立自主選拔批次錄取的省份，按生源所在地省級招生部門的要求填報志願。

獲得我校自主選拔錄取A檔入圍資格的考生，高考成績達到考生所在省（區、市）劃定的本科第一批錄取控制分數線，體檢合格，專業服從調劑，我校將給予錄取；高考成績達到我校在考生所在省（區、市）的投檔線，滿足其第一專業志願。

獲得我校自主選拔錄取B檔入圍資格的考生，高考成績達到考生所在省（區、市）劃定的本科第一批錄取控制分數線，體檢合格，專業服從調劑，我校將給予錄取；高考成績達到我校在考生所在省（區、市）的投檔線，在填滿高考專業志願表的前提下，滿足其專業志願。

對於江蘇省普通文科和理科考生，我校要求選測科目等級為AB及以上，其他類考生按江蘇省有關規定執行，進檔後考生的排序規則採用先分數後等級的辦法。

建築學專業新生入校兩週內加試美術，不合格者調入其他專業學習。

對於按照教育部及各省（自治區、直轄市）確定的增加分數或降低分數投檔的考生，我校在錄取和安排專業時以投檔成績為準。

英語專業限招英語語種考生，其他專業不限考生應試外語語種，但學生進校後原則上須以英語作為第一外語安排教學，由於航海技術、輪機工程兩個專業的畢業生須以英語作為工作語言，建議非英語語種考生謹慎填報。

除在分專業招生計劃中特殊註明的專業外，我校對考生身體健康狀況的要求按《普通高等學校招生體檢工作指導意見》及教育部、衛生部有關補充規定執行。對國防生身體健康狀況的要求，執行《中國人民解放軍院校招生體格檢查標準》。參考交通運輸部行業標準《海船船員體檢要求》，報考我校航海技術、輪機工程兩個專業要求身高1.65米以上，無色盲、色弱，聽力、嗅覺正常，五官端正，四肢健全的男生；其中航海技術專業要求雙眼裸眼視力均在4.7及以上，且矯正視力均能達4.9及以上；輪機工程專業要求雙眼裸眼視力均在4.6及以上，且矯正視力均能達4.8及以上。

根據國家有關規定，航海技術、輪機工程兩個專業安排在提前批錄取。由於對報考這兩個專業的考生身體條件要求較高，若合格生源不足，經有關省（自治區、直轄市）招辦批准可放寬至本科第一批錄取控制分數線下20分（不低於本科第二批錄取控制分數線）擇優錄取。

除分專業招生計劃中特別註明要求的以外，學校對往屆生和應屆生一視同仁，且無男女比例限制。

報考我校藝術類專業的考生，高考文化成績要達到生源所在省（自治區、直轄市）所劃定的藝術類專業重點大學錄取控制分數線。

在我校藝術專業考試合格的基礎上，報考藝術設計、動畫和藝術設計學三個專業的考生按其綜合分擇優錄取（外語成績學校將劃定最低分數線），專業成績特別優秀者優先錄取。綜合分計算辦法：

湖北省考生的綜合分=高考文化成績+省統考成績+校考專業成績（素描成績×50%+專業創作成績×50%）

其他省（自治區）考生的綜合分=高考文化成績+校考專業成績（色彩+速寫+素描）

在我校藝術專業考試合格[湖北考生須在我校工業設計（藝術）專業考試合格]的基礎上，報考工業設計（藝術）專業的考生按其高考文化成績從高分到低分擇優錄取（外語成績學校將劃定最低分數線）。

考生的文化成績按各省（自治區）高招辦認定的考生投檔成績計分。錄取時按文理兼招同時投檔錄取。

高水平運動員須通過我校組織的專業測試且高考文化成績應達到規定的要求。高水平運動員的專業安排按我校有關規定辦理。

定向生按照教育部的有關規定及各省級招生部門劃定的錄取線按志願從高分到低分錄取。根據國家規定，定向生在入學註冊前需與定向單位簽訂定向就業協議，對無故拒籤協議的學生取消其錄取資格，定向生畢業後須到定向單位服務，否則按國家有關規定處理。

保送生、國防生、少數民族預科班、內地西藏班、內地新疆班按國家有關規定錄取。

在國家核定的年度招生規模內，學校按教育部規定預留少量計劃，用於調節各省（自治區、直轄市）統考上線考生生源不平衡的問題。

學院簡介

材料學院

1981年，經國務院學位委員會批准，材料學首批獲得

博士學位授權點，1988年被列為國家級重點學科，1987年國家計委批准建設“材料複合新技術國家重點實驗室“，1989年設立了材料科學與工程博士後流動站，2000年獲得材料科學與工程一級學科博士、碩士學位授權點，1997年經立項審核被確定為“211工程”重點建設學科，2007年材料科學與工程被列為一級學科國家重點學科，材料學、材料物理與化學、材料加工工程被列為二級學科國家重點學科。主要研究方向：材料複合新技術與新材料，生態建築材料，高分子材料與樹脂基複合材料，光、電功能材料與器件，新能源關鍵新材料及其應用，智能材料與結構系統，生物醫用材料，成型製造及其關鍵新材料。

交通學院

交通學院的歷史源於1946年成立的國立海事職業學校的造船科。1949年武漢解放，在海事職業學校的基礎上，創辦了中南交通學949，設置造船專業。1952年全國高等院校院系調整，造船專業調至上海交通大學。1958年隨著國民經濟發展的需要，學校恢復並重建船舶工程專業，1963年交通部部屬院校進行專業調整時，將大連海運學院的船舶工程系整體調整到武漢，與本校的船舶工程系合併，成立船舶工程系。1978年以後，先後開辦了船舶設計與製造、船舶工藝與設備、船舶結構力學、船舶流體力學、船舶貿易、船舶檢驗等本科專業

。

管理學院

學院下設8個系：

管理科學與工程系、信息管理與信息系統系、工商管理系、市場營銷系、會計學系、財務管理系、人力資源管理系、技術經濟與公共管理系。學院設有17個研究所、中心,並設有MBA教育中心、實驗中心、信息資料中心和5個辦公室。

機電學院

科機械製造及其自動化2007年8月被教育部批准為國家重點學科；學院

擁有機械工程一級學科博士學位授權資格和4個博士授權點：機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、工業工程；5個碩士點：機械設計及理論、機械製造及其自動化、機械電子工程、工業工程、測試計量技術及儀器；5個本科專業：機械工程及其自動化、測控技術與儀器、過程裝備與控制工程、工業工程、包裝工程。

能動學院

能源與動力工程學院有能源動力系統與自動化，輪機工程和油氣儲運3個本科專業，輪機工程和載運工具應用工程２個碩士點、博士點，建有船舶與海洋工程博士後流動站，具有應用工程兩個碩士點、博士點，建有船舶與海洋工程博士後流動站。

土建學院

學院擁有土木工程一級學科博士學位授權點；岩土工程、結構工程、市政工程、橋樑與隧道工程、防災減災工程及防護工程、供熱供燃氣通風及空調工程、歷史城市與建築修復工程、智能結構及其系統信息化、土木工程建造與管理等9個二級學科博士點；岩土工程、結構工程、市政工程、橋樑與隧道工程、防災減災工程及防護工程、供熱供燃氣通風及空調工程、建築歷史與理論、建築設計及其理論、城市規劃與設計(含：風景園林規劃與設計)、土木工程建造與管理等10個碩士點；建築與土木工程、項目管理2個工程碩士領域；岩土工程、結構工程2個省級重點學科；道路橋樑與結構工程湖北省重點實驗室；土木工程實驗中心、市政工程實驗中心、建築學實驗中心等3個實驗中心，並設有土木工程博士後科研流動站。

汽車學院

汽車工程學院是武漢理工大學的特色學院，汽車學科是國家“211工程”重點建設的學科。學院設有車輛工程、熱能與動力工程、汽車服務工程三個本科專業，擁有車輛工程、動力機械及工程、載運工具運用工程、汽車運用工程、汽車電子工程專業碩士學位授予權和車輛工程、動力機械及工程、載運工具運用工程、汽車運用工程專業博士學位授予權。汽車工程學院與汽車研究所、電動汽車研究院共同支撐著汽車學科的建設與發展。

資環學院

資源與環境工程學院設有資源工程系、礦物加工與材料工程系、環境科學與工程系、區域規劃與管理系；有4個本科專業，3個碩士點，1個博士點。資源與環境工程學科進入國家“211”工程重點建設行列，擁有2個部級重點學科。

信息學院

學院涵蓋了信息與通信工程、電子科學與技術兩個全國一級學科，其中信息與通信工程學科為湖北省重點學科，擁有一級學科博士點，現有信息與通信工程博士後科研流動站；通信與信息系統、信號與信息處理、

交通信息工程與控制3個博士點；通信與信息系統、信號與信息處理、電路與系統、物理電子學4個碩士點；電子與通信工程1個工程碩士點；通信工程、電子信息工程、信息工程、電子科學與技術4個本科專業。學院設有通信工程系、電子信息工程系、信息工程系、電子科學與技術系4個系。

經濟學院

經濟學院是武漢理工大學於2001年合併組建後新成立的

一所學院。

藝術學院

武漢理工大學藝術與設計學院是中南地區首所擁有設計藝術學博士點、藝術學博士後流動站和工業設計工程碩士點的院校，其設計藝術學科為湖北省重點學科。學院先後設置了設計藝術學、

美術學、藝術學、傳播學碩士點，還取得了藝術碩士、工業設計工程碩士、高校教師設計藝術學碩士等專業碩士學位授予權；本科專業有省級品牌專業工業設計、校級品牌專業藝術設計，動畫以及藝術設計學等。

外語學院

學院下設英語系、法語系、日語系，3個大學英語部、2個公共英語研究生部等8個系部；院行政辦公室、院黨委辦公室、院教學辦公室、院研究生辦公室、院學生工作辦公室、院圖書分館等6個教學服務部門；以及美國學漢學研究所、外國語言學及應用語言學研究所、語言教育研究中心歐亞文化研究所、大學英語教改實驗中心等5個研究所（中心）。

航運學院

武漢理工大學航運學院成立於1992年，其前身為1945年11月建立的潮汕高級商船職業學校。

航運學院下設航海技術系、海事管理系、水上交通安全與環境研究中心、船員培訓中心航海仿真中心和實驗中心，設有交通信息工程及控制學科博士點、碩士點，航海技術和海事管理兩個本科、專科專業。

文法學院

2001年4月，武漢理工大學文法學院由原三校有關院系合併組建。學院下設4個系、12個研究中心（所）、1個省級研究基地，掛靠2個國家研究基地。學院現有4個本科專業，即法學、廣告學、編輯出版學和教育技術學，擁有2個博士點、1個一級學科碩士點，13個二級學科碩士點、1個學位點，涵括法學、文學、教育學、哲學、歷史學等多個學科門類，是學校學科門類最多的學院。其中，馬克思主義基本原理和思想政治教育是省級重點學科。

理學院

學院下設六個系：數學系、物理科學與技術系、化學系、生物科學與技術系、統計學系、工程結構與力學系。現有1個國家工科教學建設基地；2個省級實驗教學示範中心；1個省級實驗教學示範中心建設項目。理學院有7個本科專業：信息與計算科學、電子信息科學與技術、光信息科學與技術、應用化學、生物技術、統計學、工程力學；具有1個一級學科博士點，1個博士後流動站，2個一級學科碩士點、19個二級學科碩士點；2個省級重點學科。

計算機學院

具備“計算機應用技術”博士學位授予權、“計算機應用技術”和“計算機軟件與理論”碩士學位授予權、“計算機科學與技術”和“計算機軟件工程”學士學位授予權，“計算機應用技術”為湖北省重點學科，形成了以本科到博士的培養體系。

自動化學院

學院設有控制工程系和電氣工程系。有自動化和電氣工程及其自動化2個本科專業；有控制科學與工程一級學科碩士學位授權點及電力電子與電力傳動、電機與電器、工理論與新技術等3個二級碩士學位授權點；擁有“控制工程”和“電氣工程”兩個工程領域工程碩士學位授予權。有控制工程、電氣工程2個領域的工程碩士學位授予權，“控制理論與控制工程”為湖北省重點學科

。

網絡教育學院

學院成立於2000年8月，

是教育部確定的網絡教育質量管理體系認證兩所試點高校之一。學院面向全國招生，在全國各地設校外學習中心30多個。現代遠程教育是利用現代信息技術，運用互聯網、衛星通信、多媒體、ATM電訊等現代科學技術手段，採用視頻會議系統、衛星通信系統和網絡課件學習相結合的現代教學方式。

職業技術學院

職業技術學院是屬於管理學校職業技術教育與職業技術培訓的辦學實體。自學考試全日制助學班開設電子商務、物流管理、外貿英語、藝術設計等19個專業；獨立本科設有計算機科學與技術、國際經濟法、環境工程管理、商務管理工11個專業。學院先後獲得“湖北省高等教育自學考試先進單位”、“湖北省優秀考點”等光榮稱號。

政治與行政學院

學院下設政治學系、社會學系、行政管理系、政治理論部、思想教育部、科學技術與社會研究中心、對外漢語教學中心、中共黨史黨建研究所、政治與文化研究所、應用心理學研究所、社會政策研究所、圖書館人文分館、人文綜合實驗室、社會學實驗室。有科學技術哲學、中共黨史、馬克思主義哲學、政治學理論4個碩士學位授權點，有思想政治教育、社會工作2個本科學士學位授予專業和電子政務1個專科專業。學院從1986年開始招收本科專業以來，先後培養畢業生約1500名，其中研究生60多名。

物流學院

物流工程學院是原港口機械工程系、機電工程系、工程計算機與圖學部、機械設計部合併調整而成的。設有港口機械工程研究所、物流自動化研究所、工業工程研究所和機械設計研究所。還設有港口裝卸技術實驗室、機械與流體控制工程實驗室、工程圖學與公差實驗室、機械設計實驗室。設有“機械設計製造及其自動化”和“工業工程”兩個本科專業，“機械設計及理論”、“機械製造及其自動化”和“機械電子工程”3個碩士學位專業和“機械設計及理論”、“機械製造及其自動化”2個博士學位專業。學院設備總值約1000萬元，其中10萬元以上的設備有400KN結構疲勞試驗機、鏈鬥卸船機試驗檯、動態信號儀、靜動態數據採集儀、ANSYS分析軟件及多臺計算機設備等。“教育部港口物流技術與裝備工程研究中心”和“武漢港口機械質量監督檢驗測試中心”的研究基地設在該學院。

化工學院

化學工程學院的前身為武漢工學院化學工程系，1958年創辦並開始招生，最初設置的專業為無機物工學、高分子化學工藝、基本有機合成、化工機械與設備等本科專業；1963年，經國家第八機械工業部批准撤消化學工程系建制，組建武漢工學院材料保護研究所，為部屬研究所，承擔科學研究和研究生的培養工作；1993年，恢復成立武漢汽車工業大學化學工程系，實行系所合一建制，開始招生精細化工專業研究生和本科生；2000年武漢理工大學組建後仍保留化學工程系校直屬系編制，2001年增設製藥工程本科專業，2004年化學工程系更名為化學工程學院。自1958年起，學院已為國家培養研究生、本科畢業生累計3500餘人。

體育部

體育部是學校直屬的教學管理單位，承擔著全校本科生的公共體育課程教學、體育研究生培養、體育科學研究、大學生和教職工的體育健身與校內外體育競賽活動、校園體育文化建設和對外體育文化交流等任務。體育部下設黨總支辦公室、行政辦公室、研究生辦公室、教學辦公室、體育教學研究室、群體競賽研究室、體質健康研究室等。體育部與美國、日本、俄羅斯和港臺地區共9所知名大學建立了體育文化交流機制。

國際教育學院

學院成立於2002年7月，承擔武漢理工大學國際教育合作與交流任務。學院位於武漢理工大學主校區東院。學院已開展了多個國際合作教育項目，其中包括本科項目、中英項目、中澳項目、中法項目及碩士預科項目，有計算機科學與技術、國際經濟與貿易等十多個專業，並已同美國密歇根理工大學、舊金山州立大學、猶他州立大學等近十個國家六十餘所高校及教育機構建立了教育合作關係。

兩個學校綜合排名差不多，生源，聲譽方面哈工強於武理工，各有特色，哈工大主攻船舶海洋，核科學制導。武理工主攻土木交通，材料，汽車等。

哈工大以精度取勝，武理工以規模取勝。

武漢理工大學是教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”重點建設高校。學校科學研究和科技成果產業化成績顯著。近年來承擔了大量國家自然科學基金、"973”、“863”、國家科技攻關項目和部省級重點科研項目。

哈爾濱工程大學是首批入選國家“211工程”建設和設有研究生院的全國重點大學，是我國“三海一核”(船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用)領域重要的人才培養和科學研究基地。哈爾濱工程大學具有光榮的歷史傳統。學校前身是創建於1953年的中國人民解放軍軍事工程學院（簡稱“哈軍工”）。

近年來，武理工發展快於哈工大。大武漢正在崛起！

這兩個學校差距有點大吧？哈工大名副其實的老軍工啊~理工科在國內前三名啊！武漢以前有一個很有名的理工大學，叫華中理工，後來和同濟醫科大學合併改名華中科技大學了。武漢理工是2000年才把幾個部委專業院校合併起來的，合併前幾個學校都是算不上一流啊！這麼比不科學啊呵呵

兩所學校歷史積澱和特色以及地域均存在較大差異。

應該說哈工程歷史出身明顯好於武理工，哈工程前身為新中國第一所高等軍事技術學府“中國人民解放軍軍事工程學院”（世稱“哈軍工”）。軍隊背景加上毗鄰蘇聯，日佔多年，其軍事基礎決定了這所軍工大學在中國所有軍大中卓爾不凡的地位。其優勢在於與軍事相關的專業。

武漢理工大學由武漢工業大學與武漢汽車工業大學合併，這所學校位於新中國重工業重鎮武漢，其所在地域決定了它是為新中國的工業化夢想而服務。其特色在於車輛、建材等專業。

總體上來說哈工程處於下行通道，而武理工處於上行通道。這其中主要的原因是兩個城市地位不同，而且軍工與國民經濟的對比也處於逐漸弱勢地位。從第一軍醫大的改制以及最近各部隊醫院的面臨改制可以看出端倪。

目前哈工程的全國排名60多位，但這個是從前幾年的50多位下來的。而武理工則是從前幾年的50多位上升到40出頭。正好回答了筆者開始的分析。

論影響，論口碑，論沉澱，論國家重視程度，肯定都是哈爾濱工程明顯好一些。單就國防七子之一，就足以威震四方。武漢理工，是由一群行業領域的專業院校合併改名而來的學校，名聲和影響只限於行業內，對於求學來說，最好選擇沒有分校區的學校，這樣對於全校的資源利用會更加方便，比如圖書館，跨學科，學術講座論壇，朋友圈等等，大學不光只限於學本專業的知識，效用不再累述。要是分數夠，還是推薦哈工程。就憑他院校合併改名大潮中不改名換姓，依然堅挺。

一個級別的學校，211中游上點的。這種大學，不要單單講哪個大學好，因為都不是靠學校名頭就很牛逼的那種，如清華北大南大上交浙大…這種，所以上這種211大學之間，看的是專業，行業內的認可度。這類重點大學之所以可以堅挺，就是有那麼一兩個學科，專業全國數一數二的。看你喜歡什麼專業。如果就是一般不好，也不壞的工科，那你就要考慮每個學校偏重哪個方向，看他們的博士研究生專業方向，二就是看地區了，這個地域也很重要！你結合自身，選擇適合自己的！聽我的準沒錯。這類大學，拼的就是專業。男怕入錯行，好的選擇比努力更重要往往！

哈爾濱工程大學，始建於1953年的中國人民解放軍軍事工程學院（“哈軍工”），現隸屬於中華人民共和國工業和信息化部，由國防科工委、教育部、中國人民解放軍海軍、黑龍江省政府四方共建。學校是首批入選國家“211工程”建設、教育部“985優勢學科創新平臺”高校、國家“111計劃”重點建設院校、教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”高校、總政治部“21世紀人才強軍計劃”高校、設有研究生院和擁有國家大學科技園的全國重點大學，是我國“三海一核”（船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用）等領域重要的人才培養和科學研究基地，被國家授予“航母建設突出貢獻獎”單位。

基本信息

中文名：哈爾濱工程大學

英文名：HARBIN ENGINEERING UNIVERSITY

別名：哈工程（HEU）

校訓：大工至善 大學至真

創建時間：1953年

類型：公立大學

現任校長：姚鬱

知名校友：俞正聲

學生人數：2.4萬餘人（2011年）

教師人數：1806人（2011年）

所屬地區：中國，黑龍江

主要院系：現設有船舶工程學院、航天與建築工程學院、動力與能源工程學院、自動化學院、水聲工程學院、計算機科學與技術學院、機電工程學院、信息與通信工程學院、經濟管理學院、材料科學與化學工程學院、理學院、人文社會科學學院、核科學與技術學院、國際合作教育學院等17個學院。

主管部門：工業和信息化部

學校屬性：工科

國家重點學科：5個學科

學校地址：哈爾濱市南崗區南通大街145號

官方網站：www.hrbeu.edu.cn

所屬地區：中國 黑龍江

國家重點學科：5

碩士點：93（一級27個）個

博士點：43（一級12個）個

校訓：大工至善，大學至真

知名校友：俞正聲、徐才厚、遲萬春、蘇樹林

現任校長：劉志剛

211批次：首批27所211

所屬聯盟：北京高科大學聯盟

歷史沿革

中國人民解放軍軍事工程學院（哈軍工）

正在加載哈爾濱工程大學

學校前身是始建於1953年的新中國第一所高等軍事技術學府——中國人民解放軍軍事工程學院（世稱“哈軍工”），陳賡大將為首任院長兼政委，毛澤東主席為學院的成立頒發了訓詞。創建伊始，學校按軍兵種設立了：空軍系、炮兵系、海軍系、裝甲兵系、工程兵系五個系，後又增設：防化兵系、原子系、導彈系、電子系、計算機系、外國留學生系，共11個系100餘個專業。

哈軍工是應抗美援朝戰爭的迫切需要孕育而生的，是毛澤東與斯大林在蘇聯會面期間，雙方確定並組建的新中國第一所高等軍事技術學府，是1953年國家“一五期間”以舉國之力建設的全國唯一重點建設大學，哈軍工成立伊始為絕密單位，對外番號“103部隊”，並不公開對外招生，隨著抗美援朝戰爭的結束和外部局勢逐步穩定，從1959年開始，哈軍工以公開的身份正式參加全國統一高考招生（此前周總理特批，哈軍工可以從達到清華錄取分數線的全國高中生中進行祕密政審、以抽調的方式進行選拔學員），同年（1959年），哈軍工被國家確定為首批20所全國重點大學之一。

1960年全校設64個專業，在編教職工總數為9165名，在院學員總數為11710名，其中基本班10000名，研究生班1710名（當時清華設有33個專業，3000餘名教職工），學制八年，分為兩個階段：第一階段為期五年，為基本訓練階段，目標是把學員培養成具有工程師水平的幹部；第二階段為高級階段，為期三年，目標是把學員培養成具有高級設計師或研究員水平的幹部。黨、國家、軍隊領導人周恩來、朱德、鄧小平、董必武、彭德懷、劉伯承、賀龍、陳毅、葉劍英、彭真、譚震林、薄一波及各總部、軍兵種等50多位領導同志先後到學院視察和指導工作。

1960 年根據中央軍委決定，按照“尖端集中、常規分散”原則，以下常規院系進行了遷出並獨立建院：炮兵工程系（現南京理工大學）、裝甲兵工程系（現解放軍裝甲兵工程學院）、工程兵工程系（現解放軍工程兵工程學院）、防化兵工程系（現解放軍防化兵工程學院）、空軍工程系（現解放軍空軍工程大學一部分、西北工業大學一部分）。

1960年到1962年，學院進行了分建和改建。學院炮兵工程系遷往武昌，與武昌高級軍械技術學校合併，成立炮兵工程學院，不久又遷往南京(南京理工大學)；裝甲兵工程系遷往西安，成立裝甲兵工程學院。工兵工程系遷往西安，後又遷回北京，成立工程兵工程學院；原子化學防護系遷往長春，成立防化學兵工程學院(防化指揮工程學院)；空軍工程系的機

場建築和氣象兩個專業移交給空軍氣象學校；學校又陸續成立原子工程系、導彈工程系、電子工程系、計算機工程系。

1966年，文革爆發。4月，根據中央軍委決定，“中國人民解放軍軍事工程學院”退出軍隊序列，改名為“哈爾濱工程學院”。1970年，文革期間，哈爾濱工程學院被林彪反革命集團正式肢解，至此，哈軍工辦學17年，共發展出了11個系：空軍系、海軍系、炮兵系、裝甲兵系、工程兵系、防化兵系、原子系、導彈系、電子系、計算機系、外國留學生系，共100餘個專業，9600餘名教員，160餘名蘇聯專家、顧問。

哈爾濱船舶工程學院（哈船舶）

1970年，文革期間，哈爾濱工程學院被林彪反革命集團正式肢解。留守部分，以海軍系全建制、原子系全建制、導彈系戰術導彈部分為基礎（形成了現在哈爾濱工程大學“三海一核”+“航天”的辦學特色），空軍系、電子系、計算機系等部分專業、教師以及文革中被扣上“政治上不合格”帽子未能南遷的幹部教師共1500餘人（佔當時分拆總數的51%，注：國防科大當時分得1447人），組建哈爾濱船舶工程學院（簡稱“哈船舶”），歸第六機械工業部（艦船部）領導。

海軍工程系劃歸六機部（艦船部），擬遷武漢，後留原址組建哈爾濱船舶工程學院；原子工程系與"哈工大"合併，歸屬於二機部，內遷重慶，組建重慶工業大學，但最終未辦成，原子工程系最終還是留在了哈爾濱與海軍系共同組建了哈爾濱船舶工程學院（哈軍工解體後分出的其它高校中均沒有核專業）；空軍工程系遷往西安與西北工業大學合併，歸屬於國防科委三機部；導彈工程系、電子工程系、計算機工程系內遷長沙，成立"長沙工學院"，即現“國防科技大學”（文革期間，空軍系、導彈系、電子系、計算機系、院屬機關等，由於大量被扣上“政治上不合格”帽子的專家、教授、教師等未能南遷，最終留守哈爾濱併入哈爾濱船舶工程學院（如：哈爾濱工程大學前校長吳德銘，即為哈軍工空軍系畢業後留校的任教的教員，未能南遷。）；1978年，哈爾濱船舶工程學院被國家教委確定為88所重點大學之一。1982年，成為首批具有博士、碩士學位授予權的單位。哈爾濱工程大學（哈工程） 1994年，學校更名為哈爾濱工程大學，1996年1月學校通過了“211工程”預審，同年8月通過了“211工程”立項審核，成為通過國家“211工程”立項審核的“首批27所211”之一。

2002年由教育部批准設立研究生院。

2011年進入教育部985平臺，學校現隸屬於工業和信息化部（由原國防科工委、信產部、國務院信息化工作辦公室、國家菸草專賣局於2008年合併而成），並由國防科工委、教育部、黑龍江省、海軍四方共建。

領導介紹

黨委書記谷煥民

校　　長姚鬱

紀委書記董書民 董書民

黨委副書記兼工會主席高晚欣 高晚欣

黨委副書記、副校長魏　潾 魏　潾

副 校 長畢志華 畢志華

副 校 長楊德森 楊德森

副 校 長夏桂華 夏桂華

副 校 長張文平 張文平

1953.9-1958.1 軍事工程學院 院長、政委1953.9-1961.3 軍事工程學院 院長

1958.1-1966.4軍事工程學院政委

1961.7-1966.4 軍事工程學院 院長1966.4-1970.8 哈爾濱工程學院 黨委書記、院長

1971.11-1974.12 船舶工程學院 黨的核心小組第一副組長1971.9-1974.12 船舶工程學院 籌建領導小組組長

1970.8-1971.9 船舶工程學院 籌建領導小組副組長1974.12-1975.5 船舶工程學院 黨的核心小組副組長、籌建領導小組副組長1975.5-1983.6 哈爾濱船舶工程學院 黨委書記、學校領導小組（行政）組長

1980.2-1983.6 哈爾濱船舶工程學院 院長1983.6-1984.12 哈爾濱船舶工程學院 黨委書記

1983.6-1987.6 哈爾濱船舶工程學院 院長

1987.6-1991.5 哈爾濱船舶工程學院 黨委書記

1991.5-1995.3 哈爾濱船舶工程學院 黨委書記

1988.10-1994.5 哈爾濱船舶工程學院 院長1994.5-1997.12 哈爾濱工程大學 校長

1984.12-1987.6 哈爾濱船舶工程學院 黨委書記1987.6-1988.10 哈爾濱船舶工程學院 院長

1995.3-1996.6 哈爾濱工程大學 黨委副書記（主持工作）1996.6-1999.8 哈爾濱工程大學 黨委書記

領導題詞

正在加載毛澤東題詞

從哈軍工到哈船院，到哈工程大學，學校的發展歷經改建、分建、調整及歸屬變更等多次重大變化。無論是在哈軍工哈軍工的成立暨第一期開學大典，規模宏大，盛況空前，毛澤東主席親頒訓詞，併為學院院報題寫報名“工學”。周恩來總理、朱德總司令及劉伯承元帥、羅榮桓元帥等中央創建階段，還是在學校發展的各個時期，都得到了黨和國家以及各級領導的親切關懷和指導，得到了社會各界、專家學者和知名人士的大力支持與幫助，這集中體現在學校的訓詞、題詞和賀信中，其規格之高，數量之多，在國內高校中也是不多見的。

正在加載李嵐清題詞

軍委首長為學院題詞祝賀。新中國歷史上第一所高等軍事技術院校——“哈軍工”在共和國領袖和將帥們的關懷與期望中誕生；哈爾濱船舶工程學院時期是學校艱苦創業、在困境中堀起的階段，聶榮臻元帥在建院三十週年之際為學院題寫院名，徐向前元帥、張愛萍副總參謀長為建院三十週年題詞祝賀。黨和國家領導人李鵬、李嵐清、劉華清以及各級領導都對學院發展建設給予關懷與指導，並欣然為建院三十五週年和四十週年親筆題詞祝賀，對學院發展寄予厚望；哈爾濱工程大學時期是學校搶抓機遇、開拓進取、快速發展階段，中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國等32位黨和國家領導人，國防科工委；教育部、海軍、黑龍江省、中船總公司等部委集團主要領導，著名科學家錢學森、楊振寧先生，知名院士、專家學者，陳庚大將夫人傅涯女士、哈軍工老領導劉居英、老校友等紛紛為建校五十週年發賀信或題詞祝賀，對學校五十年的輝煌辦學成就給予充分肯定。

辦學規模

院系設置

截止2013年，學校下設19個專業學院，4個教學系、部、中心 ，在56個本科專業招生。院系設置　序號學院序號學院1哈爾濱工程大學船舶工程學院12哈爾濱工程大學外語系2哈爾濱工程大學航天與建築工程學院13哈爾濱工程大學人文社會科學學院3哈爾濱工程大學動力與能源工程學院14哈爾濱工程大學國際合作教育學院；繼續教育學院4哈爾濱工程大學自動化學院15哈爾濱工程大學核科學與技術學院5哈爾濱工程大學水聲工程學院16哈爾濱工程大學體育部6哈爾濱工程大學計算機科學與技術學院17哈爾濱工程大學工程訓練中心7哈爾濱工程大學機電工程學院18哈爾濱工程大學國防教育學院、武裝部8哈爾濱工程大學信息與通信工程學院19哈爾濱工程大學軟件學院9哈爾濱工程大學經濟管理學院20哈爾濱工程大學國家保密學院10哈爾濱工程大學材料科學與化學工程學院21哈爾濱工程大學馬克思主義學院11哈爾濱工程大學理學院22

師資隊伍

學校現有教職工3083人，其中專任教師1788人，教授395人，副教授510人，博士生導師348人。教師中有“兩院”院士9人（含雙聘6人），“973計劃”首席科學家11人，“千人計劃”5人（“長期千人”4人，“青年千人”1人），“長江學者獎勵計劃”入選者8人（其中特聘教授3人，講座教授5人），享受國務院政府特殊津貼專家106人，國家級有突出貢獻中青年專家4人，教育部“新世紀優秀人才支持計劃”入選者21人，“111 計劃”基地3個，教育部創新團隊2個，國防科技創新團隊6個。各類在校生28938人，其中本科生14949人，碩士研究生8550人，博士研究生1773人，外國留學生1056人。學校是首批入選“卓越工程師教育培養計劃”高校，並被教育部、總政治部列入“21世紀人才強軍計劃”，是海軍在東北地區唯一選拔培養後備軍官的依託學校。

職稱結構：學校具有教師專業技術職務的教師1804人。其中正高職稱395人，副高職稱508人，佔師資總數的54.02%。

學歷結構：學校具有博士學位的教師有959人，佔師資總數的53.46%，具有碩士以上學位的教師1650人，佔師資總數的91.98%。

年齡結構：45歲以下的青年教師佔師資總數的77.53%，35歲以下的青年教師佔師資總數的47.21%。

學緣結構：學校教師中有校外學習經歷的為1008人，佔師資總數的56.19%。

院士（不含：兼職、客座、講座、榮譽、名譽、顧問、柔性等聘任形式）全職院士楊士莪（全職）廖振鵬（全職）吳德銘（全職） 徐玉如（全職）（2012年去世，享年69歲）高玉臣（全職）[ （2005年去世享年68歲）雙聘院士王仲奇（雙聘）孫玉發（雙聘）聞雪友（雙聘）邢球痕（雙聘）於俊崇（雙聘）陸埮（雙聘）外籍院士威廉·韋伯斯特（特聘）(國家“111計劃”海外學術大師)（美國工程院院士）奧德馬格努斯·福爾廷森（特聘）(國家“111計劃”海外學術大師)（挪威科學院、工程院院士）肯尼斯·格拉特（特聘）(國家“111計劃”海外學術大師)（英國皇家工程院院士）國家級教學名師趙春暉國家級教學團隊名稱負責人批准時間哈工程微波技術課程教學團隊趙春暉2009內燃機結構國家級精品課程教學團隊張文平2009工程實踐創新教學團隊任正義2008電工電子課程教學團隊郭黎利2010

學科建設

目前，學校有一級學科博士點12個，一級學科碩士點27個，博士後科研流動站（工作站）14個。學科專業中，一級學科國家重點學科1個、二級學科國家重點學科1個，國防特色學科11個、國防特色專業7個，“十二五”黑龍江省重點學科群1個、一級學科11個。

國家重點學科

一級學科國家重點學科 二級學科國家重點學科

船舶與海洋工程 船舶與海洋結構物設計製造、水聲工程、輪機工程

控制科學與工程 導航、制導與控制

國防重點學科

國防特色緊缺學科（3個） 核能科學與工程、核技術及應用、隱身技術與工程

國防特色主幹學科（3個） 輪機工程、導航、制導與控制、通信與信息系統

國防特色骨幹學科（2個） 船舶與海洋結構物設計製造、水聲工程

國防特色支撐性基礎學科（1個） 固體力學

國防特色新興交叉邊緣學科（2個） 船舶電磁兼容、熔體化學與物理

國防科工委重點學科（7個） 固體力學、導航、制導與控制、船舶與海洋結構物設計製造、輪機工程、水聲工程、核能科學與工程、輻射防護與環境保護

黑龍江省重點學科（一級學科）

船舶與海洋工程 力學

動力工程及工程熱物理 控制科學與工程

計算機科學與技術 機械工程

信息與通信工程 機械工程

材料科學與工程 光學工程

核科學與技術

長江學者特聘教授崗位學科：船舶與海洋結構物設計製造、導航、制導與控制、控制理論與控制工程、輪機工程、水聲工程

博士後流動站：船舶與海洋工程博士後科研流動站、核科學與技術博士後科研流動站、計算機科學與技術博士後科研流動站、信息與通信工程博士後科研流動站、控制科學與工程博士後科研流動站、儀器科學與技術後科研流動站、機械工程博士後科研流動站、材料科學與工程博士後科研流動站、動力工程及工程熱物理博士後科研流動站、力學博士後流動站、光學工程博士後科研流動站、管理科學與工程博士後科研流動站、哈爾濱工程大學國家大學科技園博士後科研工作站、哈爾濱工程大學生物醫學材料與工程研究中心博士後科研工作站。

一級學科博士點：核科學與技術、船舶與海洋工程、計算機科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、軟件工程、機械工程、力學、光學工程、動力工程及工程熱物理、材料科學與工程、管理科學與工程。

一級學科碩士點：航空宇航科學與技術、核科學與技術、船舶與海洋工程、計算機科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、電氣工程、機械工程、光學工程、力學、儀器科學與技術、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、土木工程、水利工程、化學工程與技術、生物醫學工程、系統科學、管理科學與工程、工商管理、法學、應用經濟學、公共管理、馬克思主義理論、藝術學、軟件工程、設計學。

學科評估

在教育部全國高校學科評估中，哈爾濱工程大學共有23個學科參與評估。其中，2個學科排在前5位（含,下同），4個學科排在前10位，9個學科排在前20位，15個學科排在前30位，其中，船舶與海洋工程排在第2位，核科學與技術排在第5位，系統科學排在第7位，航空宇航科學與技術排在第8位。

哈爾濱工程大學2012年教育部學科評估排名情況

部分學科此次未參與評估取上一輪學科評估成績

全國排名 一級學科代碼 一級學科名稱 二級學科代碼 二級學科名稱

2 0824 船舶與海洋工程 082401 船舶與海洋結構物設計製造

082402 輪機工程

082403 水聲工程

5 0827 核科學與技術 082701 核能科學與工程

082702 核燃料循環與材料

082703 核技術及應用

082704 輻射防護及環境保護

7 0711 系統科學 071101 系統理論

071102 系統分析與集成

8 0825 航空宇航科學與技術 082501 飛行器設計

082502 航空宇航推進理論與工程

082503 航空宇航製造工程

082504 人機與環境工程

17 0811 控制科學與工程 081101 控制理論與控制工程

081102 檢測技術與自動化裝置

081103 系統工程

081104 模式識別與智能系統

081105 導航、制導與控制

17 0804 儀器科學與技術 080401 精密儀器及機械

080402 測試計量技術及儀器

18 0807 動力工程及工程熱物理 080701 工程熱物理

080702 熱能工程

080703 動力機械及工程

080704 流體機械及工程

080705 製冷及低溫工程

080706 化工過程機械

20 0810 信息與通信工程 081001 通信與信息系統

081002 信號與信息處理

20 0803 光學工程 本一級學科不分設二級學科

21 0808 電氣工程 080801 電機與電器

080802 電力系統及其自動化

080803 高電壓與絕緣技術

080804 電力電子與電力傳動

080805 電工理論與新技術

22 0831 生物醫學工程 本一級學科不分設二級學科　　

24 0801 力學 080101 一般力學與力學基礎

080102 固體力學

080103 流體力學

080104 工程力學

24 1201 管理科學與工程 本一級學科不分設二級學科　　

27 0303 社會學 030301 社會學

030302 人口學

030303 人類學

030304 民俗學

29 0802 機械工程 080201 機械製造及其自動化

080202 機械電子工程

080203 機械設計及理論

080204 車輛工程

33 0812 計算機科學與技術 081201 計算機系統結構

081202 計算機軟件與理論

081203 計算機應用技術

33 0817 化學工程與技術 081701 化學工程

081702 化學工藝

081703 生物化工

081704 應用化學

081705 工業催化

34 0835 軟件工程 083501 軟件工程理論

083502 軟件工程技術

083503 軟件工程管理

083504 軟件服務工程

34 1305 設計學 130501 工業設計

130502 視覺傳達設計

130503 數字媒體設計

130504 人機工程設計

130505 體驗與交互設計

39 0305 馬克思主義 030501 馬克思主義基本原理

030502 馬克思主義發展史

030503 馬克思主義中國化研究

030504 國外馬克思主義研究

030505 思想政治教育

030506 中國近現代史基本問題研究

41 0805 材料科學與工程 080501 材料物理與化學

080502 材料學

080503 材料加工工程

42 0403 體育學 040301 體育人文社會學

040302 運動人體科學

040303 體育教育訓練學

040304 民族傳統體育學

52 0502 外國語言文學 050201 英語語言文學

050202 俄語語言文學

050203 法語語言文學

050204 德語語言文學

050205 日語語言文學

050206 度語言文學

050207 西班牙語語言文學

050208 阿拉伯語語言文學

050209 歐洲語言文學

050210 亞非語言文學

050211 外國語言學及應用語言學

教學建設

截止目前，學校有國家級電工電子教學基地1個，國家級實驗教學示範中心8個，省級實驗教學示範中心6個，國家工程實踐教學中心7個，國家大學生文化素質教育基地1個，開設有國家級精品課程6門，國家級特色專業6個。

國際級特色專業

船舶與海洋工程 輪機工程 熱能與動力工程 自動化

核工程與核技術 測控技術與儀器 信息對抗技術

國家級精品課程

內燃機結構 光纖理論與技術 工程訓練課程 微波技術基礎

衛星導航系統 水聲學

國家級實驗教學示範中心

船舶與海洋工程國家級實驗教學中心

電工電子技術國家級實驗教學中心

物理學國家級實驗教學中心

工程訓練國家級實驗教學中心

船舶動力技術國家級實驗教學中心

船舶導航與控制國家級實驗教學中心

核科學與技術國家級虛擬仿真實驗教學中心

船舶動力技術國家級虛擬仿真實驗教學中心

國家級工程實踐教學中心

哈爾濱工程大學-中國核工業集團公司 “國家級工程實踐教學中心”

哈爾濱工程大學-中國船舶及海洋工程設計研究院 “國家級工程實踐教學中心”

哈爾濱工程大學-中興通訊股份有限公司 “國家級工程實踐教學中心”

哈爾濱工程大學-用友軟件股份有限公司 “國家級工程實踐教學中心”

哈爾濱工程大學-東軟集團股份有限公司 “國家級工程實踐教學中心”

哈爾濱工程大學-熔盛重工有限責任公司 “國家級工程實踐教學中心”

哈爾濱工程大學-漢光重工有限責任公司 “國家級工程實踐教學中心”

國家級教學培訓基地（中心）

哈爾濱工程大學“國際原子能機構亞洲核教育與培訓中心”

哈爾濱工程大學“國際貨運飛行駕駛員培訓基地”

哈爾濱工程大學“國家工科電工電子教學基地“

哈爾濱工程大學“國家高校學生科技創業實習基地”

哈爾濱工程大學“中國青年科技創新行動示範基地”

哈爾濱工程大學“國家科普教育基地”

哈爾濱工程大學“中國素質體育機器人運動人才培養基地”

哈爾濱工程大學“中國國防科技工業軍工文化教育基地”

哈爾濱工程大學“國家博物館”《哈軍工紀念館》

哈爾濱工程大學“全國中小學科普教育社會實踐基地”

哈爾濱工程大學“國家保密教育培訓基地哈爾濱分基地”

哈爾濱工程大學“全國KAB創業教育基地”

哈爾濱工程大學“國家大學生文化素質教育基地”

教學成果

正在加載逸夫館夜景

該校學生在“挑戰杯”中國大學生創業計劃競賽及課外學術科技作品競賽、亞太及全國大學生機器人電視大賽、美國國際大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計競賽等各類國際國內賽事中獲得國際、國家級獎400餘項；大學生社會實踐活動連續15年受到中宣部、教育部、團中央聯合表彰；學校被授予“中國青年科技創新行動示範基地”、“全國五四紅旗團委標兵”、全國青年創業教育先進集體等稱號。2009年，學校被評為全國普通高校畢業生就業工作先進集體。2006年獲得教育部本科評估優秀評價之後，2009年和2010年，學校分別通過工業和信息化部研究生教育優秀工程評估和辦學水平提升工程評估，均獲得“優秀”評價。

合作交流

學校堅持國際化、開放式辦學，與美國加州大學伯克利分校、英國南安普頓大學、法國礦業聯盟、澳大利亞悉尼大學、俄羅斯鮑曼國立技術大學、茹科夫斯基中央流體力學研究院、日本京都大學以及國際原子能機構、世界五大船級社等世界一流大學、研究機構、國際組織和企業在內的25個國家100多單位建立了良好穩定的合作關係。學校是“中國政府獎學金”、“國家建設高水平大學公派研究生”、“優秀本科生國際交流”項目實施高校。學校與烏克蘭南方師範大學聯合成立“孔子學院”。學校每年資助一大批教師到國外進修、講學和科研合作，每年選派一批優秀學生到國際知名大學交流學習和訪問，國際科技合作層次不斷提升，國際化進程不斷加快。

學術科研

科研機構

截止2013年，學校設有40多個科研機構以及150多個科研和教學實驗室，其中國防科技重點實驗室2個，國防重點學科實驗室2個，國家工程實驗室3個，國家級學科創新引智基地3個。

國家級科研機構

1、水聲技術國防科技重點實驗室（原“水聲技術國家重點實驗室” ）

2、水下機器人技術國防科技重點實驗室

3、核安全與仿真技術國防重點學科實驗室

4、多體船技術國防重點學科實驗室

5、電子政務建模仿真國家工程實驗室

6、數字化造船國家工程實驗室

7、信息內容分析技術國家工程實驗室哈爾濱基地

8、船舶與海洋工程力學國家級國際聯合研究中心

9、哈爾濱工程大學國家國際科技合作基地

10、哈爾濱船大工程技術設計研究院（國家技術轉移中心）

11、國家超級計算天津中心哈爾濱工程大學分中心

12、中國產學研合作創新示範基地

13、國家級燃氣輪機產業基地

14、國家級特種材料及特殊加工國際合作研發中心

15、國家級鋁鎂新材料中試生產技術研究中心

16、中俄船舶與海洋技術合作中心

17、中國烏克蘭高新技術科研中心

18、深海工程技術國家級學科創新引智基地（111計劃）

19、核動力安全與仿真國家級學科創新引智基地（111計劃）

20、纖維集成光學國家級學科創新引智基地（111計劃）

教育部重點實驗室

超輕材料與表面技術教育部重點實驗室

纖維集成光學教育部重點實驗室[28-29]

教育部工程研究中心

導航儀器教育部工程研究中心

船舶控制工程教育部工程研究中心

船舶動力技術教育部工程研究中心

黑龍江省重點實驗室

水下智能作業技術裝置實驗室

災害預警與工程防禦實驗室

光纖傳感科學與技術實驗室

船舶科學與技術實驗室

黑龍江省工程實驗室

船舶與海洋控制工程實驗室

導航儀器工程實驗室

新一代網絡信息保障工程實驗室

黑龍江省工程技術研究中心

現代製造業工程技術研究中心

黑龍江省高校重點實驗室

船舶與海洋工程實驗室

船舶慣性技術及其導航設備實驗室

船舶動力技術實驗室（核科學與技術實驗室）

結構振動與聲學技術實驗室

船舶控制及交通信息工程實驗室

先進製造技術實驗室

船舶控制系統實驗室（模式識別與智能系統實驗室）

原中國船舶工業總公司重點實驗室

船舶與海洋工程力學實驗室

船舶與海洋工程特輔裝置與系統實驗室

船舶動力裝置與系統實驗室

船舶慣性技術及其導航設備實驗室

先進製造技術實驗室

原中國船舶工業總公司及工程研究中心

海洋綜合技術工程研究中心

學術資源

館藏資源

截止2013年，圖書館共有藏書295餘萬冊。館藏文獻的學科範圍涵蓋自然科學、社會科學和人文科學等學科領域，尤以船舶、海洋和核科學等學校重點學科領域的文獻見長。

圖書館將“藏、查、借、閱、參”功能有機融合，藏書區由借閱一體書庫、樣本書閱覽室和密集書庫組成；報紙和期刊閱覽區由報刊閱覽室、過刊閱覽室、密集刊庫組成；數字化資源閱覽區由電子閱覽室、多功能閱覽區及無線網覆蓋區域組成。另外，設置了普通閱覽區、預約閱覽區、研討閱覽區、教師研修室、多媒體教室、報告廳等功能區域。閱覽座位近5000席。

學術期刊

《哈爾濱工程大學學報》：中文核心期刊、美國《工程索引》Ei收錄刊源、英國《科學文摘》數據庫（Inspec）、日本《科學技術文獻速報》（JST）、俄羅斯《文摘》（AJ）、美國《劍橋科學文摘》（CSA）、《英國海運技術》（BMT） 收錄期刊。

《智能系統學報》：中文核心期刊，波蘭《哥白尼索引》、英國《科學文摘》、中國科學引文數據庫（CSCD）、中文科技核心期刊等重要數據庫收錄。

《應用科技》

《Journal of Marine Science and Application》

科研成果

學校不僅以國內第一艘實驗潛艇、第一艘水翼艇、第一臺艦載計算機、第一套條帶測深儀等數十項填補國內空白的重大科研成果著稱，而且還以雙工型潛器、氣墊船、梯度聲速儀等成果摘取過世界第一的桂冠。學校在船海核領域保持著很強的技術儲備，水下機器人、船舶減搖、船舶動力、組合導航、水聲定位、核動力仿真、大型船舶仿真驗證等技術居國內領先或國際先進地位，是海軍先進技術裝備研製的重點單位。

2006到2012年，學校承擔國家重大科技攻關、國家和國防“973”計劃及“863”計劃、國防預研和型號等一大批科研項目，獲得國家級科技獎勵8項，省部級以上科技獎勵260餘項。科研產品質量管理通過ISO9000質量體系認證，是國內高校首家通過“雙認證”的大學。學校設有國家大學科技園，獲評“國家級科技企業孵化器”，科技產業和產學研合作蓬勃發展。2012年科技到款7.60億元，位居全國重點高校前列。

2013年，科技經費已達8.4億元人民幣，獲得多項科研新成果。全年科技共立項873項，總經費6.99億元。國家自然科學基金立項117項，較同期增長7.3%；總經費5993.5萬元，增長1.8%。

2014年，全年科研到款9.5億元，再創歷史新高。高技術船舶及海洋工程專項立項20項，連續四年排名全國高校第一；國家自然科學基金立項100項，立項率達到24%創歷史新高；國家社科基金重點項目立項3項，位居部屬高校和省內高校之首。全年獲省部級及以上科技獎勵28項，參研的“981”鑽井平臺獲國家科技進步特等獎，2項成果入選國家國防科工局年度重大創新成果。發表SCI檢索論文839篇，同比增長24%。申請發明專利920餘項，授權超過300項，專利轉化有了新的突破，獲中國專利優秀獎。順利通過保密資格認證複查，全年未發生失洩密事件。

學校文化

校徽

正在加載哈爾濱工程大學

該校徽既傳達了學校豐富的內涵信息，反映了學校的辦學特色，美觀大方、莊重高雅。其內涵具體表現為：

第一、校徽以藍色基調為主，由三種不同色階的藍色圍成一個整體的圓，緊扣學校"三海一核"的辦學特色，充分體現學校為中國船舶工業、海軍裝備、海洋開發和核能應用等領域服務的辦學特色。

第二、校徽在色彩的區分上，藍色由中心向外由淺變深，寓意著該校肩負著中國船海事業由近海走向遠海的歷史重任。

第三、校徽上方鑲嵌毛體字"哈爾濱工程大學"，表現了黨和國家對學校的親切關懷，下方鑲嵌學校英文名稱"HARBINENGINEERINGUNIVERSITY"，與國際接軌，體現學校創建國內一流、國際知名大學的奮鬥目標。

第四、校徽正中鑲嵌學校的標誌性建築"31號教學大樓"和建校時間"1953"字樣，並以背光形成光環效果，象徵著哈爾濱工程大學繼承"哈軍工"的優良傳統。

第五、校徽結構嚴謹，色彩和諧，富於表現力。圓形構圖象徵著學校師生凝聚、團結、融合及對美好未來的追求，展現學校師生向高水平研究型大學昂首邁進的信心與勇氣。

校旗

2005年1月13日，經教代會常設主席團全體會議討論並一致通校旗過，校旗終選方案正式確定。校旗是一所大學的重要標識之一，是校園文化建設的重要內容。哈爾濱工程大學校旗由藍色旗面和反白校徽、校名組成，簡單、明瞭，容易識別。旗面所用藍色為海藍色，寓意哈爾濱工程大學“三海一核”的服務特色；校名用毛體字，與學校對外宣傳用字體相統一，與校徽融為一體，使校旗具有高顯示度。校旗分桌旗、串旗、持旗和掛旗四種。其中，桌旗主要用於學校各機關、直屬單位、教學院系等在辦公室擺放；串旗旗面一般用紅色、藍色、橙色、綠色、紫色五種顏色，主要用於學校各種重大活動時在校園內懸掛；持旗和掛旗主要用於學校重要室內外場所懸掛以及各單位在對外活動中使用。

校訓

2005年1月13日，經教代會常設主席團全體會議討論並一致通過，哈爾濱工程大學校訓“大工至善，大學至真”正式確定。按照鄧三瑞教授的闡釋，這八字校訓既繼承和發揚了軍工傳統，又體現了與時俱進，道出了未來的前進方向。

“大工至善，大學至真”嵌有“工學”二字，這兩個字是毛澤東主席給哈軍工訓詞中的主要關鍵詞。校訓仿“大道至簡”、“大醫至愛”的句式結構。無論是“大”還是“至”，從字面上講都是極致的意思；無論是“善”還是“真”，從釋義上講都要求達到最高境界。事理在於求善，學理在於求真。“工”意為工程、工作，可引申為改造世界的一切活動；“學”意為學問、學習，可引申為認識世界的一切活動。“真”可引申為真理、真諦，是客觀事物及其規律在人們意識中的正確反映；“善”乃“好”、“辦好”的意思。認識世界和改造世界追求“至善”“至真”，無論從科學還是哲學的角度看，都是一種最高境界。“至善”，可以理解為“最好”的境界，不只是滿足於較好、更好，而努力達到最好、第一流。作學生要力爭成為最好的學生，做老師要成為最好的老師。

至善至真是哈爾濱工程大學建校以來優秀歷史傳統之精華。“大工至善、大學至真”不僅言簡意賅，而且寓意深刻、富有哲理，生動體現了哈爾濱工程大學追求真理、追求卓越的精神，其有出處、有氣魄、有特色、有涵義、不流俗，經得起實踐和歷史的考驗，不會因時代變遷而褪色。

校風

忠誠、堅韌、團結、創新

校歌

當年軍工聖殿，今日精英搖籃。

流雲間青簷碧瓦，回首處棟樑參天。

腳踏白山黑土，胸懷萬里海天。

成長在軍號聲中，求知在松花江畔。

松花江畔，丹心鑄劍，何俱大洋深和遠。

熱血溶金，固我海疆堅如磐。

大學至真，大工至善。

大學至真，大工至善。

揚帆遠航 向前 向前！

揚帆遠航 向前 向前！

揚帆遠航 向前 向前！

向前！向前！

校園路

2003年7月11日，校園路名確定。校園主要道路分別以東海路、哈爾濱工程大學—校園風光(40張)南海路、北海路、西海路和世昌路、陳賡路、劉居英路、鄭和路、奧列霍夫路命名，大操場定名為“軍工操場”。這一命名原則，體現了該校為海運、海防、海洋服務的特色和反映了該校的歷史傳統和特色。“陳賡路”貫穿校園南北，以軍工首任院長陳賡大將命名，有懷念繼承前輩遺志、創造工程大學美好明天之意。“居英路”以哈軍工第二任院長劉居英將軍（鐵道兵副司令員）命名，“世昌路”以甲午海戰英雄鄧世昌命名，取“世昌”兩字，有警示後人自強圖遠、永遠不忘為海防服務的歷史使命之意，同時寓意工程大學世代昌盛。“奧列霍夫路”以軍工首席顧問奧列霍夫命名，既有懷念蘇聯顧問團對軍工創建所做的特殊貢獻和友誼之意，也表達哈軍工創建之初與世界水平接軌、今天的工程大學繼續加快國際化進程之意。“鄭和路”以中國海軍力量達到頂峰時期七下西洋領軍人物鄭和命名，以激勵師生為建設強大的海軍、為中華民族的偉大復興而奮鬥。

哈工程是有蘇聯和中國聯合辦的一所純軍事大學，第一仼校長陳庚將軍，行政5級，比黑龍江省委書記高一級，擁有紅旗專車。後和蘇交惡，拆分出去好多985，211大學，只留了船舶學院，在哈市很牛。當然與地理，經濟都有關係，生源不太好，特別是紅星班(25年前這麼叫)，都是軍人之後，根正苗紅，好多基地保衛單位的領導和成員都是紅星班的。學校專業比較單一，不似武理，沒有太多特色，僅大而已。哈工程屬軍工，有些科研是不能公佈的，如西工大，而武理這邊就無所謂。哈工程要在江浙滬，或是山東福建，20名之內，那有武理的份，東北教育底蘊深厚，到現在東北人的受教育程度平均值都在前三，所以東北的幾所大學都是很牛的，不是武理這樣的學校可比的。

兩所學校地域不同，職能不同，所精專業不同，實在沒有什麼太大的可比性。當然不能看高考分數，現在大學高考分數同檔次大學大部分與地域有關，其中哈工大，哈工程就是其中受害者，如果在北上廣，分數不可估計，這也造就了其高性價比。

答主是哈工程的，第一眼看這個題目第一反應是武漢理工好，畢竟同檔次大學，地域決定機遇。但是哈工程作為國防七校，在軍工方面有突出貢獻。同時作為工信部直屬高校，科研經費你懂的！校園氛圍過於保守，但也造就了嚴謹的學風。

武漢理工沒有詳細瞭解，就不做具體評價。

總之，想學船舶，水聲，核專業，(這幾年除了核專業船舶水聲本科就業並不好)並致力於科研事業貢獻祖國的同學，哈工程是很好的選擇。但是，除了以上專業選擇武漢理工絕對不會比選擇工程差。還是那句話地域決定機遇。

作為一個哈工程本科畢業生，覺得地域嚴重阻礙了工程發展，或許青島校區的建立能打開僵局。

哈工程船舶軍工行業優勢明顯，武漢理工船舶行業也不錯，還有汽車，建材行業有優勢。都是211，985平臺，基本一個層次，各有優勢。哈工程歷史輝煌，而武漢理工現在發展迅速又位處南方，這幾年排名提高明顯，在社會上知名度也逐漸擴大，現在已經可以算武漢綜合排名第三的學校了，錄取分數也逐年提高。如果想來南方發展，武漢理工更合適一些。