十多萬的國產車可以跑長途嗎？
這個問題問的確認比較籠統和無知，既然車造出來來了就肯定能跑高速，不管你是純電車還是混動，還是汽油，柴油車。都是可以跑的。
1.汽車在這幾年快速的發展，湧現出一大批國產車，雖然我們國產車還不能跟一起名車還有合資車比，但是也做得很好了，所以車造出來肯定可以跑高速的。
2.還有就是純電車，現在大力的開展環保節能，所以現在也很多純電動車，但是純電車的話就要提前掌握好高速上是否有充電樁，能不能在服務器充電，這個很關鍵，相信現在基本都配備了，實在不行就在靠近有充電的地方下高速充好在上高速，也是可行的。
3.在你提這個問題我相信你還不瞭解汽車，所以你提問之前最好先了解下，不然這樣的問題可能會有很多人噴你！
這個問題問的確認比較籠統和無知，既然車造出來來了就肯定能跑高速，不管你是純電車還是混動，還是汽油，柴油車。都是可以跑的。
1.汽車在這幾年快速的發展，湧現出一大批國產車，雖然我們國產車還不能跟一起名車還有合資車比，但是也做得很好了，所以車造出來肯定可以跑高速的。
2.還有就是純電車，現在大力的開展環保節能，所以現在也很多純電動車，但是純電車的話就要提前掌握好高速上是否有充電樁，能不能在服務器充電，這個很關鍵，相信現在基本都配備了，實在不行就在靠近有充電的地方下高速充好在上高速，也是可行的。
3.在你提這個問題我相信你還不瞭解汽車，所以你提問之前最好先了解下，不然這樣的問題可能會有很多人噴你！
這個問題問的確認比較籠統和無知，既然車造出來來了就肯定能跑高速，不管你是純電車還是混動，還是汽油，柴油車。都是可以跑的。
1.汽車在這幾年快速的發展，湧現出一大批國產車，雖然我們國產車還不能跟一起名車還有合資車比，但是也做得很好了，所以車造出來肯定可以跑高速的。
2.還有就是純電車，現在大力的開展環保節能，所以現在也很多純電動車，但是純電車的話就要提前掌握好高速上是否有充電樁，能不能在服務器充電，這個很關鍵，相信現在基本都配備了，實在不行就在靠近有充電的地方下高速充好在上高速，也是可行的。
3.在你提這個問題我相信你還不瞭解汽車，所以你提問之前最好先了解下，不然這樣的問題可能會有很多人噴你！
這個問題問的確認比較籠統和無知，既然車造出來來了就肯定能跑高速，不管你是純電車還是混動，還是汽油，柴油車。都是可以跑的。
1.汽車在這幾年快速的發展，湧現出一大批國產車，雖然我們國產車還不能跟一起名車還有合資車比，但是也做得很好了，所以車造出來肯定可以跑高速的。
2.還有就是純電車，現在大力的開展環保節能，所以現在也很多純電動車，但是純電車的話就要提前掌握好高速上是否有充電樁，能不能在服務器充電，這個很關鍵，相信現在基本都配備了，實在不行就在靠近有充電的地方下高速充好在上高速，也是可行的。
3.在你提這個問題我相信你還不瞭解汽車，所以你提問之前最好先了解下，不然這樣的問題可能會有很多人噴你！
這是對我們國產車的極大不信任，莫非提問者多年身居海外不知道自主品牌汽車進步很大了？好歹也是10多萬的車子，如果連高速、長途都不能跑，那要它有何用？如果真的這樣，那麼路面上，也就沒有我們自主品牌汽車的影子了。
國產車跑長途，跑高速，跟合資車型，在同價位基本上沒有太多差距，體驗也不是很明顯，如果你說二十萬的合資車，那麼國產車肯定比不了，但是五年後可就不好說了。

雖然我們自主品牌與合資車進口車還存在一定的差距，但不至於不能跑高速，不至於不能跑長途。恰恰身邊很多同事朋友也選擇了國產車，除了油耗大點，正常維護保養跑長途跑高速還是比較給力的。

旁邊那個工地，有十幾臺皮卡車，包括江鈴和長城等，目前公里數大都是在10萬以上了。因為特殊工作需要，往往要從這個工地到那個工地，有些工地距離是非常遠的，甚至大多數都是跨省的。這些皮卡車說跑長途，一點問題都沒有，因為是工地用車，道路也比較複雜，然而這些車子相當皮實耐用。
汽車跑長途，對車況有一定的要求，無論是新車或者是老舊的車子都需要做一個相對比較全面的檢查，包括汽車的剎車、輪胎、各種油液、隨車工具等。因為是跑長途還要避免疲勞駕駛，也要提前規劃一下路線。

士別三日即更刮目相看，何況我們自主品牌汽車也發展了這麼多年，尤其是近兩年來進步還是非常大的。就單純的跑高速跑長途而言，是沒有什麼問題的，前提的話也是需要對車況有一個比較良好的把握。
國產自主品牌，有幾個比較強大的車企，比如長城、長安、上汽、奇瑞、吉利、江淮…
現在國產車的銷量完全可以和合資車比比，10萬元的國產車質量並不是特別差，跑個十年八年的沒有問題，跟合資車最大的差別還是在技術底蘊上，合資的三大件質量表現比較穩定，國產的發動機動力和油耗方面要差一些，但是跑個三五十萬公里沒有問題。

對於國產車不要妄自菲薄，比如剛上市星越，造型挺不錯的，哈弗F7x同樣性價比很高，比亞迪宋Pro也是非常完美，唐DM也是性能王，蔚來，理想製造one，北汽等各種車型表現不錯。
對於那些拖後腿的企業，國內也不缺，應當向那些主流車企看齊，不要老是拿著尺子去量別人的車，應當建立自己的核心技術
我真誠地回答你，別看不起國產車，現在的國產車，十幾萬的質量是很好的，人家比亞迪F3幾萬元錢，經常跑長途，現在開到70萬公里了，車子也沒什麼大問題。對在於跑長途，不是說國產車不後，該注意的是，不要開得太快，保持車距，不要疲勞駕駛，必定安全到達才重要。幾萬元的國產車路長途都沒問題，必定現在中國的道路狀況都好。你不用擔心，出發前先把車子全面做個檢查。祝你旅途平安！
這問題問的，咋給人感覺崇洋媚外的思想有點兒重啊。我開了十年的長安麵包車可以一口氣不間斷的跑兩千多公里，而且還不是空車，是帶六七個人加行李。唉！有些人就這樣，有了幾個臭錢就啥都是外國的好，沒錢時他媽的估計吃屎都說香。
我07年買的中華AT2，0應工作關係常往來與寧波山東乳山，到今年都21萬公里了車一點問題都沒有除了換過4個輪胎一個電瓶一個閃光繼電器一點問題都沒有，今年我買了輛GS8想賣了中華車，一問才5000元不賣了。我覺得國產車沒問題。
80年代，拉達汽車，跑一段路水溫高，要散散熱。現在啥年代了，還問這種問題，還一本正經的解釋回答。 來，2006年1月的獵豹飛騰，13年前的老車，油錢算我的，跑長途，你人累趴了車子也沒事，隨你測試。五菱宏光也有，隨你測試，看是人耐力好還是車質量好。
放心，肯定沒問題，18年我開著7萬的國產車從寧波回重慶老家過年，單程1600公里，沒有出現任何問題，所以你的擔心是多餘的，就算你4個人輪著開100個小時人累死車也不會有事，每款車設計製造出來廠家都有做過極限測試，所以你大可放心！
寶駿530雙離合旗艦版，提車直接上高速跑一百五，直奔西藏，一天跑七百多公里，跑啥磨合？不需要，現在三萬多公里了，跑了兩趟川藏，一趟青藏，啥毛病都沒有，燕飛利仕的音響比三四十萬的大眾豐田好多了，油耗五毛左右！我覺得可以了！半句假話，天打雷劈
沒事，我爸的東風風行景逸，每年一個來回新疆，七八年的車了，沒故障，我覺得路沒問題，車就沒問題，路上還有面包什麼的很多，都沒事兒。不能瞧不上國產，已經很好了
問這問題，你家老墳又要冒煙了吧！你得多無知，多腦殘？十萬左右的國產車不比20萬左右合資差多少，還能不能跑高速，你環球旅行都沒問題，我兩萬多的長安之星麵包車都開了六年了，也經常跑長途，咋就沒有一點事，最煩的就是你這種無腦黑，