你認為禮讓斑馬線符合國情嗎？

斑馬線禮讓行人完全在中國就是不符合國情的。

1 禮讓行人禮讓講的是一個禮字。你是老弱病殘，讓一下你是也可以。不讓你，走機動車道，完全符合開車的行為規範。讓你是禮貌，不讓是是行車規範。

2不是什麼都外國的都可以拿來的規則。外國人人少，宣傳人本主義。有時間浪費當然可以慢慢的禮讓！我們中國人人多，根本就不符合國情來讓，隨便一個大城市商業廣場附近，你隨便讓一下你，讓你懷疑人生。半小時都不能動。造成交通堵塞。這就是事實。

3 機動車道機動車道是車走的。人。請行人請走行人道，走天橋。走地下通道。跟車爭什麼什麼機動車道啊，完全是違反規則。機動車道就應該給歸還機動車道的權利。難道這個目前還在行人這邊嗎？

4 開車的人總是比走路的人趕時間吧？？你行人跟車什麼爭了呀？再說了，從小的教育就是人讓車讓車先走。為什麼現在就反了呢？難道現在小學教的都是嗯，讓人先走嗎？走機動車道可以不看車，和機動車爭嗎？

5 再說了我們國人的性格是最會穿鑽空子的，也可以說偷懶的。禮讓行人你養成了規則，你看現在情人都是每次過馬路都是慢慢的走，慢吞吞的走。巴不得汽車撞上來才好。而且這又養成了那種碰瓷的機率上升，就教壞人了。。你沒碰到他都敢撞上來的碰瓷這種東西，遇到這種禮讓規定更是有理說不清了。

6 這個規則我不知道是誰提出來的，反正我看到的都是交通擁堵越來越堵，而且交通事故越來越多。我都看過好幾次了，剛過了紅綠燈100米，車速剛加速起來，前面剛好有一個沒有紅綠燈的斑馬線，站著一個人。把前面的公交車開在第一的就來個剎車，後面的就追尾了，看得多了。其實那個行人站在那裡又不一定要過馬路。這公交就在那裡剎車，哎呀，讓你過啊過啊，實際上他根本就不想過。有個更搞笑的，汽車這邊是綠燈。行人是紅燈，但是有人在那裡想過，開車的就在那裡，汽車不走，讓行人闖紅燈，這種真的是讓我哭笑不得。

7 其實這禮讓行人就反而讓行人多出了一種對生命的輕視感。因為給這樣的規則給人心理上的，默默認就是汽車會讓行人的，汽車會讓行人的。而行人呢，也心安理得的就這樣，看都不看路就這樣，做低頭族啊什麼的，直接過馬路。實際上當真正車禍來的時候，就不是車想撞你了，而是車根本就剎不了車撞上來了。閻王要你三更死，不會留你到五更。🙄🙄🙄

最好別禮讓，越禮讓行人和電動車越過分，發生車禍的機率越高，河北省邢臺市因為機動車禮讓行人，現在行人和電動車走在路上根本不會再避讓汽車，因為大家都在想，汽車不禮讓行人，就會罰錢扣分，促使行人和電動車無所顧忌，導致現在車禍率頻發，我媳婦的大姨就是在這樣的情況下失去了生命，這才是一起事故，類似這樣的事故多的是，汽車正常行駛，行人和電動車無所顧忌，會突然出現在機動車道，機動車稍不注意就會發生車禍，行人和電動車就跟鬼探頭一樣，橫衝直闖。建議取消禮讓行人，當地交通部門要合理管制機動車和非機動、行人的出行秩序，只有管理到位，就會減少車禍發生。

禮讓是永遠都改禮讓的，但也應該是對等的。從小西安長大和學生時代的結束，去過全國大半，地廣人稀的加拿大呆過一小段時間，我現在香港生活幾年了，經常過深圳。內地，加拿大，香港全都有開車。

一開始發現車讓人就是深圳實行的最好，一下子覺得國家在這方面做的很好做出了高度，感覺比香港做的還要好很多。後來慢慢對比發現，深圳好多堵車都是禮讓行人造成的，人流根本就不斷，司機也不敢走。

我在加拿大早上帶小孩子去散步，半天都見不了幾個人，走到十字路口，路上的車大老遠都停了讓你過，問題是我沒想好要不要過去呢，實在不好意思硬著頭皮過，所以在那邊過馬路只要沒有行人紅綠燈幾乎不用看的，所以我開車也是大老遠就讓，感覺自己是無比的高大。

而香港就完全不一樣了，要說人口密度應該沒有地方能比的上香港了，車道不管是左轉右轉全部看燈，並且車速超級快，紅燈變綠燈，晚半秒都會被後面的車子按喇叭，有的甚至隔著好多臺車按，所以大家都是黃燈時往外彈射的😂。而人呢？人讓車其實多一些的，大部分路口都是有行人紅綠燈的，絕大數人也是主動遵守的，只有馬路旁邊是波浪形的線並且有兩邊有兩個閃爍的球形燈時，這個地方就必須是車讓人的，並且絕大部分車子是大老遠減速停車主動讓你的。

所以我覺得內地應該向香港學習，而不是向有的外國學。有的地方裝紅綠燈，有的地方設置人讓車，有的地方必須車讓人，路權是一樣的，不管是機動車，摩托車，自行車，行人。

舉一個我自己真實的例子，我在涼城路，兩邊都是小區，前面有斑馬線，連接兩個小區門口。此時正準備通過，右側一老太準備過斑馬線，我剎車緩停，而老太見我車子靠近了，就向我揮揮手，示意我先過去，我就這樣從她旁邊過去了，結果第二天，手機信息告訴我，沒有禮讓行人，扣三分，罰200，我這冤沒地方申訴。

禮讓行人是對的，但在執行中有各種狀況，很難一刀切去執法，有什麼更好的方式，還需各方面多溝通。

河北景縣更厲害！都不分機動車道和非機動車道！大馬路各種穿行！電動車路中間騎！老人也就算！年輕人帶著孩子都這樣走！組隊散步的人更厲害！舉著保險的廣告更是橫衝直撞！我很納悶的是！對於行駛車輛不知躲閃著都是父母教的還是老師教的！還是國家給的權利！我在景縣曾被一群組隊散步的人舉著保險廣告牌子的人恐嚇我要弄死我！嚇的我的小心臟啊！作為一個領導組隊帶領大家散步是好事！強身健體！但也得注意躲避車輛這是最基本的吧！不但不避讓還罵人！恐嚇你！這都是國家給的權利嗎！這都是弱勢群體嗎！比黑社會都厲害！應該去維和部隊！

以人為本禮讓斑馬線，這本是善舉，司機也多能遵守，然而行人未必能深知禮讓斑馬線的意義而以此而恃，筆者就碰到一起非常氣暈的事，一天早上我開車從邕寧往南寧埌東在仙葫大道開泰路段有一男士約五十歲手捧一紙飯粥盅，跨過分道攔杆要橫過街道，因為有點突然我採取急剎停車，男士就怒火了將手中早攴粥盅砸到我車前擋風玻上，粥把擋風玻都糊滿了。請讀者們評說評說，呱吱呱吱！

我認為禮讓斑馬線非常符合我們的國情。以我生活的城市唐山為例，如果機動車不禮讓斑馬線，會處以扣3分、罰款100元的交通違章處罰，通過地方性交通法規的方式，督促機動車落實這個符合國情的新交通舉措。這和跟西邊的大城市同步限號一樣，都是非常非常符合國情的，為什麼呢？因此齊齊哈爾根本就不限號。

今年年初，我的父親因騎自行車被出租車撞傷的車禍住院，需要經常去交警隊找負責這起事故的民警。有一天早上，交警讓我去交警隊，我就去了，在一個斑馬線前面，我前面的車是個日本豐田大霸道，我跟著他走，但是過了半天短信就告訴我沒有禮讓行人，扣3分、罰款100元。我前面就一輛大霸道，哪來的行人？

我第二次去八大隊事故處找交警，就和他嘮起上一次找他被指沒有禮讓行人，扣3分、罰款100元的事。他聽我一說，就開始翻抽屜，找到了自己的行駛證，和我說“我也被指沒有禮讓行人，扣3分、罰款100元，咱倆一起交去吧”。這個交警是武警轉業的，和我關係不錯，我們倆就一起快快樂樂地去旁邊的處罰大廳排隊把分銷了。

銷分過程中，我看了照片。原來，是我左側的汽車的左前方有一個行人，我左側的左在停車避讓他，但是我前面的大霸道沒有避讓，我被左側的汽車擋了視線，看不到左前方有那個行人，就和大霸道一起過去了。我不知道大霸道有沒有被扣分，反正事故處的交警的照片，也是我這種情況，也是被別的車擋了視線，看不見行人。交警和我說，認定不禮讓斑馬線的界線非常模糊，行人什麼狀態下算移動了，你的車距離行人多少米不能動，都沒有明確的規定，都是隨機抓拍，隨機處罰的。

圖注：如果有“禮讓行人”的提示，不出現這種狀態，我是不會鬆開剎車的！

我一想，交警自己都被自己給扣了分，也不找人，自己銷分交罰款，我一普通老百姓還說啥呀。不過，“不禮讓行人”這一個處罰條款，給我帶來的好處就是經常和行人對峙，在斑馬線附近他也不走，我也死踩著剎車。我是不怕他呀，我冬天有暖風夏天有空調，他沒有；我坐著他站著。我也沒啥著急的事，這麼對峙一天，誰都不走我都不怕。在這種對峙中，我從來沒有輸過，每次都是行人走了，我車前面空無一人的時候我再走。我的100塊錢不是大風颳來的，不能每次都白白掏出來。我就對峙，看見斑馬線上有人我就剎車，我要是再被斑馬線扣分，我就用廚師工具切斷我的左手小指，不按Em7和絃了。

汽車禮讓行人大家各有說詞，那麼電動車如何管理我覺的比汽車讓人更重要，現在很多車禍可以說都是電動車橫衝直撞惹的禍，在此我有兩個親身經歷：一次是我開車過紅綠燈左拐，中間道停了車，我根本無法看到，也根本沒想到會突然從人行過道和停車等紅燈的直行車右邊衝出一臺時速達二、三十碼的電動車，直接撞上我的車右前燈，事發後，我報警，報保險，保險公司的業務員先到，他看了現場後說，她人沒事，就是車受損了，我建議你別報警了，報了既要扣雙方的車，錢你還得出，不如你就說是自己的全責，我們保險公司出了算了，就幾百塊錢的事，難扯又麻煩，我一聽，只好認倒黴。二是我80多歲的老母從人行道上下來橫過馬路，剛下馬路就被一臺電動車從背後撞倒在地，電動車撞人後立馬調頭逃逸了，報警後，警察調路段監控視頻，居然說看不清車牌，沒辦法，不幸中的萬幸是我母只是摔裂了嘴脣和肋骨，住了十多天醫院，撿回一條老命，費用自負，真是喪盡天良。正常開汽車的人敢逃逸嗎？我覺的大家在評論中有一個觀點提的好，沒有弱勢和強勢人群之分，只有法律和責任，難道開車的都是富人，不開車的就都是窮人，開車的不能違法違規，走路的就可以藐視法律法規嗎？很多開車一族，一臺車也就幾萬元或十幾萬元，僅僅是代步，方便上下班或接送小孩，並不是大富大貴之人，也是平頭百姓，我希望制定規則的人，應把心思放在如何讓法律和規則管好所有的人和事。

哎呦，這斑馬線我都無語了！我也是開車上班族，從我家小區一出來，10米斑馬線，前行20米紅燈拐彎，500米橋頭兩段全有口，再往前。。。。總之，這一塊的路推車走就行，根本開不起來，斑馬線原來是中國式過馬路，人多一起走不看紅燈就闖，現在好了，交通燈根本在匝道口就沒有，人行，電動車行，更加有恃無恐。四線城市建設還是不規範，所以，警示標識單行線，不能逆行，根本就無法控制。

前段在駐馬店文明路與健康路交叉口，沒紅綠燈，沒斑馬線，輔警指揮，上班高峰七點半左右，輔警指示是南北方向直行，我開車由南向北已過路口四分之三，這時輔警換姿，要說我完全可以過去，可是在輔警沒換通行姿勢以前，東西走向的人就把路口圍成了單車道，我車在已過的四分之三路口處被逼停車，引起許多人的不滿和非議，輔警把我駕證要走，扣三分，罰二百元，我憋屈的要死，急送孩子後上班，給輔說能不能罰二百不扣分，輔警說我惹起了眾怒，我來個去，沒說法。輔警又說當時有個副所長在，副所長說必須扣分，沒辦法。所以說有時間真理真在少數人那裡，中國式過馬路我真親身領教了，又給我戴了頂惹眾怒的帽子，佩服一生。