2012年的2.0T的帕薩特當時落地29萬，現在能賣多少錢？
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
2012年的2.0T帕薩特，當時落地29萬，現在能賣多少錢？
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2012年的2.0T帕薩特，當時落地29萬，現在能賣多少錢？
帕薩特，德系雙雄之一，一款主流的中級車，這款車有著悠久的歷史，很早就進入了國內市場，比如當年家喻戶曉的桑塔納就是其第二代車型。但是真正命名為帕薩特進行銷售的卻是第五代B5，讓國內人民切身感受到了大眾中高級車的魅力，為大眾在中國市場推廣這一級別的車型，立下了汗馬功勞！
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帕薩特，德系雙雄之一，一款主流的中級車，這款車有著悠久的歷史，很早就進入了國內市場，比如當年家喻戶曉的桑塔納就是其第二代車型。但是真正命名為帕薩特進行銷售的卻是第五代B5，讓國內人民切身感受到了大眾中高級車的魅力，為大眾在中國市場推廣這一級別的車型，立下了汗馬功勞！
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帕薩特，德系雙雄之一，一款主流的中級車，這款車有著悠久的歷史，很早就進入了國內市場，比如當年家喻戶曉的桑塔納就是其第二代車型。但是真正命名為帕薩特進行銷售的卻是第五代B5，讓國內人民切身感受到了大眾中高級車的魅力，為大眾在中國市場推廣這一級別的車型，立下了汗馬功勞！
2012年上牌的帕薩特，是當時的2011款，屬於第七代帕薩特的一個分支，海外叫做NMS，專供中國，美國等市場，國內定名為全新帕薩特，與一汽大眾邁騰(帕薩特B7)，同平臺生產。
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2012年上牌的帕薩特，是當時的2011款，屬於第七代帕薩特的一個分支，海外叫做NMS，專供中國，美國等市場，國內定名為全新帕薩特，與一汽大眾邁騰(帕薩特B7)，同平臺生產。
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帕薩特，德系雙雄之一，一款主流的中級車，這款車有著悠久的歷史，很早就進入了國內市場，比如當年家喻戶曉的桑塔納就是其第二代車型。但是真正命名為帕薩特進行銷售的卻是第五代B5，讓國內人民切身感受到了大眾中高級車的魅力，為大眾在中國市場推廣這一級別的車型，立下了汗馬功勞！
2012年上牌的帕薩特，是當時的2011款，屬於第七代帕薩特的一個分支，海外叫做NMS，專供中國，美國等市場，國內定名為全新帕薩特，與一汽大眾邁騰(帕薩特B7)，同平臺生產。
2.0T車型是全系高配車型，搭配大眾第二代EA888 2.0T發動機，匹配六速雙離合變速箱。在當時來說，這套動力系統足夠搶眼，動力強，加速快，再搭配上大氣穩重的外觀，寬敞的車內空間，不火都難啊！但是經過多年的市場考驗，無論是第二代的EA888發動機還是雙離合變速箱，在後期用車過程中，都不太讓人省心，尤其是達到一定的年限和行駛里程之後，更是飽受詬病！
當年2011款帕薩特的新車銷量很不錯，現在二手車市場保有量大，在二手車市場也是比較受歡迎的車型，按照目前的市場行情，售價大概在10萬元左右，車商收車價格通常在8.5萬以內，具體根據車況上下浮動！
個人觀點，希望對你有所幫助！不足之處，請下方評論。有關於，二手車車況和價格方面的問題，請私信加關注。
帕薩特屬於熱門車型，出售週期短，很容易出手的。具體能賣多少錢，要看車況和配置。
你的車應該是一一款，一二戶。當年這款車有兩個配置，御尊版和至尊版。至尊版的配置高於御尊版。至尊版有前後排座椅加熱，前排座椅記憶，可以放多張CD，無鑰匙啟動系統。再者就是車身顏色，公里數，過戶次數等也會影響售價。
近期，國六進入和新車降價，對二手車售價有直接影響，目前算是不怎麼景氣的階段吧。
你的車賣給二手車行，應該是八萬多九萬，賣個人九萬多十萬的樣子。上十萬的可能性小，除非顏色車況之類的都沒問題。
賣給販子8萬大，販子轉手12萬！
7年的車如果車況好的話應該在10萬左右
大眾帕薩特值得購買的車！12帕薩特2.0T在十二萬元之間大約！
正常車況沒有大事故的話10萬左右，保養得比較精細可以賣到11萬。
7年的大眾，自己開著吧，最多賣7萬吧，很少有人問津的。
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