CRH和諧號動車組迄今都是我國鐵路上的明星和重要組成力量，但從今天開始，代表完全自主知識產權的中國標準動車組亮相首發，命名為“復興號”。
首批命名為“復興號”的中國標準動車組有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號，前者是四方生產的“藍海豚”，後者是長客生產的“金鳳凰”。
其中，型號中的“400”為速度等級代碼，代表這一型動車組試驗速度可達400km/h及以上，持續運行速度為350km/h。
另據瞭解，從明天（26號）起，“復興號”會率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123和G124次高速列車，後續“出鏡”的頻率將越來越高。
資料顯示，所謂中國標準動車組，既可以讀作中國標準-動車組，意為採用了中國標準，也可以念成中國-標準動車組，意為性能設施都是標準化的。
目前我國已經有三代多種型號的動車組，但是車型各異，無法通用，而新的中國標準動車組實現了車輛統一、互聯互通，具備互操作功能規範，11個系統的96個關鍵部件都是通用的。
新型動車組優化了轉向架參數，提高了運行穩定性、舒適性和結構安全性，一二等座椅間距達到1160毫米、1020毫米，車內全覆蓋Wi-Fi，座椅前後均有220V插座，光線亮度高低不同，座椅上方有閱讀燈，亮度和色溫都可以手動或自動調節。
中國標準動車組由20多家單位構成核心團隊研發，歷經3年打造，自主化設計，具備完全自主知識產權。
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