相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
二、主動安全和駕駛輔助配置全面升級
碰撞預警、主動剎車、行人/自行車監測、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、併線輔助、倒車側向輔助、開門預警、交通標誌識別、360°全景影像、陡坡緩降、自動遠近光切換、自動泊車都有配備，並且大部分配置在中低配車型就已經有搭載。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
二、主動安全和駕駛輔助配置全面升級
碰撞預警、主動剎車、行人/自行車監測、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、併線輔助、倒車側向輔助、開門預警、交通標誌識別、360°全景影像、陡坡緩降、自動遠近光切換、自動泊車都有配備，並且大部分配置在中低配車型就已經有搭載。
還在升級，新VV6在車道保持系統中加入了緊急車道保持，打開這個功能之後，當車輛偏離當前車道時，無論是駕駛員有意還是無意，系統監測到目標車道前方或後方有來車並且可能發生碰撞，就會自動糾正方向，防止事故發生。同時，主動剎車功能增加了倒車時對後方靜止障礙物的識別，防止倒車時撞上盲區的靜止物體。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
二、主動安全和駕駛輔助配置全面升級
碰撞預警、主動剎車、行人/自行車監測、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、併線輔助、倒車側向輔助、開門預警、交通標誌識別、360°全景影像、陡坡緩降、自動遠近光切換、自動泊車都有配備，並且大部分配置在中低配車型就已經有搭載。
還在升級，新VV6在車道保持系統中加入了緊急車道保持，打開這個功能之後，當車輛偏離當前車道時，無論是駕駛員有意還是無意，系統監測到目標車道前方或後方有來車並且可能發生碰撞，就會自動糾正方向，防止事故發生。同時，主動剎車功能增加了倒車時對後方靜止障礙物的識別，防止倒車時撞上盲區的靜止物體。
長城的智能像素大燈目前已經具備量產條件，後續我們也會在VV6上見到這種帶有投影功能的新型車燈。花不到20萬就能擁有現在奧迪A8L才有的激光大燈或邁巴赫才有的像素大燈，想想就真香。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
二、主動安全和駕駛輔助配置全面升級
碰撞預警、主動剎車、行人/自行車監測、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、併線輔助、倒車側向輔助、開門預警、交通標誌識別、360°全景影像、陡坡緩降、自動遠近光切換、自動泊車都有配備，並且大部分配置在中低配車型就已經有搭載。
還在升級，新VV6在車道保持系統中加入了緊急車道保持，打開這個功能之後，當車輛偏離當前車道時，無論是駕駛員有意還是無意，系統監測到目標車道前方或後方有來車並且可能發生碰撞，就會自動糾正方向，防止事故發生。同時，主動剎車功能增加了倒車時對後方靜止障礙物的識別，防止倒車時撞上盲區的靜止物體。
長城的智能像素大燈目前已經具備量產條件，後續我們也會在VV6上見到這種帶有投影功能的新型車燈。花不到20萬就能擁有現在奧迪A8L才有的激光大燈或邁巴赫才有的像素大燈，想想就真香。
三、機車升級
車機系統全換新，新款VV6車機系統用的安卓8.0最新系統、因特爾凌動Apollo Lake處理器和4G+64G內存之後，系統的反應速度終於趕上了業內一流水平，菜單界面經過重新設計，操作邏輯也更加清晰，上手簡單了許多。此外，新車的中控屏幕由9英寸升級到了12.3英寸，還增加了高德地圖、愛奇藝等應用，觀感和實用性都有所提升。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
二是主動安全和駕駛輔助配置升級(舒適性和安全性的升級更適合家用）
三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
二、主動安全和駕駛輔助配置全面升級
碰撞預警、主動剎車、行人/自行車監測、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、併線輔助、倒車側向輔助、開門預警、交通標誌識別、360°全景影像、陡坡緩降、自動遠近光切換、自動泊車都有配備，並且大部分配置在中低配車型就已經有搭載。
還在升級，新VV6在車道保持系統中加入了緊急車道保持，打開這個功能之後，當車輛偏離當前車道時，無論是駕駛員有意還是無意，系統監測到目標車道前方或後方有來車並且可能發生碰撞，就會自動糾正方向，防止事故發生。同時，主動剎車功能增加了倒車時對後方靜止障礙物的識別，防止倒車時撞上盲區的靜止物體。
長城的智能像素大燈目前已經具備量產條件，後續我們也會在VV6上見到這種帶有投影功能的新型車燈。花不到20萬就能擁有現在奧迪A8L才有的激光大燈或邁巴赫才有的像素大燈，想想就真香。
三、機車升級
車機系統全換新，新款VV6車機系統用的安卓8.0最新系統、因特爾凌動Apollo Lake處理器和4G+64G內存之後，系統的反應速度終於趕上了業內一流水平，菜單界面經過重新設計，操作邏輯也更加清晰，上手簡單了許多。此外，新車的中控屏幕由9英寸升級到了12.3英寸，還增加了高德地圖、愛奇藝等應用，觀感和實用性都有所提升。
新款VV6外觀上主要變化為前進氣格柵和霧燈格柵的配色由高光黑變成了銀黑，大燈和霧燈造型微調，尾燈變成了全LED光源。至於乘坐空間、尾箱空間和儲物設置方面，新車基本沒有變化，空間和儲物方面還是比較實用的，這裡就不再浪費篇幅贅述。
相信喜歡長城這個品牌的車友，對他旗下的魏派豪華SUV品牌一定不陌生 ，而最近新出的WEY VV6更是讓網友炸開了鍋，WEY代表了中國製造的頂尖造車水平，並且就連"WEY"這個品牌名稱的來頭也間接證明了了長城汽車領軍人魏建軍先生對其重視程度。
WEY藉著切換國六排放的契機，它乘機推出了改款車型新WEY VV6。
這次魏派VV6的改款，主要有三大升級：
是動力升級（越野升級野外活動毫不費力）
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三是車機升級
一、動力升級
新VV6搭載的2.0T E20CB發動機，具備電控雙流道渦輪增壓、新電控系統、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術。最大功率167kW，最大扭矩387N·m的賬面數據對於緊湊級SUV的新VV6來說已經超出了夠用的級別，兩驅車型及四驅車型的百公里加速分別為8.1s、7.5s。
新WEY VV6定位主要是家用工程師們把這臺發動機調校的較為溫順，沒有突兀加速感和頓挫一切以平順為前提，中後段加速底氣很足，加上四驅，行駛穩定性和脫困能力進一步提高。
二、主動安全和駕駛輔助配置全面升級
碰撞預警、主動剎車、行人/自行車監測、全速域自適應巡航、車道保持輔助、車道居中保持、併線輔助、倒車側向輔助、開門預警、交通標誌識別、360°全景影像、陡坡緩降、自動遠近光切換、自動泊車都有配備，並且大部分配置在中低配車型就已經有搭載。
還在升級，新VV6在車道保持系統中加入了緊急車道保持，打開這個功能之後，當車輛偏離當前車道時，無論是駕駛員有意還是無意，系統監測到目標車道前方或後方有來車並且可能發生碰撞，就會自動糾正方向，防止事故發生。同時，主動剎車功能增加了倒車時對後方靜止障礙物的識別，防止倒車時撞上盲區的靜止物體。
長城的智能像素大燈目前已經具備量產條件，後續我們也會在VV6上見到這種帶有投影功能的新型車燈。花不到20萬就能擁有現在奧迪A8L才有的激光大燈或邁巴赫才有的像素大燈，想想就真香。
三、機車升級
車機系統全換新，新款VV6車機系統用的安卓8.0最新系統、因特爾凌動Apollo Lake處理器和4G+64G內存之後，系統的反應速度終於趕上了業內一流水平，菜單界面經過重新設計，操作邏輯也更加清晰，上手簡單了許多。此外，新車的中控屏幕由9英寸升級到了12.3英寸，還增加了高德地圖、愛奇藝等應用，觀感和實用性都有所提升。
新款VV6外觀上主要變化為前進氣格柵和霧燈格柵的配色由高光黑變成了銀黑，大燈和霧燈造型微調，尾燈變成了全LED光源。至於乘坐空間、尾箱空間和儲物設置方面，新車基本沒有變化，空間和儲物方面還是比較實用的，這裡就不再浪費篇幅贅述。
新WEY VV6給人最直觀感受是國產品牌SUV車型中即將誕生的一匹黑馬。作為長城旗下品牌WEY VV6系列的一次年度改款車型，新VV6上所作出的升級可謂誠意滿滿，動力系統在進一步降低油耗、清潔排放的同時提升了動力輸出，智能互聯相比此前也更加開放，可玩度更高，智能駕駛和主動安全等則更加完善，各項功能的實用性更高。