Uber聯合創始人及前任CEO卡拉尼克
5月7日消息，據國外媒體報道，Uber聯合創始人特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)很希望出現在下個月公司IPO的重要活動上。因此，他詢問Uber董事會，自己是否能幫忙在IPO當天敲響開市鐘聲，但這個提議沒有獲得現任Uber首席執行官達拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)的允許。價值兄發現，這或許讓卡拉尼克有點尷尬，但他依然可以憑藉Uber上市獲得高達86億美元以上的財富。
來自國外媒體Axios的消息稱，Uber聯合創始人特拉維斯·卡拉尼克很可能不會在公司上市的開市儀式上。因為他的提議被現任公司CEO拒絕了。
Uber現任CEO達拉•科斯羅沙希
儘管Uber首席執行官達拉•科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)拒絕了卡拉尼克的提議，但前者提出，允許卡拉尼克加入紐約證券交易所(New York Stock Exchange)其他董事的行列，雖然不清楚卡拉尼克是否會接受他的提議。
據多名消息人士透露，Uber首席執行官達拉•科斯羅沙希已決定，不邀請前任特拉維斯•卡拉尼克參加下週五的紐約證交所(New York Stock Exchange)的搖鈴儀式。
與之相反的是，卡拉尼克依然被邀請和其他公司董事一起在紐交所見證Uber的上市進程。目前，還沒有關於卡拉尼克是否計劃參加這種行為，以及具體具體行程的消息。
根據媒體報道，今年4月份，Uber已經向SEC提交了招股書和IPO申請，計劃籌集資金高達100億美元，估值最高達1000億美元。這個估值雖然比此前Uber的最高1200億美元的估值有所下降，但者依然不妨礙其稱為本年度美股乃至全球最大的IPO案例。據價值兄瞭解，Uber將在5月第二週掛牌上市。根據招股書顯示，卡拉尼克目前佔據公司8.6%股份，按照公司1000億美金的估值計算，賬面上卡拉尼克的財富就會增加高達86億美元！
作為全球共享出行的鼻祖，Uber自2009年創立至今，如今已經長達近10年時間。目前這家公司已經覆蓋全球63個國家，超過700個城市，覆蓋人口數達41億。
來自招股書的數據顯示，截至2018年底，Uber已經完成了15億次出行，累計100億次訂單，司機數量達到390萬，用戶月活數高達9100萬。相比老對手Lyft僅擁有3070萬乘客和190萬司機的，Uber顯示出了自己優勢明顯的領先地位。但Uber也有自己的問題——持續不斷的虧損。僅僅是2016年到2018年的兩年多時間，Uber虧損就超過100億美元，而且管理層認為未來可能甚至無法實現盈利。
據價值兄瞭解，2018年，Uber營收112.70億美元，相較上年的79.32億美元，同比增長42%，歸屬Uber的淨利潤為9.97億美元，而上年同期淨虧損為40.33億美元。不過，這次招股書顯示的利潤數據，只是來源於公司2018年剝離俄羅斯/獨聯體、東南亞資產，以及滴滴估值上漲所帶來的收益。不計入該收益，Uber在2018年實際虧損了18億美元，但相較去年的40.33億美元虧損有大幅收窄。公司2016年-2018年共計虧損超100億美元。
據價值兄瞭解，在2017年年中被迫退出之前，卡拉尼克與另外一位朋友共同創立了Uber，並主導了該公司的大部分發展歷程。但卡拉尼克擔任CEO期間，Uber也遭遇了性騷擾醜聞、高管頻頻離職、司機頻頻罷工和在全世界遭遇抵制等負面問題。2017年6月份，卡拉尼克不得不被迫辭去Uber公司CEO職位，隨後，達拉•科斯羅沙希繼任新一屆CEO職務。