自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

二孩政策開放後,中國很多家庭對SUV車型的需求暴增,導致近幾年國內SUV市場自主品牌取得了很大的進步,緊湊級有H6、560、CS75、RX5、GS4、博越、宋等都是熱銷車,還有中型SUVGS8、H7、CS95等也是關注多非常高的車型。在今年的7月26日,長安發佈了第二款緊湊級SUV——CS55,剛上市都贏得了不錯的市場表現,8、9、10月份始終保持銷量1.4萬以上,讓我們今天來看看這款車吧。

自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

二孩政策開放後,中國很多家庭對SUV車型的需求暴增,導致近幾年國內SUV市場自主品牌取得了很大的進步,緊湊級有H6、560、CS75、RX5、GS4、博越、宋等都是熱銷車,還有中型SUVGS8、H7、CS95等也是關注多非常高的車型。在今年的7月26日,長安發佈了第二款緊湊級SUV——CS55,剛上市都贏得了不錯的市場表現,8、9、10月份始終保持銷量1.4萬以上,讓我們今天來看看這款車吧。

自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

外觀方面,長安CS55的外觀完美繼承了家族式設計特徵,整體看上去圓潤飽滿,拼音使的LOGO有很高的辨識度。與CS75這樣中庸設計有些不同,有點小路虎的感覺。車身尺寸方面,CS55的長寬高數據分別為4500*1855*1690mm,軸距達到了2650mm,這樣的軸距數據超出入門緊湊級SUV的主流水平。

自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

二孩政策開放後,中國很多家庭對SUV車型的需求暴增,導致近幾年國內SUV市場自主品牌取得了很大的進步,緊湊級有H6、560、CS75、RX5、GS4、博越、宋等都是熱銷車,還有中型SUVGS8、H7、CS95等也是關注多非常高的車型。在今年的7月26日,長安發佈了第二款緊湊級SUV——CS55,剛上市都贏得了不錯的市場表現,8、9、10月份始終保持銷量1.4萬以上,讓我們今天來看看這款車吧。

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外觀方面,長安CS55的外觀完美繼承了家族式設計特徵,整體看上去圓潤飽滿,拼音使的LOGO有很高的辨識度。與CS75這樣中庸設計有些不同,有點小路虎的感覺。車身尺寸方面,CS55的長寬高數據分別為4500*1855*1690mm,軸距達到了2650mm,這樣的軸距數據超出入門緊湊級SUV的主流水平。

自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

內飾方面,採用了環抱式內飾設計,把車門與中控臺完美的融合在一起,黑紅的配色設計彰顯年輕氣息,8英寸懸浮式屏幕非常的搶眼。用料方面也很講究,中控上部採用了軟性材料,手感很好,同時還使用了紅色縫線進行點綴,檔次感十足。

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二孩政策開放後,中國很多家庭對SUV車型的需求暴增,導致近幾年國內SUV市場自主品牌取得了很大的進步,緊湊級有H6、560、CS75、RX5、GS4、博越、宋等都是熱銷車,還有中型SUVGS8、H7、CS95等也是關注多非常高的車型。在今年的7月26日,長安發佈了第二款緊湊級SUV——CS55,剛上市都贏得了不錯的市場表現,8、9、10月份始終保持銷量1.4萬以上,讓我們今天來看看這款車吧。

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外觀方面,長安CS55的外觀完美繼承了家族式設計特徵,整體看上去圓潤飽滿,拼音使的LOGO有很高的辨識度。與CS75這樣中庸設計有些不同,有點小路虎的感覺。車身尺寸方面,CS55的長寬高數據分別為4500*1855*1690mm,軸距達到了2650mm,這樣的軸距數據超出入門緊湊級SUV的主流水平。

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內飾方面,採用了環抱式內飾設計,把車門與中控臺完美的融合在一起,黑紅的配色設計彰顯年輕氣息,8英寸懸浮式屏幕非常的搶眼。用料方面也很講究,中控上部採用了軟性材料,手感很好,同時還使用了紅色縫線進行點綴,檔次感十足。

自主黑馬SUV,比RX3大一圈,號稱小路虎,才賣8萬這下H6真慌了

動力方面,裝備的是一臺全鋁1.5T渦輪增壓發動機,和長安CS75上那臺一樣,但是功率略有減少,最大總功率為115kW,峰值扭矩為225N·M,傳動方面與之相匹配的是愛信的6速手自一體變速器,十分的平穩和經濟,而且這樣的動力滿足一般的家用和旅行了。

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