首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
作為一款緊湊型SUV的主流車型,市場已經給出了最好的證明,前十個月192035輛的銷量讓多少車企眼紅,中庸大氣的外觀、豐富的配置等等讓它深受眾多男性的喜愛。
這款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,這臺代號為JL476ZQCA的發動機為長安自主研發,採用來自博格華納的增壓器和德爾福的高壓直噴系統,性能上,最大功率達到了170馬力,峰值扭矩230N·m,匹配6AT變速箱。
第四名:大邁X7 1.8T DCT精英型
指導價:10.99萬元
整備質量:1683kg
前十月累計銷量:18985輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
作為一款緊湊型SUV的主流車型,市場已經給出了最好的證明,前十個月192035輛的銷量讓多少車企眼紅,中庸大氣的外觀、豐富的配置等等讓它深受眾多男性的喜愛。
這款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,這臺代號為JL476ZQCA的發動機為長安自主研發,採用來自博格華納的增壓器和德爾福的高壓直噴系統,性能上,最大功率達到了170馬力,峰值扭矩230N·m,匹配6AT變速箱。
第四名:大邁X7 1.8T DCT精英型
指導價:10.99萬元
整備質量:1683kg
前十月累計銷量:18985輛
大邁X7 1.8T DCT精英型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,發動機在2000rpm-4000rpm之間可持續輸出最大扭矩,匹配6DCT變速箱,全車60%使用高強度鋼。
第三名:瑞風S7 1.5T手動舒適型
指導價:10.78萬元
整備質量:1735kg
前十月累計銷量:11736輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
作為一款緊湊型SUV的主流車型,市場已經給出了最好的證明,前十個月192035輛的銷量讓多少車企眼紅,中庸大氣的外觀、豐富的配置等等讓它深受眾多男性的喜愛。
這款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,這臺代號為JL476ZQCA的發動機為長安自主研發,採用來自博格華納的增壓器和德爾福的高壓直噴系統,性能上,最大功率達到了170馬力,峰值扭矩230N·m,匹配6AT變速箱。
第四名:大邁X7 1.8T DCT精英型
指導價:10.99萬元
整備質量:1683kg
前十月累計銷量:18985輛
大邁X7 1.8T DCT精英型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,發動機在2000rpm-4000rpm之間可持續輸出最大扭矩,匹配6DCT變速箱,全車60%使用高強度鋼。
第三名:瑞風S7 1.5T手動舒適型
指導價:10.78萬元
整備質量:1735kg
前十月累計銷量:11736輛
瑞風S7搭載的是一臺江淮自主研發的HFC4GC1.6D直噴1.5T渦輪增壓發動機,最大功率174馬力,峰值扭矩251N·m,在1500rpm-4500rpm轉速區間可持續輸出最大扭矩。
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
作為一款緊湊型SUV的主流車型,市場已經給出了最好的證明,前十個月192035輛的銷量讓多少車企眼紅,中庸大氣的外觀、豐富的配置等等讓它深受眾多男性的喜愛。
這款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,這臺代號為JL476ZQCA的發動機為長安自主研發,採用來自博格華納的增壓器和德爾福的高壓直噴系統,性能上,最大功率達到了170馬力,峰值扭矩230N·m,匹配6AT變速箱。
第四名:大邁X7 1.8T DCT精英型
指導價:10.99萬元
整備質量:1683kg
前十月累計銷量:18985輛
大邁X7 1.8T DCT精英型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,發動機在2000rpm-4000rpm之間可持續輸出最大扭矩,匹配6DCT變速箱,全車60%使用高強度鋼。
第三名:瑞風S7 1.5T手動舒適型
指導價:10.78萬元
整備質量:1735kg
前十月累計銷量:11736輛
瑞風S7搭載的是一臺江淮自主研發的HFC4GC1.6D直噴1.5T渦輪增壓發動機,最大功率174馬力,峰值扭矩251N·m,在1500rpm-4500rpm轉速區間可持續輸出最大扭矩。
在車身方面,瑞風S7高強度鋼使用比例高達74%,畢竟1735kg的整備質量擺在那裡。
第二名:眾泰T700 1.8T手動豪華型
指導價:10.68萬元
整備質量:1740kg
前十月累計銷量:34040輛
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
作為一款緊湊型SUV的主流車型,市場已經給出了最好的證明,前十個月192035輛的銷量讓多少車企眼紅,中庸大氣的外觀、豐富的配置等等讓它深受眾多男性的喜愛。
這款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,這臺代號為JL476ZQCA的發動機為長安自主研發,採用來自博格華納的增壓器和德爾福的高壓直噴系統,性能上,最大功率達到了170馬力,峰值扭矩230N·m,匹配6AT變速箱。
第四名:大邁X7 1.8T DCT精英型
指導價:10.99萬元
整備質量:1683kg
前十月累計銷量:18985輛
大邁X7 1.8T DCT精英型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,發動機在2000rpm-4000rpm之間可持續輸出最大扭矩,匹配6DCT變速箱,全車60%使用高強度鋼。
第三名:瑞風S7 1.5T手動舒適型
指導價:10.78萬元
整備質量:1735kg
前十月累計銷量:11736輛
瑞風S7搭載的是一臺江淮自主研發的HFC4GC1.6D直噴1.5T渦輪增壓發動機,最大功率174馬力,峰值扭矩251N·m,在1500rpm-4500rpm轉速區間可持續輸出最大扭矩。
在車身方面,瑞風S7高強度鋼使用比例高達74%,畢竟1735kg的整備質量擺在那裡。
第二名:眾泰T700 1.8T手動豪華型
指導價:10.68萬元
整備質量:1740kg
前十月累計銷量:34040輛
乍一看T700,其實會發現有那麼一點兒路虎的神韻,但是又覺得有奔馳前臉的感覺,其實,總結來說,眾泰的模仿能力也是越來越強了,等哪一天真正讓你說不出到底模仿的是哪款車的時候,說明眾泰真的成功了。
這一款眾泰T700搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,匹配5MT變速箱,作為一款中大型SUV,這樣的動力性能只能說勉強夠用,當然了,買SUV就不要過分追求動力性能和操控性能了。
第一名:力帆X80 2.0T手動標準型
指導價:10.99萬元
整備質量:1885kg
首先來回答第一個問題,車越重越安全嘛?
首先,這要建立在同級別車型、同等配置之間進行對比的基礎上,如果你非要拿一臺奧拓去撞大貨車,那我也沒得講了。
其次,從宏觀上來講,車輛越重,行駛時動能越大,當與靜止物體發生碰撞時產生的反向動能也越大,當反向動能無法被車架完全吸收時,就容易發生車輛的不正常位移、側翻。
再次,從微觀上來說,如果車身重量增加的部分用來優化車身結構、增強鋼板強度,那麼當輕、重兩車相撞時,理論上來說是重量更重的車安全性更高一些。
所以,單純地說車越重越安全這個說法是錯誤的,車越重,對於操控性的要求、對於發動機性能的要求以及車輛的制動能力的要求都會更高。這也是為什麼現在很多車企研發輕量化車身的幾個原因。
但是偏偏就是有那麼一些人買車的時候就喜歡更重的,他們覺得車越重越穩、他們就喜歡那種厚重、敦實的感覺,那小編就為你找找10萬元左右十款最重的SUV。
第十名:北汽幻速S6 1.5TCVT樂享型
指導價:10.68萬元
整備質量:1619kg
前十月累計銷量:20183輛
這款幻速S6搭載的是一臺北汽自主研發的型號為F15D的1.5T渦輪增壓、雙連續可變氣門正時發動機,並使用霍尼韋爾提供的渦輪增壓器,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩215N·m,匹配6CVT變速箱。
車身方面,採用籠型承載式車身設計,高強度鋼達60%,並配備高強度前後防撞樑和四門內置防撞樑。
第九名:陸風X5 Plus2.0T自動創享版
指導價:10.58萬元
整備質量:1620kg
陸風X5 Plus2.0T自動創享版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配8AT變速箱。
此前陸風X5經歷了一次官降,但是即使是官降後銷量也並沒有明顯的提升,其實從配置上來說,自動雨刷、自動大燈、自動空調、10寸中控大屏、無鑰匙進入/啟動、座椅記憶/加熱、360度環車影像等高科技配置都能夠在陸風X5上面找到,但是消費者可不是單單靠這些配置就能下決心買你的產品的,未來如何獲得消費者的歡心,陸風還是好好想想吧。
第八名:獵豹CS10 2.0T自動領先型
指導價:10.98萬元
整備質量:1661kg
前十月累計銷量:72133輛
這一款獵豹CS10搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩250N·m,匹配6DCT變速箱。
從銷量上來看,十個月72133輛的銷量只能說中規中矩,其實,獵豹汽車整體做工還是比較紮實可靠的,依然是侷限於品牌力不足,導致市場認可度並不高,這也是很多自主品牌面臨的一個最嚴峻的考驗。只有市場認可你的品牌了,才有可能將你的車型推向市場。
第七名:漢騰X7 2.0T手動豪華型
指導價:9.98萬元
整備質量:1662kg
前十月累計銷量:46602輛
這款漢騰X7搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱。由於部分地區終端優惠幅度比較大,所以同樣的價格,可能也能夠買到漢騰X7的自動擋車型,相對來說,自動擋的就要划算很多了。
第六名:眾泰SR9 2.0T手動極致之門版
指導價:10.88萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:21112輛
眾泰SR9在SUV界算是一個傳奇性的存在了,前十個月也斬獲了21112輛的銷量,對於這款“保時泰”來講,已經算是非常不錯了。
這款SR9搭載的是一臺2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT變速箱,並且提供了四年或15萬公里的整車質保。
第五名:長安CS75 尚酷版1.5T自動鋒尚型
指導價:10.58萬元
整備質量:1665kg
前十月累計銷量:192035輛
作為一款緊湊型SUV的主流車型,市場已經給出了最好的證明,前十個月192035輛的銷量讓多少車企眼紅,中庸大氣的外觀、豐富的配置等等讓它深受眾多男性的喜愛。
這款長安CS75尚酷版1.5T自動鋒尚型搭載的是一款1.5T渦輪增壓發動機,這臺代號為JL476ZQCA的發動機為長安自主研發,採用來自博格華納的增壓器和德爾福的高壓直噴系統,性能上,最大功率達到了170馬力,峰值扭矩230N·m,匹配6AT變速箱。
第四名:大邁X7 1.8T DCT精英型
指導價:10.99萬元
整備質量:1683kg
前十月累計銷量:18985輛
大邁X7 1.8T DCT精英型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,發動機在2000rpm-4000rpm之間可持續輸出最大扭矩,匹配6DCT變速箱,全車60%使用高強度鋼。
第三名:瑞風S7 1.5T手動舒適型
指導價:10.78萬元
整備質量:1735kg
前十月累計銷量:11736輛
瑞風S7搭載的是一臺江淮自主研發的HFC4GC1.6D直噴1.5T渦輪增壓發動機,最大功率174馬力,峰值扭矩251N·m,在1500rpm-4500rpm轉速區間可持續輸出最大扭矩。
在車身方面,瑞風S7高強度鋼使用比例高達74%,畢竟1735kg的整備質量擺在那裡。
第二名:眾泰T700 1.8T手動豪華型
指導價:10.68萬元
整備質量:1740kg
前十月累計銷量:34040輛
乍一看T700,其實會發現有那麼一點兒路虎的神韻,但是又覺得有奔馳前臉的感覺,其實,總結來說,眾泰的模仿能力也是越來越強了,等哪一天真正讓你說不出到底模仿的是哪款車的時候,說明眾泰真的成功了。
這一款眾泰T700搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機,最大功率177馬力,峰值扭矩245N·m,匹配5MT變速箱,作為一款中大型SUV,這樣的動力性能只能說勉強夠用,當然了,買SUV就不要過分追求動力性能和操控性能了。
第一名:力帆X80 2.0T手動標準型
指導價:10.99萬元
整備質量:1885kg
力帆X80搭載的是一款2.0T直噴渦輪增壓發動機,最大功率192馬力,並且可在1600rpm-3600rpm持續輸出286N·m的峰值扭矩,匹配6MT變速箱。
其實力帆X80的賬面數據表現是非常給力的,同時又是一款7座SUV,但是其銷量表現卻慘不忍睹,甚至小編未能找到它的銷量數據。
分析其原因,其實非常簡單——售價太高!
最低配手動擋的售價就要10.99萬元,而頂配14.99萬元的配置也稱不上豐富,沒有全景天窗、全系鹵素大燈,相同價格,消費者幹嘛不去選擇配置更高的品牌車型呢?