在上海車展上，蔚來汽車亮相了兩款純電動的汽車產品，其中一款是紐北最速的電動跑車EP9，還有一款就是蔚來的首款SUV產品ES8了，當時在上海車展的時候，這款車還是一輛概念車，只能看到外形，並不能看到內飾，不過前不久這款車的量產版已經曝光了，讓人感到比較震驚的是，這款車的量產版和概念車在外形上是一模一樣的。
不過細想，蔚來作為純電動車品牌，在外形設計上確實可以做得大膽前衛一些，畢竟比起燃油車可以少一些考量，也有業內人士把蔚來稱為“中國的特斯拉”，因為蔚來的產品定位比價高端，而且有大量的資金支持，所以整體品質也比較有保障。
ES8量產版是一款7座的SUV，車長超過了5米，軸距更是有望達到3米之長，採用2+3+2的7座佈局，在空間上是比較寬裕的，而車身和底盤都是採用鋁合金打造，整備質量會比較輕，這也幫助提升了這款車的續航里程，充滿電的情況下，ES8可以續航超過300公里。
內飾的首次曝光大家也都比較關注，當然作為純電動車，都會比較著重突出科技感，ES8也不例外，兩塊巨大的液晶屏一下子就抓住了眼球，其中中間的觸控屏尺寸巨大，但也不是協調，比較合理地鑲嵌在貫穿式的空調出風口上。
擋杆部分採用了鋼琴漆設計，顯得相當有檔次感，而電子檔杆的樣式也比較特別，給人一種帶有科技氣息的駕駛慾望。配置方面，這款車搭載了抬頭顯示、車載APP等亮眼配置，相信是除了上汽以外，又一個互聯網汽車。
動力方面，ES8搭載了前後雙電機，採用的是電四驅動力，而且還支持換電模式。電動的四驅我們在比亞迪唐上見識過，唐是四個單獨的電機驅動的，百公里加速達到了4.9s的優秀成績，而ES8相信也不會差，畢竟老大EP9是紐北最速的。此外，所搭載的空氣懸架也可以給這款車不同的懸架模式，可以適應更多種的路面情況。
至於售價，ES8應該來說是一個謎，就表面做工來看肯定是不會便宜的，加上背後多項科技技術，研發成本也會體現在車的售價中，那麼根據中大型SUV的定位來看，蔚來ES8很有可能會比合資的中大型SUV燃油車還有貴出一頭，那麼到底誰會買？上市就知道了。
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