SUV般的大空間、轎車的靈活操控、優美的車身線條，諸多優秀的品質難怪歐洲人對旅行車如此的鐘愛。但礙於政策原因，國內能見到的旅行車大多為進口版車型，價格昂貴不說售後保養也是極其的麻煩。但自從蔚領和明銳旅行版的出現，讓合資旅行車的價格拉低到10萬級別，那麼這兩款哪個更適合家用呢？下面我們來進行一番對比。
既然是旅行車，外觀當然要從“屁股”開始講了。明銳旅行車的車尾更圓潤，而蔚領則是稜角分明的設計。同時兩車都有著跨界的裝飾套件，但蔚領的車身尺寸稍短，尾部並沒有明銳旅行大，換句話說明銳旅行版的尾部更像旅行車。
而車身前臉，蔚領明顯的大眾套娃設計，而明銳旅行版則是斯柯達全新的家族設計，直瀑布的中網設計、分體式的大燈都讓明銳旅行版有著很強的辨識度。總的來說蔚領外形更偏向大眾化，而明銳旅行版則更特立獨行。
我們經常調侃斯柯達為不是大眾的大眾車，與大眾的血緣關係讓明銳旅行版與蔚領的內飾有著很強的相似度。都是大眾家族化的設計，造型簡單，功能區閉著眼都能找到。
但在細節之處，斯柯達也沒閒著，採用白底綠標的儀表盤、綠色的氛圍燈都在努力營造自己的特點。同時在明銳旅行版的車內你手所能觸碰到的地方都是軟質的材料，而蔚領雖說用料比不上明銳旅行，但平底的方向盤、換擋撥片都讓它的內飾顯得更年輕動感。
得益於旅行車的造型，兩者在空間上相比普通轎車都有著先天的優勢。但非要分出個高低，則是明銳旅行版在車身尺寸上更有優勢，長寬高軸距都會長上一些。當然這也和明銳採用MQB平臺而蔚領僅僅只會PQ34平臺有關。
而旅行車大家最關心的尾箱空間，兩者的容積都非常可觀，甚至比起高一個級別的B級車甚至SUV都要更大，同時後排座椅還支持4/6比例放倒，實用性毋庸置疑。
同為大眾集團、同在屋簷底下，兩者均使用了大眾EA211的發動機。但區別在於蔚領上的1.4T為低功率版本，而明銳旅行版上的則是最大馬力150PS的高功率版本。與之匹配的變速箱也是我們熟悉得不能再熟悉的7速DSG雙離合變速箱，經過了這麼多年的演變如今它的耐用性以及平順性都是雙離合的標杆水平了。
這次我們拿來兩款車的最低配車型進行配置對比，兩者的差價僅僅只有1000元。從配置參數表上其實不難看出，蔚領的基礎配置相比明銳旅行版要高上不少。諸如車身穩定程序、胎壓監測、上坡輔助、後雷達......等等關乎駕駛安全的配置都是全系標配。
同時作為旅行車，全景天窗、車內空氣調節、皮織混搭.....等等具有旅行車氣質的配置同樣全系標配，反觀明銳旅行版，低配車型連ESP都沒有，可購性不高。但別忘了，明銳旅行版是大眾最新MQB平臺，定位上其實是要比蔚領高半級的。
通過上述的對比，其實兩者都有著不錯的表現，蔚領更懂國內消費者的口味，品牌有優勢，同時配置以及終端市場的表現也比明銳旅行版更好。而明銳旅行版雖說配置上差強人意，但高功率的發動機以及高半級的定位也不失為一個好的選擇。
相關推薦
