油 耗：

我車子剛買不到一個月，剛上上牌照，錶盤上面顯示的油耗是13.1L，我生意需要經常開始跑，用的多吧，現在開了1486公里左右了。

操 控：

操控很好，但是車子在轉彎的時候覺得方向盤會變重，車子的底盤高，停車相當方便沒車位了直接蹦到馬路牙子上，以前底盤不夠，我停車有時候是停在馬路牙子上面的，開下來喜歡直接從馬路牙子上下來，以前底盤不夠老蹭到底盤，現在就蹭不到了。

性價比：

超級划算，要運動他有運動也不輸X5多少，要舒適有舒適，要越野他有550的扭矩和低速4驅再加底盤升降。更方面都很均勻的一臺好車！

動 力：

途銳的發動機畢竟是V型6缸汽油發動機，與卡宴和Q7用的是同一款發動機，性能優越，動力強勁絕對是沒話說的，這麼大，這麼重的車身，啟動不費吹灰之力。在高速上120公里/每小時轉速大概在1800轉左右吧，噪音不大，超車的時候很輕鬆很從容，不費力，不會有腳踩油門提不上速度，據說是比老款有很大的提升。

配 置：

途銳是臺好車，低調、沉穩、有內涵。買了他一點都沒後悔只有高興。前排座椅通風和加熱、後排座椅加熱、4區空調、全景天窗、隨動大燈自動調節、電動尾門、主駕和副駕的3組座椅記憶、3種駕駛模式選擇、底盤升降等等...

舒適度：

為什麼我選擇途銳，很大原因就是它了，你進再坐下，你就感覺你整個人和車融在一起，就像座在轎車裡的感覺，那個舒服不是x5 和 ml350能給於的，買車前3款車都試過，但是能讓我人車一體的就是途銳了。

空 間：

途銳的空間是很務實的，夠大，V型6缸汽油發動機要佔據很大的空間。後排座椅放倒之後不是那麼的平整，後備箱的空間只能說是夠用，不能說是很大，畢竟是SUV，也不是那種旅行車或者是MPV出去旅遊啥用的，還是上下班啊，跑跑長途啊。。。

外 觀：

低調、沉穩、大氣是途銳自身的亮點，也是他精華所在。經常被別人認成他的弟弟途觀，不懂的人你跟他解釋還來一句大眾竟然要80來萬，幹嘛不買奔馳寶馬，對此我也只能冷冷一笑，買了途銳的人不用我多說，就一定不會後悔買途銳的，都會在心裡默默還好買了途銳。

內 飾：

內飾這塊，感覺很棒，我老朋友買的是攬勝運動版，看到我這車後就說途銳的內飾要好過攬勝，起碼我感覺要比寶馬要好。後面有圖片，請各位仔細看看哦。真皮方向盤沉穩大氣豪華、真皮座椅通風加熱都有、14項座椅調節、超大的屏幕操作簡單易懂、自動防眩目後視鏡很都很不錯，不過塑料也挺多關門把手是全糖素軟性材料，前臺要是真皮的多好，竟然是軟塑料。後排空間不是很大不過SUV能這樣挺好了、至於音響麼粗人一個也聽不出很差。

綜 合：

【最滿意的一點】新買的，今天去上牌照！我以前開的都是日系車，JEEP也開過，這次選擇了德國車，車子開起來很有駕駛感覺，整體感覺很低調，不是那麼的扎眼。贊。。。。。。

【最不滿意的一點】其實途銳車子的性價比真的很好，但是較卡宴和Q7的外觀是遜色了很多，但是途銳走的是不張揚的路線，這也是沒有辦法的事，但是真心的建議，其實途銳可以出一款外表奢華張揚點的，也能滿足另一類人的需求嘛，而且途銳要是能和奧迪Q7和卡宴一樣，有個性定製就好了。

【為什麼最終選擇這款車】也沒啥選車經歷，早在2年前老朋友就買過途銳，說這車好低調、沉穩、大氣，不過那時候還比較喜歡開JEEP，也是剛買，沒想這麼快換車。 後來生意也很忙，沒什麼時間研究車啊，去看啊，就這樣過了幾年，生意也還不錯，老朋友買途銳也兩年多了，一直不錯，期間我也開過他車幾回，然後就直接奔著途銳去了。去買車的時候是我朋友陪我去的，我本來想買舒適版的，60多萬搞定，結果還是多花10多萬買了個高配的，但是值了，就直接談了價格，我是貸款買的，生意人不喜歡把錢都放在車上，而且貸款政策也好，沒什麼麻煩的。看看公里數我估計再一個月我就要去首保了，因為平時用車真的很多，也經常出門。我上傳了我車子的照片，你們看看吧，喜歡就自己研究研究吧。

聲明：本文來自易車口碑。