大百哥評：
現在共享單車越來越多，其中那些自行車的免充氣輪胎又不怕扎又不用維護實在是方便。不過你知道麼，免充氣輪胎在汽車上的應用早在幾十年前就開始了。
由於共享單車的普及，很多人通過它們瞭解到免充氣輪胎。其實在汽車上應用免充氣輪胎的研究很早之前已經展開了。這不，大百哥翻出來了一段五十多年前測試金屬免充氣輪胎的視頻，不但比橡膠輪胎輕、減震效果還更優異。
▼ 共享單車讓免充輪胎進入日常生活
▼ 30年代的彈簧胎
▼ 4、50年代發展成了這樣
▼ 威利斯測試免充氣輪胎視頻
估計不少人也看見過米其林這款免充氣輪胎，百哥記得自己看見這東西已經是十年前了。而現在也有不少企業在開發免充氣輪胎，隨著材料科學的進步，支撐材料已經從橡膠變成了合成塑料。
▼ 這款免充氣胎得有十年曆史了
▼ 米其林也變成了合成材料條幅
▼ 普利司通這款使用塑料輻條
至今這些免充氣輪胎不能應用恐怕是因為在製造成本、使用壽命、載重量和抵抗扭矩方面比傳統的橡膠輪胎都要差一些。
▼ 3噸的悍馬用上已經壓得很癟了
再加上民用對於防爆性能不敏感，對價格敏感，所以現在的免充氣防爆胎軍方和工程應用更感興趣，相對小眾的市場也讓企業對開發這種輪胎沒有太高的熱情。
▼ 軍隊對免充防爆始終充滿熱情
▼ 目前也只是用在輕量的UTV/ATV上
工程機械普遍行駛在易爆胎的地面上，加上大部分沒有減震器，所以耐扎、彈性好的免充胎也非常適合小型工程機械。
▼ 小型工程機械上應用也很廣泛
反正呢，早晚有一天這種免充輪胎會普及，百哥只是覺得這種輪胎太難看，最好還是外面封一層胎壁。另外，估計路邊上那些“火補輪胎”的招牌就成為歷史了。
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