儘管當前國內SUV市場增速有所放緩，不過其市場份額依舊相當龐大，自主品牌為尋求品牌突破與銷量提升，SUV市場依然是關鍵所在。面對合資品牌價格的不斷下探，國內不少車企不約而同選擇"差異化"競爭，尤其在10-15萬元價格區間的SUV細分市場領域，"以大打小"儼然成為當下自主品牌SUV慣用的策略。鑑於此，國內大7座自主SUV紛紛問世，以“同級唯一搭載4種座椅佈局、首款脫離移動終端的車載社交系統——車信系統以及多變空間、配置輕奢、駕乘舒適”為賣點的歐尚COS1°(下稱“科賽”)便應運而生了。
科賽是歐尚家族的首款重磅中型SUV，新車根據配置不同共推出7款車型，官方售價為9.38-14.58萬元。目前全系採用前置前驅佈局，並搭載1.5T渦輪增壓發動機與愛信第三代6AT手自一體變速箱，底盤部分採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架結構。此次我們有幸成功參與到科賽“72小時免費開”試駕活動中，而且車輛還是頂配車型-科賽1.5T自動“智”，舒適科技安全配置更為豐富到位，緊接下來就一起看下這款關注度頗高的SUV質價比到底如何?
外觀造型：設計時尚前衛、張力十足
眾所周知，隨著消費人群的變化，當下車市購買主力漸顯年輕化，他們對新車顏值格外關注。而在這方面，科賽似乎相當討好年輕一族的“胃口”，整體設計時尚動感又健碩，個性化十足，細節之處也沒有明顯的違和感，整體辨識度較高，這均得益於長安歐洲設計中心親自操刀。
整個前臉設計極具層次感，氣勢十足，其中“星辰大海”進氣格柵特別搶眼，與全新的品牌LOGO(下方隱藏前置攝像頭)融為一體，簡約格調油然而生。鑑於我們體驗的是頂配車型，除標配的帶轉向輔助功能的前霧燈、駐車雷達探頭以外，不難發現前大燈採用LED光源，並配備自適應遠近光燈的功能，其中全速自適應巡航(0-150km/h)及車道偏離預警更是為提高駕乘便捷與安全性。理應知道，相對常規的定速巡航，自適應巡航更人性化，可以實現“停車/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。
從側面上看，憑藉其4830/1868/1775mm的長寬高車身尺寸及2800mm的軸距表現，科賽整體造型不僅顯大還格外修長，在同級別車型(如博越、哈弗H6)當中佔有一定的優勢。即便與當下炙手可熱的7座合資SUV漢蘭達(長寬高：4890×1925×1715mm，軸距：2790mm)相比，其車身高度以及軸距都更勝一籌，可謂是標準的大塊頭，為車廂內部提供充裕的空間奠定良好基礎。
車身側面線條流暢平直，並以當下流行的懸浮式車頂設計收尾，配合上方銀色行李架，營造出更為立體的視覺效果。其中後排車窗均採用隱藏玻璃設計，增強車廂內部的私密性;18寸五幅式雙色輪轂匹配規格為225/60 R18的鄧祿普輪胎，帶來不錯的行駛質感;後視鏡除具備電動調節、摺疊及加熱功能外，還集成全景影像攝像頭、投射迎賓燈及盲區監測功能，格調截然提升。
與厚重的車頭設計相比，科賽尾部設計看上去也格外敦實，相當簡約耐看。橫置式LED尾燈與前大燈首尾呼應，後擋風玻璃邊緣採用“燻黑”處理，配合頂部大尺寸擾流板，極具運動氣息。值得注意的是，底部保險槓外包圍雙出鍍鉻排氣口僅為裝飾，而實質真正的排氣管口隱藏在後包圍下方。
內飾配置：簡約有質感、功能實用豐富
置身車廂內，不難察看，科賽中控設計採用“T”狀對稱式簡約設計佈局風格，實體按鍵與旋鈕不多，並採用黑藍雙色搭配，營造出耳目一新的氛圍效果。與此同時，撲面而來的輕奢氣息也甚為濃厚，呈現出上乘的手感，這與不吝成本的用料及細膩做工息息相關。整個中控頂部採用搪塑工藝的軟質材料打造，並多處使用縫壓腳處理，局部還加入金色材質進行裝飾點綴，對內飾質感的提升尤為明顯。
整個中控臺最為搶眼的莫過於中央10英寸豎狀嵌入式顯示屏以及右側貫通式空調出風口獨特設計，其中彩色觸控液晶屏界面設計直觀，操作便捷，觸控反應也頗為流暢，關鍵裡頭所集成的功能相當豐富，尤其是車聯網智能交互系統更是強大，很大部分日常操作(如開啟空調、打開天窗、播放音樂等)均可通過語音控制，只需說聲“歐尚你好”即可喚醒，語音識別率比較高，真正實現“動口不動手”!
值得一提的是，作為首款脫離移動終端的車載社交系統，歐尚車信系統可以輕鬆實現實時位置共享、尋找附近的車友及群聊、語音消息、語音紅包、地圖紅包、語音創建群聊、添加個人標籤、實時排行打賞、快捷查找好友等社交功能。這即便是越級豪華SUV也未必有如此個性化的互聯配置功能，不得不說配置成歐尚COS1°的完美加分項。
當然，科賽的配置不止於此，用“豐富”來形容也絕不過分。首先在科技配置方面，新車配備了多功能方向盤、液晶顯示儀表盤、無匙進入/一鍵啟動、360度全景影像、遠程啟動、手機無線充電、智能感應尾門等諸多功能，為駕駛者與乘客提供極為便捷的駕乘感受。其中三幅式真皮多功能方向盤集成多媒體語音控制及自適應巡航按鍵，尺寸大小適中，握感不錯。液晶儀盤除顯示常規的續航里程、油耗、轉速及速度以外，還擁有三種主題可供選擇，滿足追求個性化的年輕一族消費群體。
其次在舒適配置方面，配備車窗一鍵升降、前排座椅電動調節以及通風加熱功能、後排空調出風口、車載空氣淨化器、全景天窗等等，可謂應有盡有，最終目的是營造溫馨舒適的車廂內部氛圍，配合車廂靈動多變的寬大空間組合，帶來無與倫比的駕乘體驗。
至於安全防禦性方面，科賽也毫不含糊，不僅配備常規的ABS、ESP等電子安全控制系統，更是擁有併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前/後駐車雷達等多項主被動安全配置，讓駕駛者更為輕鬆駕馭車輛並防患於未然。
空間佈局：2+2+3靈動多變兼實用
一般而言，SUV最多也就提供5座與7座供消費者選擇。而科賽可謂別出心裁，提供5座、6座及7座設計佈局，其中7座佈局當中更是人性化十足，不僅有傳統的2+3+2座椅佈局，更是採用同級絕無僅有的2+2+3設計，如此一來，無需翻折第二排座椅，第三排乘客便可輕鬆自由進出，對於經常需要使用7座的大家庭來說格外實用。
至於5座與6座座椅佈局也不難想像，2+3設計是目前絕大部分SUV的做法，載人的同時更具充裕的後備廂空間儲存物品;而6座則採用2+2+2設計則最後一排座椅更為寬敞開闊，可進一步提升乘坐舒適性。
至於空間實用性方面，第二排獨立座椅可謂沒得說，不僅配備了獨立扶手與一鍵摺疊，還可以進行前後移動，總能找到適合自己的坐姿。與此同時，第三排也不再像其它7座SUV那般只成為擺設，完全可以滿足日常使用需求，其中頭部空間頗為充足，這得益於科賽平整的車頂與第三排頭部內凹設計，即便成年人乘坐進去也不至於侷促，依然能保持較為自然的坐姿。
載人如此，載物又如何?在第三排座椅不折疊的前提下，後備廂所容納的空間並不寬裕，但放置一箇中等尺寸行李箱倒是綽綽有餘。當最後一排座椅按4/6比例摺疊放倒後，後箱廂倒可以輕鬆裝載貨物及隨身行李，目測三個行李箱毫無壓力並留下不少富裕空間。如果第二、三排座椅同時放倒後，可形成一個規整平順的超大空間，簡直可以與漢蘭達這樣的霸主級7座SUV相媲美。值得注意的是，為節省空間加上7座設計佈局的緣故，科賽備胎被懸掛在底盤下方，使用時可通過後備廂地板下的釋放螺絲卸下。
除此之外，實質上科賽在車廂內部周邊均有不少儲物空間，設計佈局均頗為合理，包括有中控臺底下的儲物格、中控臺手套箱、中央杯架、前/後門儲物格以及第三排杯架等，方便駕乘者輕鬆隨意擺放小物品，滿足不同人的用車習慣。
動力組合：1.5T引擎+6AT煥發駕駛質感
眾所周知，發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。相信大家都能明白，一個好的發動機能夠帶來澎湃的動力。科賽搭載全新研發的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到131Kw，峰值扭矩為265N•m，從帳面數據上看格外亮眼，動力性能超越大部分2.0L車型，更可與2.5升自然吸氣合資車型相媲美。
除搭載強勁的動力系統之外，科賽還匹配愛信最新一代6AT終身免維護變速箱，並帶有SPORT運動模式，口碑可靠性都相當不錯，不僅動力輸出線性、平順，加速不突兀，同時在動力性及燃油經濟性上達到很好的平衡。
一款車除了“內心”足夠強大之外，“身體”也是非常重要的。作為汽車的“身體”，底盤好不好直接關乎行駛的安全性和舒適性。科賽採用了前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架的方式，這也是中高級車型常出現的底盤佈局。車輛懸架調校略偏向舒適，因而通過顛簸路面時濾振效果相對徹底一些;而高速過彎時車身支撐尚算良好，側傾現象並不十分明顯，對於龐大的車身而言實屬難得，給人信心滿滿的感受。
從實際駕駛體驗來看，科賽的油門響應積極，但又不至於出現輕踩油門便輕竄的現象，即便初次接觸也輕易上手。日常駕駛時的發動機轉速基本維持在1500rpm上下，當轉速突破2000pm後即可升擋。一旦切換到SPORT運動模式，油門的響應會更為積極，動力輸出也比普通模式下有所提升，對於併線超車更是遊刃有餘。不愧為愛信6AT當家花旦，其平順性整體表現相當不錯，換擋邏輯清晰合理，能敏感地捕捉到駕駛員的意圖，並積極做出降擋反應，加速完成後也能儘快恢復較高擋位，以保證車輛燃油經濟性。
總體而言，1.5T渦輪增壓+6AT的動力組合對於驅動如此龐大的一款7座中型SUV也是綽綽有餘，雖然說不上帶來多麼強烈的駕駛操控感，但日常代步應用輕鬆自如，同時整車隔音、濾振、轉向等措施都做得比較到位，整體表現頗為均衡。
總結：
綜觀以上多方面的體驗不難看出，歐尚科賽無論在造型設計、內飾配置、空間佈局抑或是動力操控均讓人滿意，結合其頂配車型也不足15萬元的價格來看，質價比尤為突出，產品綜合實力確實不容小覷。用一句通俗的話來說，以自主品牌的價格可以獲得合資甚至豪華品牌的享受，何樂而不為?
如果你最近想入手一輛顏值出眾、配置豐富、空間多變兼操控便捷的中大型7座SUV，那麼真心建議你可以親自去試駕體驗一下這款歐尚科賽，用實際行動來領略它的真正產品魅力。另外不得不說的是，科賽於全國終端開展了“72小時免費開”活動，只要客戶在歐尚style APP預約試駕成功後，就可以獲得一輛科賽2-3天免費使用權。在產品上市期針對意向用戶開展如此長週期的深度試駕活動，也是歐尚汽車以用戶為主導的品牌理念的深度印證，同時，也體現了歐尚汽車對科賽產品力的高度信心。
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