自從沃爾沃被中國吉利收購後，在中國的關注度也越來越高了。當然，為了迎合中國的消費者，沃爾沃變得越來越傾向中國人的用車需求。日前，沃爾沃XC40諜照頻頻曝光，可謂車未上市卻已經火了。據說，這將是沃爾沃史上最便宜的SUV。
在外觀方面，沃爾沃XC40跟市場主流的SUV相似，這款車整體外觀顯得緊湊幹練，非常適合國內的年輕消費者，熟悉的“雷神之錘”大燈也配置在了沃爾沃XC40上。
在動力方面，沃爾沃XC40或將搭載由一臺1.5T發動機和電機組成的混合動力系統，傳動系統將採用7速雙離合變速箱，最大功率達到180馬力，最大純電續航里程為50公里。除此之外，採用三缸、四缸渦輪增壓發動機的汽油版也在計劃之中。
新車亮點：首款CMA平臺產物
要說新車最大的亮點，毫無疑問就是採用了吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺，這也是沃爾沃旗下首款基於CMA緊湊模塊化架構打造的新車。
值得注意的是領克的第一款新車領克01和沃爾沃使用的是相同的CMA平臺，全新一代的40系將會全部使用CMA新的平臺。
領克從細節、座椅、空調出風口等方面，都有沃爾沃的影子，但是價格比沃爾沃便宜，那麼問題來了：
買沃爾沃XC40的，會不會又有人說不如買領克01？
我想肯定會有的，還是那句話，研發相同，平臺相同，不能說明車相同，CX40雖然和領克01採用相同的平臺，但是兩者並不是套娃這麼簡單。不同的廚師，燒出來的魚香肉絲還有不同味道呢，何況不同品牌的車。
任何事都有利有弊，車企這種一個平臺出高低品牌的兩種車的很多，不止這一家，加上現在資訊發達，消息傳播快，這種技術共享的消息也不再保密，有利就是可以減少研發成本，缺點就是總會有人拿平臺來說事。買車看結果，關注你面前的車，別關注他怎麼研發的，他的研發並不直接影響你用這臺車。
總結：最快新車將在2018年國內首發上市，預計起步售價在20萬左右。至於未來沃爾沃全新車型的市場格局如何，讓我們一起拭目以待吧！
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