領克02自誕生以來就是一款非常受人關注的車型，很多緊湊級SUV的潛在消費者都把這臺車列為購車的首選項，但目前網絡上的評測僅僅是單次評測，不能對它的性能表現做一個綜合的評判，想對它有個完全的瞭解，還是得靠長測。正好有個機會可以讓我對領克02進行一個長時間的測試，今天我就通過這篇文章來給大家分享一下在我的實際使用過程中，對於這款車都有哪些看法。
首先想說的就是它的造型了，這段時間的長測覺著這臺車越看越喜歡，怎麼看都不膩。不得不說，領克02的外觀設計，個性、潮流又富有科技感，而且領克02身上帶有濃厚的家族化風格，讓人一眼就能辨認出它的血統。每每停在路邊，都會有不少人來搭訕詢問是不是進口車。領克02從車頭看過去立體感非常強，仔細端詳，領克02的車頭層次感分明，日間行車燈的內部還有著細細的線條，邊上還隱隱的帶有領克的logo，相當漂亮。日間行車燈、大燈、霧燈齊亮後，看著氣勢十足。
其次我對它的內飾也十分滿意，最喜歡的就是整個車內的質感，領克02的做工質感是這個價位中的頂尖水準。從這個細節來感受一下，比如空調出風口，領克02的方形出風口層次感很強，出風口的開合是推拉式的，抓住鍍鉻環向外拉就能開啟，向內推就能關閉，不像其他車型設計得十分單調。
領克02的儀表盤依然十分讓人驚喜，顯示效果非常棒，並且儀表盤上可以設置多種主題，分別是航行、時空、經典和祕境。對於我這種容易審美疲勞的人來說，多一種選擇總是好的。
外觀和內飾並不能完全打動我，動態測試才能決定一輛車到底好不好，於是我們決定天亮前就驅車上霧凇島，去冰雪天地考驗這輛車的性能。
到達目的地附近後，車輪壓著雪地前行，有四驅系統與ESC車身穩定系統的加成，我開起來還是較為從容的。有幾次我油門踩深了，車輪出現了意外的打滑，ESC都能很及時的介入，把車身拉回正常的姿態。並且它的ESC介入並不粗暴，不會讓我感覺太突兀。看來路況較差的雪地也難不倒這輛車。
除了冰雪路面，城市路況也得試試，於是離開霧凇島後我們決定直接出發去吉林市中心逛逛。領克02四驅勁Pro搭載了一臺2.0TD渦輪增壓四缸發動機，最大功率190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱。共有四種車輛動態模式可選，分別是舒適、運動、ECO以及越野模式，在城市中駕駛我主要都是用舒適模式。
得益於300N·m的大扭矩，領克02開起來十分輕鬆。稍微輕踩油門，車子就很順滑的向前推行，沒有任何的遲緩。另外變速箱的表現也值得稱讚，如果正常駕駛，基本上是感覺不到變速箱的存在。在我看來，城市駕駛中，領克02的動力絕對是富餘的。
總體上來說，這輛車外形和內飾都十分優秀，超越了同級車的水平，而且這次的長測讓我最驚喜的是它的動態表現，這輛SUV竟然讓我感受到了轎車的感覺。在積雪和路況較差的地區，四驅也能讓車輛開起來既穩定也安全。我還會繼續對其進行測試，深挖這臺車的特性和優缺點。如果您也一樣正在關注這臺車，請持續關注智選車後續的長測文章。