哈弗作為國內汽車市場上一個知名的國產傳統老牌車企，近年來在suv領域上做出的貢獻是大家都看在眼裡的，無論是在親民suv市場還是在高端suv市場都取得了比較傲人的成績，成為了很多國產車企紛紛效仿的對象，為了進一步加強在親民suv市場上的統治力度，哈弗又推出了旗下的一款親民suv車型——哈弗H4，市場定位在H6和H2之間，與吉利帝豪GS等車形成競爭，另外這款車的設計相比家族一直以來保守傳統的設計來說要更加的時尚動感，是很多年輕消費者喜歡的類型，而7萬的起售價則延續了家族車型一直以來親民的表現，上市後對這一市場suv車型的衝擊力還是比較大的。
哈弗H4的設計延續了家族紅藍標的傳統設計，紅標車型和藍標車型在外觀的設計上有所不同，尤其是進氣格柵的設計有著比較大的變化，其中紅標版車型採用的是大面積的網狀進氣格柵，並進行了鍍鉻燻黑處理，看上去比較的動感，而藍標版車型採用的則是大尺寸設計的橫幅式進氣格柵，鍍鉻飾條的加入看上去比較的搶眼，有著很高的辨識度，總的來說兩款車型在外觀的設計上展現出了比較時尚運動的一面，打破了家族傳統保守的設計，相比哈弗H6、H2等車型來說要更加的動感，比較受年輕消費者的喜愛。（下圖一為紅標版，圖二為藍標版）
從側面設計來看，哈弗H4的設計看上去比較的有立體感，飽滿的造型搭配上硬朗的線條設計，展現出了這款車比較運動的一面，而在尺寸設計上，這款車 的長寬高分別為4470mm*1857mm*1638mm，軸距達到了2680mm，從數據來看這樣的設計要比H2要大，比H6要小，定位比較的尷尬，但是在空間的表現上卻是比較的令消費者滿意，有著不錯的承載空間。
在動力設計上，哈弗H4的選擇可以說是比較大多，並延續了家族車型的動力搭配，共有1.3T、1.5T和2.0T三款渦輪增壓發動機可選，其中1.3T發動機最大功率分別為139Ps，而2.0T發動機最大功率為197Ps，傳動系統與之匹配的是手動變速箱和7速雙聚散變速箱，這樣的表現還是比較突出的，作為一款家用車型這樣的表現綽綽有餘。
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