新款哈弗H6憑什麼12.6萬起售，看完這個發動機你就明白了

今年的廣州車展，哈弗展出的產品中，有兩大看點，一個就是細分領域新產品哈弗H4，還有一個自然就是最新款的哈弗H6了，對於哈弗H4小編也是做過詳細的介紹，這車估計就是哈弗的下一個爆款，至於新款哈弗H6，售價區間12.6萬-14萬，但看這個價格，稍微有點貴，但對比一下剛剛上市的現代ix35，起步售價僅11.99萬，可能一下就凸顯了新款哈弗H6確實貴，但新車憑什麼貴？

新車在外觀以及內飾上其實與已有的款變化不大，其實也就是增加了一些配置，最大的玄機還是換裝的這臺1.5T渦輪增壓發動機，可能同樣是1.5T發動機，新車一開始並沒有引起大家的注意，說實話一開始小編也並沒有在意，知道哈弗正式公佈其新款1.5T發動機時才意識到這裡面的玄機，原來殼可能是老殼，但心臟早就換了。

要說直接換了發動機可能也不太準確，準確來說是在原有的1.5T發動機的基礎上進行了改進，而在改進之後的發動機配備了中置噴油嘴，缸蓋集成排氣岐管、渦輪電控洩壓閥、二級變排量機油泵、雙VVT等主流發動機技術，以致於新款發動機最大功率可達169馬力，而最大扭矩則是升級到了285Nm，並且採用了連續可變氣門升程技術，而這個技術和寶馬的Valvetronic連續可變升程十分相似，在油耗方面表現有很大程度的提升。

單純的說自己的數據無疑坐井觀天，要體現這臺發動機的優越性，自然是要對比效果最好，首先是搭載在長安的1.5T發動機，最大功率156馬力，最大扭矩225Nm，其實長安這臺1.5T發動機數據表現已經是國內目前較好的同級別發動機，但無疑相比新款哈弗新款1.5T發動機差距甚遠。

國內發動機領域的造詣，奇瑞可能算是首屈一指了，而正好奇瑞旗下也有號稱目前國內燃燒效率最高的1.5T發動機，而這臺發動機最大功率147馬力，最大扭矩210Nm，動力數據上的表現還不如長安1.5T發動機，但要知道，這臺發動機省油啊，只是不知道改進後的哈弗1.5T發動機在油耗方面能否和奇瑞這臺發動機一戰？

如果說這樣對比實在太磨嘰，那咱們就對比一下目前搭載在思域身上的1.5T發動機，這臺發動機應該的上目前市面上的佼佼者了，思域1.5T版本最大功率177馬力，而最大扭矩226Nm，從這個數據對比中，本田1.5T發動機在功率上有所佔優，但在扭矩上卻輸了一大截，足以表明這臺哈弗1.5T發動機確實夠強，或許這也是這款全新哈弗H6敢12.6萬起賣的根本原因了，此外與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，這臺變速箱預計也將是全新SUV哈弗H4的主心骨，如果喜歡這臺發動機卻覺得哈弗H6太貴，那麼選擇哈弗H4就對了，不過細思極恐，這樣一想，哈弗確實有點不給其他品牌留活路的意思啊。