首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

豐田漢蘭達在國內市場上算是一款神車了,其霸氣的外觀設計達到了讓人慾罷不能的高境界,說它是7座SUV的標杆一點都不為過。更何況這款神車在眾多的車企合力打擊下,依然能屹立如初,穩穩保持8000+的銷量,甚至還有加價提車的火爆現象,然而高處不勝寒,再熱銷的車型也得隨著時間的進步而逐步發展,這不,全新2018款漢蘭達實車已到,售價24萬,我們一起看看再說。

豐田漢蘭達在國內市場上算是一款神車了,其霸氣的外觀設計達到了讓人慾罷不能的高境界,說它是7座SUV的標杆一點都不為過。更何況這款神車在眾多的車企合力打擊下,依然能屹立如初,穩穩保持8000+的銷量,甚至還有加價提車的火爆現象,然而高處不勝寒,再熱銷的車型也得隨著時間的進步而逐步發展,這不,全新2018款漢蘭達實車已到,售價24萬,我們一起看看再說。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款漢蘭達是公認的霸氣之主,相比老款在外觀上改變的不止一點點。前臉進氣格柵採用了大梯形造型,比奧迪的大嘴式設計還要誇張,銀色的鍍鉻飾條十分粗壯,但整齊的排列讓中網部分顯得更為精緻,下保險槓部分仍為深色。上方兩側的大燈緊貼鍍鉻飾條,連貫性極強,大燈的燈罩部分甚至超出引擎蓋,野性十足。

豐田漢蘭達在國內市場上算是一款神車了,其霸氣的外觀設計達到了讓人慾罷不能的高境界,說它是7座SUV的標杆一點都不為過。更何況這款神車在眾多的車企合力打擊下,依然能屹立如初,穩穩保持8000+的銷量,甚至還有加價提車的火爆現象,然而高處不勝寒,再熱銷的車型也得隨著時間的進步而逐步發展,這不,全新2018款漢蘭達實車已到,售價24萬,我們一起看看再說。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款漢蘭達是公認的霸氣之主,相比老款在外觀上改變的不止一點點。前臉進氣格柵採用了大梯形造型,比奧迪的大嘴式設計還要誇張,銀色的鍍鉻飾條十分粗壯,但整齊的排列讓中網部分顯得更為精緻,下保險槓部分仍為深色。上方兩側的大燈緊貼鍍鉻飾條,連貫性極強,大燈的燈罩部分甚至超出引擎蓋,野性十足。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

側面造型沒有什麼大的變化,在尺寸上長度略微加大,V型輪轂帶來十分動感的視覺感受。尾部更加飽滿,尾燈和前大燈一樣一如既往地霸氣,18款漢蘭達在車頂高位剎車燈和尾燈都採用LED光源,視覺效果更為強烈。

豐田漢蘭達在國內市場上算是一款神車了,其霸氣的外觀設計達到了讓人慾罷不能的高境界,說它是7座SUV的標杆一點都不為過。更何況這款神車在眾多的車企合力打擊下,依然能屹立如初,穩穩保持8000+的銷量,甚至還有加價提車的火爆現象,然而高處不勝寒,再熱銷的車型也得隨著時間的進步而逐步發展,這不,全新2018款漢蘭達實車已到,售價24萬,我們一起看看再說。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款漢蘭達是公認的霸氣之主,相比老款在外觀上改變的不止一點點。前臉進氣格柵採用了大梯形造型,比奧迪的大嘴式設計還要誇張,銀色的鍍鉻飾條十分粗壯,但整齊的排列讓中網部分顯得更為精緻,下保險槓部分仍為深色。上方兩側的大燈緊貼鍍鉻飾條,連貫性極強,大燈的燈罩部分甚至超出引擎蓋,野性十足。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

側面造型沒有什麼大的變化,在尺寸上長度略微加大,V型輪轂帶來十分動感的視覺感受。尾部更加飽滿,尾燈和前大燈一樣一如既往地霸氣,18款漢蘭達在車頂高位剎車燈和尾燈都採用LED光源,視覺效果更為強烈。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款豐田漢蘭達的內飾,還是原來的設計,少了跟外觀一樣讓人耳目一新的感覺。內嵌的中控屏還是那麼小,兩側物理按鍵帶來較好的操縱感,連方向盤也是原來的設計,算是將17款漢蘭達的內飾照搬了過來,不過既然漢蘭達能賣的這麼火,必然有其好的方面。另外,這一次的漢蘭達全新推出了6座設計,這可是走了一個陽光大道啊,要知道7座尷尬的政策多少次讓國人不得不放棄心愛的7座車。

豐田漢蘭達在國內市場上算是一款神車了,其霸氣的外觀設計達到了讓人慾罷不能的高境界,說它是7座SUV的標杆一點都不為過。更何況這款神車在眾多的車企合力打擊下,依然能屹立如初,穩穩保持8000+的銷量,甚至還有加價提車的火爆現象,然而高處不勝寒,再熱銷的車型也得隨著時間的進步而逐步發展,這不,全新2018款漢蘭達實車已到,售價24萬,我們一起看看再說。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款漢蘭達是公認的霸氣之主,相比老款在外觀上改變的不止一點點。前臉進氣格柵採用了大梯形造型,比奧迪的大嘴式設計還要誇張,銀色的鍍鉻飾條十分粗壯,但整齊的排列讓中網部分顯得更為精緻,下保險槓部分仍為深色。上方兩側的大燈緊貼鍍鉻飾條,連貫性極強,大燈的燈罩部分甚至超出引擎蓋,野性十足。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

側面造型沒有什麼大的變化,在尺寸上長度略微加大,V型輪轂帶來十分動感的視覺感受。尾部更加飽滿,尾燈和前大燈一樣一如既往地霸氣,18款漢蘭達在車頂高位剎車燈和尾燈都採用LED光源,視覺效果更為強烈。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款豐田漢蘭達的內飾,還是原來的設計,少了跟外觀一樣讓人耳目一新的感覺。內嵌的中控屏還是那麼小,兩側物理按鍵帶來較好的操縱感,連方向盤也是原來的設計,算是將17款漢蘭達的內飾照搬了過來,不過既然漢蘭達能賣的這麼火,必然有其好的方面。另外,這一次的漢蘭達全新推出了6座設計,這可是走了一個陽光大道啊,要知道7座尷尬的政策多少次讓國人不得不放棄心愛的7座車。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

動力方面,進入國內後,新車將搭載2.0T的發動機,至於3.5L的發動機會不會採用說法還不一,傳動上,將匹配6AT以及全新8AT變速箱。就目前國人對漢蘭達的狂熱程度來說,24萬18款漢蘭達極有可能再一次營造加價提車還一票難求的局面。

豐田漢蘭達在國內市場上算是一款神車了,其霸氣的外觀設計達到了讓人慾罷不能的高境界,說它是7座SUV的標杆一點都不為過。更何況這款神車在眾多的車企合力打擊下,依然能屹立如初,穩穩保持8000+的銷量,甚至還有加價提車的火爆現象,然而高處不勝寒,再熱銷的車型也得隨著時間的進步而逐步發展,這不,全新2018款漢蘭達實車已到,售價24萬,我們一起看看再說。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款漢蘭達是公認的霸氣之主,相比老款在外觀上改變的不止一點點。前臉進氣格柵採用了大梯形造型,比奧迪的大嘴式設計還要誇張,銀色的鍍鉻飾條十分粗壯,但整齊的排列讓中網部分顯得更為精緻,下保險槓部分仍為深色。上方兩側的大燈緊貼鍍鉻飾條,連貫性極強,大燈的燈罩部分甚至超出引擎蓋,野性十足。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

側面造型沒有什麼大的變化,在尺寸上長度略微加大,V型輪轂帶來十分動感的視覺感受。尾部更加飽滿,尾燈和前大燈一樣一如既往地霸氣,18款漢蘭達在車頂高位剎車燈和尾燈都採用LED光源,視覺效果更為強烈。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

2018款豐田漢蘭達的內飾,還是原來的設計,少了跟外觀一樣讓人耳目一新的感覺。內嵌的中控屏還是那麼小,兩側物理按鍵帶來較好的操縱感,連方向盤也是原來的設計,算是將17款漢蘭達的內飾照搬了過來,不過既然漢蘭達能賣的這麼火,必然有其好的方面。另外,這一次的漢蘭達全新推出了6座設計,這可是走了一個陽光大道啊,要知道7座尷尬的政策多少次讓國人不得不放棄心愛的7座車。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

動力方面,進入國內後,新車將搭載2.0T的發動機,至於3.5L的發動機會不會採用說法還不一,傳動上,將匹配6AT以及全新8AT變速箱。就目前國人對漢蘭達的狂熱程度來說,24萬18款漢蘭達極有可能再一次營造加價提車還一票難求的局面。

首批2018款漢蘭達到店,外觀更霸氣,動力更強勁,售24萬要賣瘋

相關推薦

推薦中...