長城WEY是長城汽車新上市的一個走豪華高端路線的子品牌，vv7是這個子品牌旗下的第一款車型。很多人看到這個名字可能有點不太明白，WEY就是魏派，長城的掌門人叫魏建軍，也就是以掌門人的姓氏作為名稱了，全世界很多汽車的名稱都是以創辦人的姓名命名的，所以也不奇怪，正表現了掌門人自身的一種自信。
小編的一個要好朋友6月份提了這個車，現在開了1500公里了，我前段時間也試駕了一下他的車，根據他給我的描述以及我自己的試駕體驗，今天來聊聊對長城WEYvv7這款車的體驗。
我朋友提的是vv7c超豪型，裸車價17w多，看車的朋友會發現，vv7又分了vv7s和vv7c兩款車型，s和c的價格是差不多的，配置也幾乎是一模一樣的，只是兩款車在前臉、尾部排氣孔形狀、輪轂形狀等一些地方有不同，一款偏運動，另一款更運動。。。好像長城的車都喜歡這樣弄，比如哈佛H6，也分藍標、紅標。
外觀：“1”字型的車標，看似波浪狀的進氣格柵，絕對亮眼，識別度超級高，站在車前，這款中型SUV車身尺寸非常大，很有氣勢，氣場強大。講個小細節，車標下面除了“WEY”字樣，還有“POATING”字樣，這個是河北保定的英文名，因為長城總部就在保定。
內飾中控：一進入車內，豪華感瞬間襲來，大量的皮質材料，中控臺以及車門內側的包圍材料都是皮質軟性材料，做工細膩緊實，加上各種功能按鈕，科技感十足，坐在駕駛室，感覺自己被包圍了一樣。超大12.3英寸的儀表盤，能顯示的信息非常多。另外還有9英寸的液晶顯示屏，下面排布三個圓形出風口，逼格很高。
動力：2.0T的發動機，最大馬力234匹，最大扭矩360牛米，加速能力毋庸置疑，推背感十足。不過油門調教不太好，油門小了沒反應，油門大一點就會有躥的感覺，前進還好，倒退停車就有點危險了。另外動力提升的同時，油耗也不低，我朋友說他的平均油耗達到了13.0L/百公里，看來長城的發動機技術還是沒太大改進，因為哈佛系列油耗就比同級別車偏高，這方面跟合資車還是有一些差距。
空間：因為是中型SUV，乘坐空間肯定是很寬裕的，不過後備箱開口和容積都偏小，這個跟車頂的溜背設計有關，前高後低，後排座椅可以放倒，所以空間不是問題。
配置：受限於車頂的溜背設計導致後擋風玻璃偏小影響視線，所以vv7配備了一個流媒體後視鏡，也就是一個可以實時觀察車後方的一個攝像頭，這個在其他車上是比較少見的。當然像前後安全氣囊、ESP、上坡輔助、胎壓監測等常規配置是應有盡有，能彰顯豪華的配置也是不少的，比如感應雨刮、車內氛圍燈、空調溫度分區控制、座椅加熱、全景攝像頭、陡坡緩降等，絕對比同級別車配置更豐富。
綜合來看，長城已經在現有的技術條件下，儘自己最大努力最大誠意在造車了，除了油耗有點高，其他方面都非常出色，7月份銷量6千多臺，8月份銷量7千多臺，也反應了這個產品確實驚豔到了大家，小編也是期待長城能夠早日攻克技術難關，把油耗降下來，給國人帶來性價比更高的產品。
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