德國當地時間8月5日，德國《南德意志報》報道，寶馬和長城汽車合作遭遇重重問題，雙方無法達成一致，談判停滯不前，合作可能完全終止。
德國當地時間8月5日，德國《南德意志報》報道，寶馬和長城汽車合作遭遇重重問題，雙方無法達成一致，談判停滯不前，合作可能完全終止。
寶馬和長城去年宣佈將建立合資公司光束汽車有限公司，雙方各持股50%。合資公司將研發小型電動車平臺。根據《南德意志報》，寶馬和長城的合作目前處於停滯狀態，合作可能徹底失敗。
據悉，自從寶馬和長城在去年簽署合作協議以來，寶馬和長城進行了多次互訪，雙方的高管層和工程師多次訪問對方集團。但是知情人士透露這些訪問對實際的合作推進並未任何助益。
知情人士表示寶馬和長城的合作談判進展並不順利，雙方就最基本的問題都無法達成一致。多位知情人士表示合作有可能完全中斷、失敗。種種跡象也顯示了寶馬和長城合作情況嚴峻。多名寶馬高級工程師本應前往中國進行組裝工作，但這一計劃被終止。
德國當地時間8月5日，德國《南德意志報》報道，寶馬和長城汽車合作遭遇重重問題，雙方無法達成一致，談判停滯不前，合作可能完全終止。
寶馬和長城去年宣佈將建立合資公司光束汽車有限公司，雙方各持股50%。合資公司將研發小型電動車平臺。根據《南德意志報》，寶馬和長城的合作目前處於停滯狀態，合作可能徹底失敗。
據悉，自從寶馬和長城在去年簽署合作協議以來，寶馬和長城進行了多次互訪，雙方的高管層和工程師多次訪問對方集團。但是知情人士透露這些訪問對實際的合作推進並未任何助益。
知情人士表示寶馬和長城的合作談判進展並不順利，雙方就最基本的問題都無法達成一致。多位知情人士表示合作有可能完全中斷、失敗。種種跡象也顯示了寶馬和長城合作情況嚴峻。多名寶馬高級工程師本應前往中國進行組裝工作，但這一計劃被終止。
分析人士表示，造成合作停滯不前的原因眾多。一個原因是寶馬正在重新考評集團的發展政策，審核是否需要在中國和亞洲再建一廠。其次，中國和德國之間的文化差異也是影響寶馬和長城合作的一大障礙。另外，寶馬和長城無法就協議研發的電動車平臺達成一致，寶馬方面希望電動車平臺要保證寶馬質量，符合寶馬汽車的所有質量標準。而長城方面則更看重造價低廉的SUV平臺。因此，兩方在合作細節上的談判已經膠著多月。
對於外界傳聞，寶馬方面堅決否認，表示合作進展順利：“項目團隊在各個領域取得了長足的進展。雙方的合作將繼續”。
業內人士指出，雙方合資並非絕對平等，對於寶馬來說可以“多娶一房”，但並不是非長城不可。
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