“瑞風S7是又一款誠意之作。”江淮人這次有理由驕傲，瑞風S7造型設計和動力表現確實不俗。瑞風S7切入的是目前熱度頗高的7座中型SUV市場，預計上海車展期間發佈預售價，或賣12萬起，未來的主要競爭對手是哈弗H7和傳祺GS8。除了S7，iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款純電動新車也在活動當天上市，終端零售價4.95-8.95萬元，還是比較有吸引力的。

7座本土SUV新軍 顏值高、配置豐富

造型來看，瑞風S7可以拿個高分，畢竟現在中國品牌沒個好模樣都不好意思說自己是自主的。瑞風S7的機艙蓋有點保時捷的影子，大嘴造型在以往江淮家族設計上增加了黑色的裝飾條，效果還是不錯的。

S7內飾很像奔馳的新內飾設計，這點模仿痕跡較重。單純說用料和質感的話，瑞風S7的表現還是不錯的，80分吧。再來就是，新車配置非常豐富，全液晶儀表、盲區提醒、自適應巡航、全景天窗等均有配備。

新車將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為174馬力，峰值扭矩251牛·米；2.0T發動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。在傳動系統方面，該車將會提供6速手動變速箱和自動變速箱。

當然最值得一提的是瑞風S7定位中型SUV，未來會有5座和7座車型提供，競爭對手直指哈弗H7和傳祺GS8。

對比來看，哈弗品牌號召力比較強，傳祺GS8造型霸氣，瑞風造型也不錯。尺寸方面，瑞風S7略吃虧，這跟現場試乘體驗一致，第三排空間一般，且打開第三排座椅後，後備箱基本沒有空間放箱子了。價格方面瑞風S7有較大優勢，得益於其有1.5T和2.0T兩款動力，競爭對手都只有2.0T。

為了進一步提高安全性能，瑞風S7在江淮技術中心實驗室開展了上市前最後一次碰撞實驗。在此之前，瑞風S7在研發過程中已經做過多次模擬碰撞，並基於碰撞數據進行改良優化。一系列多輪嚴苛試驗體現了江淮在被動安全性能正向研發上的實力。而臨近上市，瑞風S7又做了一系列驗證試驗，是為了更精準調試、提高整車安全性能，如此嚴苛謹慎的造車態度也為新車品質增加多一重保障。

SUV有S7 轎車有A60 江淮品牌力爭向上

2017年是江淮品牌向上的破局之年。有別於其他自主品牌拿來主義和資本吸收的品牌向上路線，江淮堅持自主研發，以核心技術打造高端產品，以高端產品帶動品牌向上的路線。而隨著瑞風S7上市工作的緊密籌備，江淮品牌向上的戰略也將進入加速通道。

在此之前，江淮已經在中高級轎車市場佈局瑞風A60，為江淮品牌向上打下堅實根基。在此基礎上，瑞風S7將於上海車展發佈預售。從其越級大空間及白金動力等硬實力來看，瑞風S7完全可以和同級別德系主流車型相杭衡，有望在中高端SUV市場形成明顯的競爭優勢，成為江淮品牌上的有力助推器。

此外，江淮今年還將推出中高端公商務MPV瑞風M6，該款車型基於全新平臺開發，動力、智能等方面達到高端MPV水準。隨著瑞風S7、瑞風M6的陸續上市，江淮將構築起涵蓋轎車、SUV、MPV全領域的高端產品，開創自主研發為根基的江淮品牌向上模式。

iEV6E、iEV7與2017款iEV4三款車終端零售價4.95-8.95萬元

在傳統燃油車領域佈局高端產品、推進品牌向上的同時，江淮新能源車基於十年七代技術迭代研發，iEV6E、iEV7、2017款iEV4三款新車同時上市，鞏固江淮在新能源車領域的領先地位。

作為江淮首款微型電動車，iEV6E最高時速可達到102km/h，在經濟模式下，續航能力最高可達205公里，配合1小時可充80%的快充效率，絕對可以滿足日常出行所需。另外，該車還搭載了百度Carlife等多種智能互聯配置，而且其五星級整車安全達到國際ASIL C級，產品力遠超同級。主打智能安全的第七代產品，江淮iEV7採用純電動車專用底盤、五層電池安全管理設計，並升級了智能配置，將以國民智能純電動轎車的定位引領環保出行新潮流。

此外，2017款iEV4全面升級，通過里程、安全、舒適、品質構成超值+基因，為消費者帶來更高性價比的用車體驗。作為6萬級純電動三廂轎車，江淮iEV4A在60km/h等速情況下可續駛260公里領先同級車，將成為消費者省錢更安心的環保用車選擇。

JAC品牌日的產品和技術開放，直觀體現了江淮汽車研發驗證有能力、夠嚴謹的企業形象。隨著瑞風S7上海車展預售發佈的臨近，江淮完善高端產品矩陣、推動品牌向上的佈局也在進一步加速。