街頭偶遇長安版“寶馬X6”，外觀吸足眼球， 2.0T+ 8AT，7.5S破百

要說起長安汽車，多年來依靠著精進的造車技術，早已為其累積足夠龐大的銷售口碑。無奈近期爆發的“機油門”事件，真可謂是令長安遭受了前所未有的信任危機。好在長安畢竟是一家國產老牌勁旅了，面對危機自是不會沉默以對，不僅將旗下車款幾乎全部升級了個遍，更是為應對汽車消費市場轉型而推出了旗下首款跨界轎跑型SUV——CS85。而要說到長安CS85，自廣州車展上正式亮相以來，真可謂是吸睛無數。雖然新車還未正式上市，但卻有網友于本地路邊偶然拍到了其實車照，這也讓我們有機會提前一睹CS85的實車芳容。

不可置否，自從寶馬X6首創了溜背轎跑型SUV外觀後，引得後續該領域車款在外觀設計上或多或少都受到了X6地影響；而有著長安版“寶馬X6”之稱的CS85自然也不例外。從新車的外觀上看，其採用了品牌家族最新的設計理念。蝶翼狀的進氣格柵，內部輔以多條粗大鍍鉻加持；再搭配上兩側帶多區間光源的頭燈，不僅足夠霸氣，更是折射出無與倫比的精緻、時尚感。

車側一面，間斷式的腰線，配合凹凸有致的側裙與力量感十足的黑色前後輪眉，勾勒出極佳的光影效果；此時再搭配上車頂延D柱飛速下落所構成的溜背式造型，動感之氣溢於言表；不得不說，CS85的長安版“寶馬X6”並非浪得虛名。車尾部分，飽滿的造型之下融入了許多流暢線條，以加深其動感氛圍；扁平的矩陣式尾燈，加以一條貫穿左右的鍍鉻相連，顯得很是犀利；而微揚上翹的擾流板，搭配後包圍中雙邊共四口進出的排氣系統，則將新車的運動韻味演繹到了極致。尺寸方面，長安CS85的長寬高分別是4720/1845/1665mm，軸距為2705mm；礙於其運動形體設計，新車的尺寸方面相較於其他同級車並不佔優。此外，值得注意的是，新車高配版本車型還將加入電動尾門設計，這無疑也將很好地提升逼格檔次。

來到內飾方面，首先引入眼簾的就是大面積軟性材質包裹的整體鋪陳，在此之中又輔以鋼琴黑烤漆面板與雙縫線條紋裝飾，以及鋼琴按鍵造型的物理按鍵，格調檔次可說是絲毫不遜色於百萬級別的豪車了。而大尺寸內嵌式中控多媒體顯示屏、全液晶儀表與遊艇造型的電子檔杆地加入，則很好地提升了新車的科技氛圍。至於動力方面，則要算是新車的另一大亮點了；長安CS85除了搭載有一臺為降低銷售門檻而配備的1.5T發動機，其最大功率為178馬力；還有一臺藍鯨2.0T發動機，該發動機的最大功率為233馬力，峰值扭矩為360牛米，並與之匹配來自愛信的8AT，不僅將燃油經濟性提高，根據其官方消息指出，新車的百公里加速僅需7.5S；使其轎跑SUV的稱謂，來得更加名副其實。

總體來看，長安CS85無論是外觀設計還是產品搭載，亦或是動力總成，真可謂達到了無懈可擊的地步；當然啦，完美的車型，需要的就是一個厚道的價格了。若未來CS85的售價足夠誘人，那麼不用說使得長安走出陰霾了，即便是久居我國自主SUV銷量榜榜首的哈弗H6，恐怕也有地位難保的風險吧？