敢這麼叫板！僅憑顏值碾壓了那麼多同級車！

今天我要說的是2016款的全新逍客，它是一個全新換代的產品，從外觀上看，使用了日產的最新設計語言，看起來就像一輛小號的奇駿，實際上也比奇駿小一些，但是合同價位的車型相比，它又比其它車型大了一些，因此會更有優勢。

在外觀上，車頭是我們非常熟悉的家族風格，很粗壯的一個鍍鉻的V型裝飾，整個車頭看起來是比較精神，值得一提的是日間行車燈和霧燈都是LED的光源，近光燈配有透鏡，但是即便是頂配的車型，無論是近光燈還是遠光燈全部都只是鹵素的光源。車身側面尾部有一個上揚的設計，跟奇駿非常相像，它的輪圈也是雙色的，搭配五幅式的造型也會顯得非常的動感，至於尾部的造型跟老款車相比也會變得更加立體，整個外觀給人的感覺就是顏值比較高，容易吸引路人眼光的類型。

逍客的內飾跟外觀一樣，看起來就像是縮小版的奇駿，在中控臺的上方大面積使用的都是軟質的材料，下方裝配的工藝也保持一個比較高的水平，另外按鍵還有旋鈕的手感表現的也都很不錯，只是在中控臺屏幕旁邊按鍵的尺寸有點小，如果你在開車的時候去操作的話可能就不是太方便，7英寸的觸控屏幕裡面除了一些比較常規的功能像是多媒體、導航等等這些功能之外，還搭配了一個CARWINGS的系統，它不僅可以讓你在線從資訊頻道里收聽一些在線的新聞，同時還可以呼叫接線員去幫你設定導航的目的地等等還是比較方便的。

今天要介紹的這臺是頂配的車型，所以在配置方面也是很高的，比如說無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、併線輔助、車道偏離提醒、主動剎車還有全景影像功能等等真的是很齊全。在儲物空間方面，前方有一個很大的儲物格、兩個杯座、後方還有一個小的儲物格，至於門板上和手套箱的空間表現也都很好。

後排的乘坐空間方面，一米八五的試駕者腿部有一拳的距離，坐直以後頭髮能掃到車頂，後排座椅的乘坐感受跟前排一樣都是比較柔軟、舒適的，就是座椅靠背的角度稍微有點直，頭頂上是一個全景天窗，這樣會給車內的乘客在視覺效果方面增加一個很寬敞的感覺。在儲物空間方面，中央扶手上有兩個杯座，門板上也有儲物空間，但是逍客全系都沒有配備後排的空調出風口，這一點比較遺憾。後備箱的容積也有所增加，再加上後排座椅可以放倒，這樣更能提升便利性。

它所搭載的是一臺MR20的2.0升直噴自然吸氣發動機，最大功率150馬力，最大扭矩200牛米，可能它的參數並不是那麼搶眼，但是這套動力在城市裡開完全是夠用的，油門踏板的初段是比較靈敏，尤其是在起步初段的時候，你會覺得稍微給點油就會竄出去。與發動機相匹配的是XTRONIC CVT變速箱，它換擋邏輯比較聰明，反應也比較迅速，比如隨著不同的油門踏板的深淺，它都能夠比較準確的領悟駕駛員的駕駛意圖。但是即使這是一套偏經濟型的動力總成，它的油耗表現也很一般。

這輛車的後懸架並不是海外版本扭力樑的懸架結構形式，而是採用了多連桿的獨立後懸架，底盤是那種很整而且比較緊湊的感覺，懸架的初段那種回彈的表現，還有那種過濾的舒適性的表現都讓人比較滿意，雖然在車內還是能夠感覺到比較細小的震動，但是它過濾並不是那麼的生硬，所以坐在車裡的乘客並不會感覺到不舒服，懸架中後段的支撐性稍微會弱一些，所以整體來看這套懸架的風格仍然是那種偏向於舒適性的。

全新換代以後的逍客在外觀和行駛質感上確實有一定的提升，13.98萬到18.98萬的價格區間，對於一臺緊湊型車來說有這樣的表現確實是很不錯。