榮威最美SUV新車，顏值完勝繽智逍客，看到配置途觀都懵了
在自主汽車品牌這幾年把動靜鬧得是越來越大，且看SUV和MPV市場，基本已經是自主品牌的天下。自主品牌在技術、設計以及品質上的進步是有目共睹的，這其中上汽就是進步非常的的自主品牌之一，榮威的幾款新車，榮威RX5和榮威i6在設計、互聯網技術以及發動機技術等方面都已經超越或者具備了叫板合資車的水平。
在自主汽車品牌這幾年把動靜鬧得是越來越大，且看SUV和MPV市場，基本已經是自主品牌的天下。自主品牌在技術、設計以及品質上的進步是有目共睹的，這其中上汽就是進步非常的的自主品牌之一，榮威的幾款新車，榮威RX5和榮威i6在設計、互聯網技術以及發動機技術等方面都已經超越或者具備了叫板合資車的水平。
在RX5大獲成功之後，上汽榮威又將推出一款全新SUV車型，榮威RX3。在外觀設計上，全新的榮威RX3的造型設計緊扣年輕消費群體主流審美，動感演繹“律動設計”，前臉十分俊朗動感，雖然與其大哥RX5造型很相似，但是細節上更加活潑，更顯年輕活力。
在自主汽車品牌這幾年把動靜鬧得是越來越大，且看SUV和MPV市場，基本已經是自主品牌的天下。自主品牌在技術、設計以及品質上的進步是有目共睹的，這其中上汽就是進步非常的的自主品牌之一，榮威的幾款新車，榮威RX5和榮威i6在設計、互聯網技術以及發動機技術等方面都已經超越或者具備了叫板合資車的水平。
在RX5大獲成功之後，上汽榮威又將推出一款全新SUV車型，榮威RX3。在外觀設計上，全新的榮威RX3的造型設計緊扣年輕消費群體主流審美，動感演繹“律動設計”，前臉十分俊朗動感，雖然與其大哥RX5造型很相似，但是細節上更加活潑，更顯年輕活力。
側面部分，採用的都是硬朗的是線條處理，腰線依然是榮威家族式的高位設計，腰線和下部側裙都是屬於雕刻風格的處理，充滿力量感。雖然定位要比其大哥RX5低，但是其車身尺寸並沒有小太多，長寬高為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm，尺寸水平仍然屬於緊湊型SUV。
在自主汽車品牌這幾年把動靜鬧得是越來越大，且看SUV和MPV市場，基本已經是自主品牌的天下。自主品牌在技術、設計以及品質上的進步是有目共睹的，這其中上汽就是進步非常的的自主品牌之一，榮威的幾款新車，榮威RX5和榮威i6在設計、互聯網技術以及發動機技術等方面都已經超越或者具備了叫板合資車的水平。
在RX5大獲成功之後，上汽榮威又將推出一款全新SUV車型，榮威RX3。在外觀設計上，全新的榮威RX3的造型設計緊扣年輕消費群體主流審美，動感演繹“律動設計”，前臉十分俊朗動感，雖然與其大哥RX5造型很相似，但是細節上更加活潑，更顯年輕活力。
側面部分，採用的都是硬朗的是線條處理，腰線依然是榮威家族式的高位設計，腰線和下部側裙都是屬於雕刻風格的處理，充滿力量感。雖然定位要比其大哥RX5低，但是其車身尺寸並沒有小太多，長寬高為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm，尺寸水平仍然屬於緊湊型SUV。
動力上，榮威RX3搭載上汽全新動力總成，其“藍芯”SGE 18T渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱，最大功率163馬力，最低油耗僅5.6L/100km，動力表現和燃油經濟性均超越日系主流SUV。
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在RX5大獲成功之後，上汽榮威又將推出一款全新SUV車型，榮威RX3。在外觀設計上，全新的榮威RX3的造型設計緊扣年輕消費群體主流審美，動感演繹“律動設計”，前臉十分俊朗動感，雖然與其大哥RX5造型很相似，但是細節上更加活潑，更顯年輕活力。
側面部分，採用的都是硬朗的是線條處理，腰線依然是榮威家族式的高位設計，腰線和下部側裙都是屬於雕刻風格的處理，充滿力量感。雖然定位要比其大哥RX5低，但是其車身尺寸並沒有小太多，長寬高為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm，尺寸水平仍然屬於緊湊型SUV。
動力上，榮威RX3搭載上汽全新動力總成，其“藍芯”SGE 18T渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱，最大功率163馬力，最低油耗僅5.6L/100km，動力表現和燃油經濟性均超越日系主流SUV。
內飾部分，中控臺的造型耳目一新，與RX5的風格截然不同。8英寸高清觸控屏、3.5英寸行車輔助屏、1.19m²同級最大全景天窗、主駕電動座椅等，科技感、豪華感爆棚。
在自主汽車品牌這幾年把動靜鬧得是越來越大，且看SUV和MPV市場，基本已經是自主品牌的天下。自主品牌在技術、設計以及品質上的進步是有目共睹的，這其中上汽就是進步非常的的自主品牌之一，榮威的幾款新車，榮威RX5和榮威i6在設計、互聯網技術以及發動機技術等方面都已經超越或者具備了叫板合資車的水平。
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動力上，榮威RX3搭載上汽全新動力總成，其“藍芯”SGE 18T渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱，最大功率163馬力，最低油耗僅5.6L/100km，動力表現和燃油經濟性均超越日系主流SUV。
內飾部分，中控臺的造型耳目一新，與RX5的風格截然不同。8英寸高清觸控屏、3.5英寸行車輔助屏、1.19m²同級最大全景天窗、主駕電動座椅等，科技感、豪華感爆棚。
互聯網汽車智能系統“斑馬智行”已經成為上汽的殺手鐗，榮威RX3搭載最新版本具備了遠程操控、精微語音交互、支付寶接入等“黑科技”，可無縫連接用戶日常生活。特別是目前的冬季，車主出門前即可遠程開啟車內空調，上車就能感受到溫暖。語音操控導航，解放雙手，行車更安全。該系統的一大亮點是能不斷在線升級，不僅方便，還不會落伍。
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側面部分，採用的都是硬朗的是線條處理，腰線依然是榮威家族式的高位設計，腰線和下部側裙都是屬於雕刻風格的處理，充滿力量感。雖然定位要比其大哥RX5低，但是其車身尺寸並沒有小太多，長寬高為4408/1804/1651mm，軸距為2625mm，尺寸水平仍然屬於緊湊型SUV。
動力上，榮威RX3搭載上汽全新動力總成，其“藍芯”SGE 18T渦輪增壓發動機和NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配愛信全新第三代6AT變速箱和CVT無級變速箱，最大功率163馬力，最低油耗僅5.6L/100km，動力表現和燃油經濟性均超越日系主流SUV。
內飾部分，中控臺的造型耳目一新，與RX5的風格截然不同。8英寸高清觸控屏、3.5英寸行車輔助屏、1.19m²同級最大全景天窗、主駕電動座椅等，科技感、豪華感爆棚。
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綜合來看，這輛全新的榮威RX3在顏值上已經超越了大部分的同級合資車，而在配置上，其超級互聯網系統早已走在了合資車的前頭。再加上出色的燃油經濟性和動力性，相信又會成為狙擊合資車的一款重量級車型。據悉新車會在本月15日正式上市。
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