李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

不過具有商業頭腦的大牛可不止馬雲一個,李嘉誠也算其中之一,更是馬雲的老前輩,畢竟也是前首富i,投資手筆自然不小,李嘉誠花了51億用於打造長江逸酷60車型。

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

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不過具有商業頭腦的大牛可不止馬雲一個,李嘉誠也算其中之一,更是馬雲的老前輩,畢竟也是前首富i,投資手筆自然不小,李嘉誠花了51億用於打造長江逸酷60車型。

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這款車型在外觀方面並沒有太大的亮點,反而給人兩個字的印象,那就是很Q,整個外形方面設計得畢竟圓潤,定位為小型電動版SUV,與奇瑞QQ的尺寸相當,不管是mini的身材,還是前臉或是側身都給人以呆萌的感。

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

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不過具有商業頭腦的大牛可不止馬雲一個,李嘉誠也算其中之一,更是馬雲的老前輩,畢竟也是前首富i,投資手筆自然不小,李嘉誠花了51億用於打造長江逸酷60車型。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

這款車型在外觀方面並沒有太大的亮點,反而給人兩個字的印象,那就是很Q,整個外形方面設計得畢竟圓潤,定位為小型電動版SUV,與奇瑞QQ的尺寸相當,不管是mini的身材,還是前臉或是側身都給人以呆萌的感。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

內飾方面,長江逸酷60以簡潔為主,整個中控臺上並無過多按鈕,基本操作在一塊10.4英寸的液晶顯示屏上完成,並且中控臺部分採用的是仿木質紋理的設計,簡約舒適,配置上有一鍵啟動、ABS防抱死、電子手剎等等。

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

不過具有商業頭腦的大牛可不止馬雲一個,李嘉誠也算其中之一,更是馬雲的老前輩,畢竟也是前首富i,投資手筆自然不小,李嘉誠花了51億用於打造長江逸酷60車型。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

這款車型在外觀方面並沒有太大的亮點,反而給人兩個字的印象,那就是很Q,整個外形方面設計得畢竟圓潤,定位為小型電動版SUV,與奇瑞QQ的尺寸相當,不管是mini的身材,還是前臉或是側身都給人以呆萌的感。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

內飾方面,長江逸酷60以簡潔為主,整個中控臺上並無過多按鈕,基本操作在一塊10.4英寸的液晶顯示屏上完成,並且中控臺部分採用的是仿木質紋理的設計,簡約舒適,配置上有一鍵啟動、ABS防抱死、電子手剎等等。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

動力方面搭載的是一塊磷酸鐵電池,最高車速為136km/h,而續航能力為200公里,不過該車型搭載了快充功能,在快充下一個小時可以充滿大約80%的電。

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

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這款車型在外觀方面並沒有太大的亮點,反而給人兩個字的印象,那就是很Q,整個外形方面設計得畢竟圓潤,定位為小型電動版SUV,與奇瑞QQ的尺寸相當,不管是mini的身材,還是前臉或是側身都給人以呆萌的感。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

內飾方面,長江逸酷60以簡潔為主,整個中控臺上並無過多按鈕,基本操作在一塊10.4英寸的液晶顯示屏上完成,並且中控臺部分採用的是仿木質紋理的設計,簡約舒適,配置上有一鍵啟動、ABS防抱死、電子手剎等等。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

動力方面搭載的是一塊磷酸鐵電池,最高車速為136km/h,而續航能力為200公里,不過該車型搭載了快充功能,在快充下一個小時可以充滿大約80%的電。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

由以上配置可知,李嘉誠這次花50多億打造的是一款針對中低端消費的純電動車型,該車型預售價在18萬元左右,而由於政府補貼,實際售價應該在10萬元。

還記得前段時間馬雲投資十個億造車的新聞嗎,那可是佔據了各個客戶端的新聞頭條,而他投資打造的上汽榮威在上市之後,也取得了月銷量上萬輛的好成績,在此不得不說,馬雲的投資頭腦真的不是蓋的。

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李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

這款車型在外觀方面並沒有太大的亮點,反而給人兩個字的印象,那就是很Q,整個外形方面設計得畢竟圓潤,定位為小型電動版SUV,與奇瑞QQ的尺寸相當,不管是mini的身材,還是前臉或是側身都給人以呆萌的感。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

內飾方面,長江逸酷60以簡潔為主,整個中控臺上並無過多按鈕,基本操作在一塊10.4英寸的液晶顯示屏上完成,並且中控臺部分採用的是仿木質紋理的設計,簡約舒適,配置上有一鍵啟動、ABS防抱死、電子手剎等等。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

動力方面搭載的是一塊磷酸鐵電池,最高車速為136km/h,而續航能力為200公里,不過該車型搭載了快充功能,在快充下一個小時可以充滿大約80%的電。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

由以上配置可知,李嘉誠這次花50多億打造的是一款針對中低端消費的純電動車型,該車型預售價在18萬元左右,而由於政府補貼,實際售價應該在10萬元。

李嘉誠51億造新能源SUV,不仔細看標誌以為是海馬新車!

電動汽車車型行業剛剛起步,消費者大多還處於觀望狀態,冒然生產高端產品肯定會裁跟頭,不得不說,李嘉誠的這次投資雖然略有保存,但卻是十分有眼光的。

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