去年，大眾家族新增了多款SUV產品，而且都達到了市場預期。其中，由上汽大眾開發的緊湊型SUV途嶽就是表現較為出色的一款。該車系上市於2018年10月31日，11月份就實現了銷量破萬的目標，12月份繼續保持著良好的狀態，以10178臺的銷量排名合資緊湊型SUV排行榜第八位，上市三個月已累計完成銷量24873臺，正在為實現反超奇駿登頂排行榜而積蓄力量。
途嶽的官方指導價為16.98-22.98萬，2018年的年度冠軍日產奇駿官方指導價為18.88-27.13萬，途嶽的定價更加親民一些。
外觀方面
途嶽的整體外觀設計繼承了途觀L的風格，只是加強了個性渲染。中網由途字輩專屬融入小孔的雙排鍍鉻條修飾，加寬的大燈更加霸氣。下進氣區比途觀L高，越野感更突出。車側採用強壯的方形輪眉，車身比途觀L短，精緻耐看。
奇駿的前臉設計比大眾途嶽誇張，大尺寸中網由厚重的家族式鍍鉻條烘托，兩側與大燈融為一體，大氣硬朗。下進氣區相對低調，霧燈區的C形包圍突出運動形象。由於選擇了同級上限的尺寸設計，奇駿的側面造型比大眾途嶽穩重。
動力對比
途嶽動力系統採用1.4T 150馬力（國五、國六）和2.0T 186馬力（國六）兩款渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為250N·m和320N·m，最高時速200公里，百公里加速7.8-9.3秒，工信部綜合油耗5.9-7.0升。
奇駿在售產品為2019款，搭載的2.0L 154馬力和2.5L 186馬力兩款自吸發動機全部採用國六標準，最大扭矩分別為204N·m和246N·m，傳動部分配備CVT無級變速箱，最高時速180-190公里，破百時間在10.5-12.1秒之間，工信部綜合油耗7.1-8.3升。
途嶽的1.4T渦輪增壓發動機的動力表現稍好於奇駿的2.0L自吸發動機，途嶽的2.0T渦輪增壓發動機的動力表現也比奇駿的2.5L自吸發動機猛。
空間對比
途嶽全係為5門5座結構，車身長寬高分別為4453/1841/1632毫米，軸距2680毫米。新奇駿包括5門5座和5門7座佈局，其車身長寬高分別為4675/1820/1722（1724）毫米，軸距2706毫米。途嶽除橫向尺寸稍好外，其他尺寸均處下風，整體空間表現不如奇駿出色。
底盤對比
途嶽搭載同級主流的麥弗遜式和多連桿前後獨立懸架，驅動方式包括前置前驅和全時四驅。奇駿的懸架結構與途嶽相同，驅動包括前置前驅和適時四驅。途嶽繼承了家族運動風格，奇駿更側重舒適性體驗。
配置對比
途嶽全系標配兩氣囊、胎壓顯示、ESP、後雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動等。新奇駿標配有三氣囊、ESP、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動進入等。兩車整體配置差距不大，細節上各有側重。
口碑對比
途嶽的優點有操控出色、動力充足、省油，缺點有高速噪聲略大。奇駿的優點有舒適性很好、空間大、油耗低，缺點有外漆薄。
通過對比，兩款產品互有勝負，競爭關係較強。如果途嶽在不斷向市場滲透的過程中將大眾品質發揮到極致，那麼，這款剛上市不久的SUV新車完全可挑戰奇駿的王者地位。