隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
寶駿在近些年的發展歷程非常的具有神奇色彩，相比較哈弗系列只有h6火的一塌糊塗這種情況，寶駿幾乎是每推出一款車型都擁有非常火爆的銷量，甚至在旅行車這個大坑上也讓許多業內人士大掉眼球。在這個大眾蔚領，朗行等不溫不火的時代，寶駿310W能夠展現出如此的成績，一方面是因為企業非常親民的價格，那方面就是其不錯的外觀設計相比當下主流的旅行車要時尚、運動的多。
隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
寶駿在近些年的發展歷程非常的具有神奇色彩，相比較哈弗系列只有h6火的一塌糊塗這種情況，寶駿幾乎是每推出一款車型都擁有非常火爆的銷量，甚至在旅行車這個大坑上也讓許多業內人士大掉眼球。在這個大眾蔚領，朗行等不溫不火的時代，寶駿310W能夠展現出如此的成績，一方面是因為企業非常親民的價格，那方面就是其不錯的外觀設計相比當下主流的旅行車要時尚、運動的多。
事實上，從外觀上看去，這款車到底怎樣界定還是很有爭議的，整個造型相對於傳統的旅行車來說更像一臺加上版的兩廂轎車，尤其是從側面看上去比較的怪異。而從前臉上看這款車的表現則比較的正常，整個車頭造型飽滿、圓潤立體感十足，擁有很高的原創度和辨識度。其中盾形的前進氣格柵經過了三幅式鍍鉻格柵的處理，同時和兩側的犀利大燈連為一體，起到了拉寬了整個車頭的視覺效果。此外，下部貫穿式的保險槓外包圍也很有看點，和上部一體化的格柵大燈遙相呼應，整體感強烈。
隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
寶駿在近些年的發展歷程非常的具有神奇色彩，相比較哈弗系列只有h6火的一塌糊塗這種情況，寶駿幾乎是每推出一款車型都擁有非常火爆的銷量，甚至在旅行車這個大坑上也讓許多業內人士大掉眼球。在這個大眾蔚領，朗行等不溫不火的時代，寶駿310W能夠展現出如此的成績，一方面是因為企業非常親民的價格，那方面就是其不錯的外觀設計相比當下主流的旅行車要時尚、運動的多。
事實上，從外觀上看去，這款車到底怎樣界定還是很有爭議的，整個造型相對於傳統的旅行車來說更像一臺加上版的兩廂轎車，尤其是從側面看上去比較的怪異。而從前臉上看這款車的表現則比較的正常，整個車頭造型飽滿、圓潤立體感十足，擁有很高的原創度和辨識度。其中盾形的前進氣格柵經過了三幅式鍍鉻格柵的處理，同時和兩側的犀利大燈連為一體，起到了拉寬了整個車頭的視覺效果。此外，下部貫穿式的保險槓外包圍也很有看點，和上部一體化的格柵大燈遙相呼應，整體感強烈。
寶駿310W在側面設計上同樣十分的驚豔，整個側面造型介於傳統旅行車和兩廂轎車之間，低趴的車身流暢的線條看起來非常的動感。在空間上這款車的表現同樣十分的感人，車身長寬高分別為4620x1710x1515mm，軸距達到了2750mm，這樣的空間尺寸在同級別車型中優勢明顯，相比一些主流B級車也毫不遜色。
隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
寶駿在近些年的發展歷程非常的具有神奇色彩，相比較哈弗系列只有h6火的一塌糊塗這種情況，寶駿幾乎是每推出一款車型都擁有非常火爆的銷量，甚至在旅行車這個大坑上也讓許多業內人士大掉眼球。在這個大眾蔚領，朗行等不溫不火的時代，寶駿310W能夠展現出如此的成績，一方面是因為企業非常親民的價格，那方面就是其不錯的外觀設計相比當下主流的旅行車要時尚、運動的多。
事實上，從外觀上看去，這款車到底怎樣界定還是很有爭議的，整個造型相對於傳統的旅行車來說更像一臺加上版的兩廂轎車，尤其是從側面看上去比較的怪異。而從前臉上看這款車的表現則比較的正常，整個車頭造型飽滿、圓潤立體感十足，擁有很高的原創度和辨識度。其中盾形的前進氣格柵經過了三幅式鍍鉻格柵的處理，同時和兩側的犀利大燈連為一體，起到了拉寬了整個車頭的視覺效果。此外，下部貫穿式的保險槓外包圍也很有看點，和上部一體化的格柵大燈遙相呼應，整體感強烈。
寶駿310W在側面設計上同樣十分的驚豔，整個側面造型介於傳統旅行車和兩廂轎車之間，低趴的車身流暢的線條看起來非常的動感。在空間上這款車的表現同樣十分的感人，車身長寬高分別為4620x1710x1515mm，軸距達到了2750mm，這樣的空間尺寸在同級別車型中優勢明顯，相比一些主流B級車也毫不遜色。
在內飾方面，坐進這款車內並沒有感到明顯的廉價感，整體造型比較的符合當下年輕消費者的審美需求，其中傳統T形對稱式的中控佈局十分的簡潔明瞭，分層次的設計也營造出十分強烈的立體效果，加上一些鍍鉻裝飾條的點綴，看起來比較的動感。此外，像懸浮式液晶屏、平底式多功能方向盤也帶來了一些科技感，視覺效果十分的突出。在配置上，像胎壓監測、定速巡航、倒車雷達和影像、前後電動窗、後視鏡加熱、主座椅電動調節、皮質座椅、觸控式液晶屏、藍牙等實用配置均有配備。
隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
寶駿在近些年的發展歷程非常的具有神奇色彩，相比較哈弗系列只有h6火的一塌糊塗這種情況，寶駿幾乎是每推出一款車型都擁有非常火爆的銷量，甚至在旅行車這個大坑上也讓許多業內人士大掉眼球。在這個大眾蔚領，朗行等不溫不火的時代，寶駿310W能夠展現出如此的成績，一方面是因為企業非常親民的價格，那方面就是其不錯的外觀設計相比當下主流的旅行車要時尚、運動的多。
事實上，從外觀上看去，這款車到底怎樣界定還是很有爭議的，整個造型相對於傳統的旅行車來說更像一臺加上版的兩廂轎車，尤其是從側面看上去比較的怪異。而從前臉上看這款車的表現則比較的正常，整個車頭造型飽滿、圓潤立體感十足，擁有很高的原創度和辨識度。其中盾形的前進氣格柵經過了三幅式鍍鉻格柵的處理，同時和兩側的犀利大燈連為一體，起到了拉寬了整個車頭的視覺效果。此外，下部貫穿式的保險槓外包圍也很有看點，和上部一體化的格柵大燈遙相呼應，整體感強烈。
寶駿310W在側面設計上同樣十分的驚豔，整個側面造型介於傳統旅行車和兩廂轎車之間，低趴的車身流暢的線條看起來非常的動感。在空間上這款車的表現同樣十分的感人，車身長寬高分別為4620x1710x1515mm，軸距達到了2750mm，這樣的空間尺寸在同級別車型中優勢明顯，相比一些主流B級車也毫不遜色。
在內飾方面，坐進這款車內並沒有感到明顯的廉價感，整體造型比較的符合當下年輕消費者的審美需求，其中傳統T形對稱式的中控佈局十分的簡潔明瞭，分層次的設計也營造出十分強烈的立體效果，加上一些鍍鉻裝飾條的點綴，看起來比較的動感。此外，像懸浮式液晶屏、平底式多功能方向盤也帶來了一些科技感，視覺效果十分的突出。在配置上，像胎壓監測、定速巡航、倒車雷達和影像、前後電動窗、後視鏡加熱、主座椅電動調節、皮質座椅、觸控式液晶屏、藍牙等實用配置均有配備。
最後再來說一下這款車的動力系統，寶駿310W搭載1.2L和1.5L自然吸氣發動機，其中前者的最大功率為82馬力，後者的最大功率為112馬力，匹配6檔手動變速箱，總體來說這樣的動力總成在這個價位還是比較的實用的，性價比十分的突出。
隨著整個國內汽車工業和汽車市場的不斷髮展，本身作為一個消費品的車子在價格上將會不斷的下探，當前的國內市場上每家每戶都能開得起小汽車並不是一個偽命題，而是實實在在存在的事實。不僅如此，許多的自主品牌也不斷的在車價上更加的親民，就像今天小編給大家介紹的這款車——寶駿310W，這款車的軸距和寶駿730持平，同時由於定位旅行車的原因，空間上不輸b級神車邁騰帕薩特，而在價格上僅僅4萬左右起步十分的親民，這樣的價格就是乞丐都能買得起。
寶駿在近些年的發展歷程非常的具有神奇色彩，相比較哈弗系列只有h6火的一塌糊塗這種情況，寶駿幾乎是每推出一款車型都擁有非常火爆的銷量，甚至在旅行車這個大坑上也讓許多業內人士大掉眼球。在這個大眾蔚領，朗行等不溫不火的時代，寶駿310W能夠展現出如此的成績，一方面是因為企業非常親民的價格，那方面就是其不錯的外觀設計相比當下主流的旅行車要時尚、運動的多。
事實上，從外觀上看去，這款車到底怎樣界定還是很有爭議的，整個造型相對於傳統的旅行車來說更像一臺加上版的兩廂轎車，尤其是從側面看上去比較的怪異。而從前臉上看這款車的表現則比較的正常，整個車頭造型飽滿、圓潤立體感十足，擁有很高的原創度和辨識度。其中盾形的前進氣格柵經過了三幅式鍍鉻格柵的處理，同時和兩側的犀利大燈連為一體，起到了拉寬了整個車頭的視覺效果。此外，下部貫穿式的保險槓外包圍也很有看點，和上部一體化的格柵大燈遙相呼應，整體感強烈。
寶駿310W在側面設計上同樣十分的驚豔，整個側面造型介於傳統旅行車和兩廂轎車之間，低趴的車身流暢的線條看起來非常的動感。在空間上這款車的表現同樣十分的感人，車身長寬高分別為4620x1710x1515mm，軸距達到了2750mm，這樣的空間尺寸在同級別車型中優勢明顯，相比一些主流B級車也毫不遜色。
在內飾方面，坐進這款車內並沒有感到明顯的廉價感，整體造型比較的符合當下年輕消費者的審美需求，其中傳統T形對稱式的中控佈局十分的簡潔明瞭，分層次的設計也營造出十分強烈的立體效果，加上一些鍍鉻裝飾條的點綴，看起來比較的動感。此外，像懸浮式液晶屏、平底式多功能方向盤也帶來了一些科技感，視覺效果十分的突出。在配置上，像胎壓監測、定速巡航、倒車雷達和影像、前後電動窗、後視鏡加熱、主座椅電動調節、皮質座椅、觸控式液晶屏、藍牙等實用配置均有配備。
最後再來說一下這款車的動力系統，寶駿310W搭載1.2L和1.5L自然吸氣發動機，其中前者的最大功率為82馬力，後者的最大功率為112馬力，匹配6檔手動變速箱，總體來說這樣的動力總成在這個價位還是比較的實用的，性價比十分的突出。
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