當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。
當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。
外觀上，新車採用了當下比較流行而時尚的設計風格，車前臉進氣格柵與前大燈相連，單幅橫式鍍鉻裝修的進氣格柵規劃，這也成就了三菱的最新前臉外觀。細長尖銳的大燈極具賦有殺傷力，多幅式的燻黑式輪轂規矩，都為整車增色不少。
當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。
外觀上，新車採用了當下比較流行而時尚的設計風格，車前臉進氣格柵與前大燈相連，單幅橫式鍍鉻裝修的進氣格柵規劃，這也成就了三菱的最新前臉外觀。細長尖銳的大燈極具賦有殺傷力，多幅式的燻黑式輪轂規矩，都為整車增色不少。
當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。
外觀上，新車採用了當下比較流行而時尚的設計風格，車前臉進氣格柵與前大燈相連，單幅橫式鍍鉻裝修的進氣格柵規劃，這也成就了三菱的最新前臉外觀。細長尖銳的大燈極具賦有殺傷力，多幅式的燻黑式輪轂規矩，都為整車增色不少。
從車身側面來看，細長的車身線條流暢動感，平直的車頂規劃視覺效果極好，黑色的車窗玻璃充滿了神祕感，車身尺寸方面，新車長為4600mm，軸距近2500mm，車身並採用輕量級車身鋼板打造，使其重量感大大增強 。
當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。
外觀上，新車採用了當下比較流行而時尚的設計風格，車前臉進氣格柵與前大燈相連，單幅橫式鍍鉻裝修的進氣格柵規劃，這也成就了三菱的最新前臉外觀。細長尖銳的大燈極具賦有殺傷力，多幅式的燻黑式輪轂規矩，都為整車增色不少。
從車身側面來看，細長的車身線條流暢動感，平直的車頂規劃視覺效果極好，黑色的車窗玻璃充滿了神祕感，車身尺寸方面，新車長為4600mm，軸距近2500mm，車身並採用輕量級車身鋼板打造，使其重量感大大增強 。
內飾方面，在安全配置方面，全系標配了許多安全配置技術及互聯網技術，其中包括自巡航系統、碰撞預警制動系統、車道偏離系統等多方面安全配置。
當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。
外觀上，新車採用了當下比較流行而時尚的設計風格，車前臉進氣格柵與前大燈相連，單幅橫式鍍鉻裝修的進氣格柵規劃，這也成就了三菱的最新前臉外觀。細長尖銳的大燈極具賦有殺傷力，多幅式的燻黑式輪轂規矩，都為整車增色不少。
從車身側面來看，細長的車身線條流暢動感，平直的車頂規劃視覺效果極好，黑色的車窗玻璃充滿了神祕感，車身尺寸方面，新車長為4600mm，軸距近2500mm，車身並採用輕量級車身鋼板打造，使其重量感大大增強 。
內飾方面，在安全配置方面，全系標配了許多安全配置技術及互聯網技術，其中包括自巡航系統、碰撞預警制動系統、車道偏離系統等多方面安全配置。
動力方面，新車搭載的是一套很輕巧型的輕型混動系統，其中一臺小型的1.1L直噴渦輪增壓發動機。100公里油耗僅為3L左右，可謂是相當划算，新車除了1.1T直噴發動機以外，還有1.5T發動機可以選擇，並可配適時四驅系統，動力一點也不輸哈弗！
據悉該車有望在2018 年上市發售，相信這輛看似路虎極光的高顏值MPV，上市後肯定贏得消費者認可，大家怎麼看呢？
當下無論是國產合資還是進口，都把目光放在專業SUV上，雖然目前趕超不了哈弗、傳祺、寶駿等國內消費者普遍讚歎的口碑，但作為合資車的三菱，不僅發力SUV市場，而且也針對了國內MPV市場，推出了一款全新緊湊型MPV概念車―三菱AR，新車預計起售在8萬左右，油耗則抵制3升。該車定位為全新緊湊型MPV概念車，並採用的6座的佈局 。 外觀上，新車採用了當下比較流行而時尚的設計風格，車前臉進氣格柵與前大燈相連，單幅橫式鍍鉻裝修的進氣格柵規劃，這也成就了三菱的最新前臉外觀。細長尖銳的大燈極具賦有殺傷力，多幅式的燻黑式輪轂規矩，都為整車增色不少。 內飾方面，在安全配置方面，全系標配了許多安全配置技術及互聯網技術，其中包括自巡航系統、碰撞預警制動系統、車道偏離系統等多方面安全配置。 動力方面，新車搭載的是一套很輕巧型的輕型混動系統，其中一臺小型的1.1L直噴渦輪增壓發動機。100公里油耗僅為3L左右，可謂是相當划算，新車除了1.1T直噴發動機以外，還有1.5T發動機可以選擇，並可配適時四驅系統，動力一點也不輸哈弗！ 據悉該車有望在2018 年上市發售，相信這輛看似路虎極光的高顏值MPV，上市後肯定贏得消費者認可，大家怎麼看呢？從車身側面來看，細長的車身線條流暢動感，平直的車頂規劃視覺效果極好，黑色的車窗玻璃充滿了神祕感，車身尺寸方面，新車長為4600mm，軸距近2500mm，車身並採用輕量級車身鋼板打造，使其重量感大大增強 。
相關推薦
