F1摩納哥站 2017
2017賽季F1摩納哥站在蒙特卡洛賽道結束。維斯塔潘憑藉一個值得討論的undercut超越隊友獲得冠軍，萊科寧亞軍。法拉利包攬冠亞！裡卡多季軍。漢密爾頓排名第七。
賽前
由於上站與馬薩的事故被罰，範多恩退後至12位發車，由於賽車動力單元使用達到上限，巴頓則被罰在維修區起步。
邁凱倫在本站帶來了第二次大升級。
輪胎在摩納哥十分耐磨，倍耐力官方預測極軟胎可以開完整場比賽，因此一次進站（極軟-超軟）將是主流。去年摩納哥站賽後分析鏈接：堪比石頭的極軟胎 倍耐力真的軟不下來嗎？
巴頓在昨日排位賽後通過電視採訪宣佈了自己的正式退役。
賽前全體車手為曼徹斯特爆炸案進行了哀悼。
正賽
發車非常和諧，沒有發生任何事故。維特爾起步略遲但仍成功守住第二。前八位也沒有發生任何名次變化。漢密爾頓利用起步上升一位。
維爾萊茵和巴頓第一圈就選擇進站，換上極軟胎，他們將使用這套輪胎一跑到底。在維修站中他們險些發生碰撞，巴頓通過TR投訴索伯車組非安全釋放。
之後的十圈什麼事都沒有發生，萊科寧帶開維特爾2秒，帶開博塔斯6秒。
第13圈賽會宣佈維爾萊茵因為非安全釋放被判5秒罰時。截止此圈萊科寧已經拉開排在第12位的漢密爾頓一個進站窗口（29秒）。
第16圈排在第十的霍肯伯格爆缸，他將賽車停到了一個非常安全的位置因此沒有觸發安全車。
第17圈佩雷茲進站更換了前翼，慢鏡頭顯示他的前翼在此前已經輕微拖地。出站後他掉到了第16位。漢密爾頓也藉此進入到積分區之中。
第28圈套圈開始。此前的比賽狀況參考下圖
第32圈維斯塔潘主動求變，進站換上超軟，出站後排在第六。梅奔立即TR通知博塔斯這一情況，讓他趕緊往前push。
隔圈博塔斯也被迫進站，出站後領先維斯塔潘0.5秒。
第34圈萊科寧也選擇進站，出站後排在第三，落後維特爾19秒。
第38圈使用舊胎的維特爾做出1：15.587的最快單圈。此後兩圈裡卡多和維特爾先後進站。這兩次進站十分重要，兩人都利用晚進站獲得了翻身。裡卡多翻到博塔斯身前。
而維特爾出站後壓在萊科寧身前，成功翻到第一。這一變化出乎大家意料卻也在意料之中。萊科寧的進站明顯過早，這讓他損失了不少時間。同時維特爾在換胎前的最後兩圈刷紫也是他翻身的重要原因。
漢密爾頓47圈終於進站，出站後他排在第七。
第60圈巴頓在隧道前的彎角追尾維爾萊茵，維爾萊茵的賽車被直接頂翻在護牆之上。安全車出動。還好撞擊的力度不強，維爾萊茵在3圈過後被救出座艙，他並沒有受傷。巴頓的左前懸掛斷裂退賽。
安全車帶領中的第65圈索伯另一位車手埃裡克森在一號彎撞牆退賽。
比賽剩下11圈安全車退出，博塔斯立即進行攻擊但沒有成功。同時範多恩在與埃裡克森同樣的位置撞牆，邁凱倫本賽季第一個積分就這麼溜走了。
比賽剩下6圈，佩雷茲和科維亞特發生碰撞，造成小紅牛賽車拋錨。隔圈斯特羅爾回到維修區退賽。
最終維特爾將undercut獲得的優勢帶到了最後，成功獲得本賽季第三冠！這是法拉利自2001年以來再度在摩納哥奪冠。萊科寧亞軍，裡卡多季軍。博塔斯第四，維斯塔潘第五，塞恩斯第六，漢密爾頓第七，格羅斯讓第八，馬薩第九，馬格魯森第十。
積分榜方面維特爾繼續領跑，129-104領先漢密爾頓25分。
稍後將進行阿隆索參加的第101屆Indy500大賽，23：30分騰訊體育將進行直播。