目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
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下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
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下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
外觀方面還有醒目的20英寸鋁合金輪轂，並且使用了專屬的Orbit Gray系列輪轂樣式，前後混搭尺寸，前輪為265/30 R20；後輪為285/40 R20。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
外觀方面還有醒目的20英寸鋁合金輪轂，並且使用了專屬的Orbit Gray系列輪轂樣式，前後混搭尺寸，前輪為265/30 R20；後輪為285/40 R20。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
外觀方面還有醒目的20英寸鋁合金輪轂，並且使用了專屬的Orbit Gray系列輪轂樣式，前後混搭尺寸，前輪為265/30 R20；後輪為285/40 R20。
內裝方面，目前只放出了北美地區幾種方案，其中Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍車漆版本，內裝為Silverstone/Black皮革配以綠松石縫線；Velvet Blue（天鵝絨藍）車漆內裝為Silverstone/Black皮革配以藍色縫線，而Imola Red II（伊莫拉紅）車漆內裝為黑色皮革配以紅色縫線。所有內裝樣式都會在座椅以及門框等顯著位置標註“1/750”和“Edition M Heritage”的字樣。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
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下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
外觀方面還有醒目的20英寸鋁合金輪轂，並且使用了專屬的Orbit Gray系列輪轂樣式，前後混搭尺寸，前輪為265/30 R20；後輪為285/40 R20。
內裝方面，目前只放出了北美地區幾種方案，其中Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍車漆版本，內裝為Silverstone/Black皮革配以綠松石縫線；Velvet Blue（天鵝絨藍）車漆內裝為Silverstone/Black皮革配以藍色縫線，而Imola Red II（伊莫拉紅）車漆內裝為黑色皮革配以紅色縫線。所有內裝樣式都會在座椅以及門框等顯著位置標註“1/750”和“Edition M Heritage”的字樣。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
外觀方面還有醒目的20英寸鋁合金輪轂，並且使用了專屬的Orbit Gray系列輪轂樣式，前後混搭尺寸，前輪為265/30 R20；後輪為285/40 R20。
內裝方面，目前只放出了北美地區幾種方案，其中Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍車漆版本，內裝為Silverstone/Black皮革配以綠松石縫線；Velvet Blue（天鵝絨藍）車漆內裝為Silverstone/Black皮革配以藍色縫線，而Imola Red II（伊莫拉紅）車漆內裝為黑色皮革配以紅色縫線。所有內裝樣式都會在座椅以及門框等顯著位置標註“1/750”和“Edition M Heritage”的字樣。
目前，寶馬新一代M4已經提上日程，但上市還要等上一段時間。2020年，寶馬將推出M週年慶典特別版，以慶祝M部門成立48週年。寶馬M部門，前身為寶馬汽車運動股份有限公司，英文全稱為bmw motor sport gmbh。2020推出的M4特別版並非新一代，而是繼續基於F82推出的後續版本，預計全球數量為750輛，中國配額多少目前尚不清楚。
M Heritage special edition celebrates是特別版的英文後綴，有些長，會提供三種獨有專屬顏色，包括Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍、Velvet Blue（天鵝絨藍）以及Imola Red II（伊莫拉紅）。但不管何種車身顏色，車頂永遠都是CFRP碳纖維增強複合材料，另外，車頂還會有M三色標條紋。據寶馬官方表示，三色標是通過特殊工藝印在碳纖維車頂上。說白了，如果出現損壞，維修成本將比原先碳纖維車頂更高。
下圖為Imola Red II（伊莫拉紅）：
下圖為Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍：
下圖為Velvet Blue（天鵝絨藍）：
外觀方面還有醒目的20英寸鋁合金輪轂，並且使用了專屬的Orbit Gray系列輪轂樣式，前後混搭尺寸，前輪為265/30 R20；後輪為285/40 R20。
內裝方面，目前只放出了北美地區幾種方案，其中Laguna Seca（拉古納-塞卡）藍車漆版本，內裝為Silverstone/Black皮革配以綠松石縫線；Velvet Blue（天鵝絨藍）車漆內裝為Silverstone/Black皮革配以藍色縫線，而Imola Red II（伊莫拉紅）車漆內裝為黑色皮革配以紅色縫線。所有內裝樣式都會在座椅以及門框等顯著位置標註“1/750”和“Edition M Heritage”的字樣。
大家更關心還是動力。特別版車型動力與M4競技套裝版同款，3.0T最大馬力444匹，最大扭矩550牛·米，匹配7速雙離合變速器，0-96公里加速3.8秒，極速為250公里每小時（電子限速）。底盤方面，工程師對M自適應懸架進行了微調，面對衝擊與支撐方面，性能更優異。
寶馬尚未公佈該車售價，預計會在年底前上市，全球限量750輛，中國區配額尚未揭曉，角師傅會持續跟蹤並進行報道。