'捷達VS5已上市，售價8.48-11.28萬，博越/CS75/RX5你們準備好了嗎'
引導：
【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
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【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
本文內容詳情：
◆捷達VS5並沒有採用年輕運動化設計語言 而且內飾運用了大眾“套娃”式佈局
◆同級別產品力優勢 MQB A1平臺打造 搭載代號EA211 1.4T 匹配愛信6AT
◆價格控制在8.48-11.28萬，甚至相比一些同級別國產緊湊級SUV價格還要低
捷達VS5從產品來看分析，相比自主品牌具有很大的優勢，同級別大眾旗下的緊湊級SUV探歌等車型，都沒有匹配愛信6AT，反而在捷達VS5身上搭載，而且前後都配備了獨立懸掛，最吸引眼球的地方在於售價，8.48-11.28萬的售價，性價比非常高。
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【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
本文內容詳情：
◆捷達VS5並沒有採用年輕運動化設計語言 而且內飾運用了大眾“套娃”式佈局
◆同級別產品力優勢 MQB A1平臺打造 搭載代號EA211 1.4T 匹配愛信6AT
◆價格控制在8.48-11.28萬，甚至相比一些同級別國產緊湊級SUV價格還要低
捷達VS5從產品來看分析，相比自主品牌具有很大的優勢，同級別大眾旗下的緊湊級SUV探歌等車型，都沒有匹配愛信6AT，反而在捷達VS5身上搭載，而且前後都配備了獨立懸掛，最吸引眼球的地方在於售價，8.48-11.28萬的售價，性價比非常高。
捷達CS5：
外觀和內飾相信大家也有一定了解，就不詳細的進行了介紹了，簡單的回顧了一下，捷達VS5在外觀上運用了家族式的設計風格，點陣式的中網與兩側大燈組相連，呈現出了一體式設計語言，從車頭前臉來看，並沒有像其它品牌換代車型，採用年輕運動的設計語言，反而更傾向於大眾旗下的時尚大氣。
從內飾的佈局來看，給人呈現出了濃濃的大眾氣息，而且內飾的用料絕大部分都是塑料件組裝而成，顯得比較廉價，相比自主品牌同級別車型，這樣的內飾卻笑心意，當然，這畢竟是合資品牌。
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【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
本文內容詳情：
◆捷達VS5並沒有採用年輕運動化設計語言 而且內飾運用了大眾“套娃”式佈局
◆同級別產品力優勢 MQB A1平臺打造 搭載代號EA211 1.4T 匹配愛信6AT
◆價格控制在8.48-11.28萬，甚至相比一些同級別國產緊湊級SUV價格還要低
捷達VS5從產品來看分析，相比自主品牌具有很大的優勢，同級別大眾旗下的緊湊級SUV探歌等車型，都沒有匹配愛信6AT，反而在捷達VS5身上搭載，而且前後都配備了獨立懸掛，最吸引眼球的地方在於售價，8.48-11.28萬的售價，性價比非常高。
捷達CS5：
外觀和內飾相信大家也有一定了解，就不詳細的進行了介紹了，簡單的回顧了一下，捷達VS5在外觀上運用了家族式的設計風格，點陣式的中網與兩側大燈組相連，呈現出了一體式設計語言，從車頭前臉來看，並沒有像其它品牌換代車型，採用年輕運動的設計語言，反而更傾向於大眾旗下的時尚大氣。
從內飾的佈局來看，給人呈現出了濃濃的大眾氣息，而且內飾的用料絕大部分都是塑料件組裝而成，顯得比較廉價，相比自主品牌同級別車型，這樣的內飾卻笑心意，當然，這畢竟是合資品牌。
在配置上就明顯感覺到有些寒酸，標配了：胎壓報警丶上坡輔助丶鋁合金輪轂丶車頂行李架丶8英寸中控屏丶手機互聯丶LED遠近燈源丶全車一鍵升降丶車窗防夾功能等等，值得注意的是，單天窗只有定配車型才進行配備。
動力方面，搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信6AT變速箱，官方百公里加速為9.2秒，工信部百公里油耗為6.8L，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
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【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
本文內容詳情：
◆捷達VS5並沒有採用年輕運動化設計語言 而且內飾運用了大眾“套娃”式佈局
◆同級別產品力優勢 MQB A1平臺打造 搭載代號EA211 1.4T 匹配愛信6AT
◆價格控制在8.48-11.28萬，甚至相比一些同級別國產緊湊級SUV價格還要低
捷達VS5從產品來看分析，相比自主品牌具有很大的優勢，同級別大眾旗下的緊湊級SUV探歌等車型，都沒有匹配愛信6AT，反而在捷達VS5身上搭載，而且前後都配備了獨立懸掛，最吸引眼球的地方在於售價，8.48-11.28萬的售價，性價比非常高。
捷達CS5：
外觀和內飾相信大家也有一定了解，就不詳細的進行了介紹了，簡單的回顧了一下，捷達VS5在外觀上運用了家族式的設計風格，點陣式的中網與兩側大燈組相連，呈現出了一體式設計語言，從車頭前臉來看，並沒有像其它品牌換代車型，採用年輕運動的設計語言，反而更傾向於大眾旗下的時尚大氣。
從內飾的佈局來看，給人呈現出了濃濃的大眾氣息，而且內飾的用料絕大部分都是塑料件組裝而成，顯得比較廉價，相比自主品牌同級別車型，這樣的內飾卻笑心意，當然，這畢竟是合資品牌。
在配置上就明顯感覺到有些寒酸，標配了：胎壓報警丶上坡輔助丶鋁合金輪轂丶車頂行李架丶8英寸中控屏丶手機互聯丶LED遠近燈源丶全車一鍵升降丶車窗防夾功能等等，值得注意的是，單天窗只有定配車型才進行配備。
動力方面，搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信6AT變速箱，官方百公里加速為9.2秒，工信部百公里油耗為6.8L，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
捷達VS5同級別產品力如何：
捷達這家汽車品牌，旗下的車型主要和低端車型進行展開競爭，國產車雖然不是低端車型，但同級別車型於VS5價格已經出現重疊現象，自主品牌SUV領域中，熱銷的緊湊級SUV有，吉利的博越丶長安CS75丶榮威RX5等車型，這三款車型的售價和捷達VS5接近。
如果拿產品力來比較，捷達VS5在這方面具有一定的優勢，畢竟在大眾QMB A1平臺進行打造，搭載代為為EA211 1.4T引擎，匹配愛信6AT，反而我們自主品牌的優勢很明顯，外觀相比VS5顯得更加年輕運動，內飾的科技感丶精緻感丶質感要強於VS5，以及在配置方面也要閉VS5更加豐富。
引導：
【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
本文內容詳情：
◆捷達VS5並沒有採用年輕運動化設計語言 而且內飾運用了大眾“套娃”式佈局
◆同級別產品力優勢 MQB A1平臺打造 搭載代號EA211 1.4T 匹配愛信6AT
◆價格控制在8.48-11.28萬，甚至相比一些同級別國產緊湊級SUV價格還要低
捷達VS5從產品來看分析，相比自主品牌具有很大的優勢，同級別大眾旗下的緊湊級SUV探歌等車型，都沒有匹配愛信6AT，反而在捷達VS5身上搭載，而且前後都配備了獨立懸掛，最吸引眼球的地方在於售價，8.48-11.28萬的售價，性價比非常高。
捷達CS5：
外觀和內飾相信大家也有一定了解，就不詳細的進行了介紹了，簡單的回顧了一下，捷達VS5在外觀上運用了家族式的設計風格，點陣式的中網與兩側大燈組相連，呈現出了一體式設計語言，從車頭前臉來看，並沒有像其它品牌換代車型，採用年輕運動的設計語言，反而更傾向於大眾旗下的時尚大氣。
從內飾的佈局來看，給人呈現出了濃濃的大眾氣息，而且內飾的用料絕大部分都是塑料件組裝而成，顯得比較廉價，相比自主品牌同級別車型，這樣的內飾卻笑心意，當然，這畢竟是合資品牌。
在配置上就明顯感覺到有些寒酸，標配了：胎壓報警丶上坡輔助丶鋁合金輪轂丶車頂行李架丶8英寸中控屏丶手機互聯丶LED遠近燈源丶全車一鍵升降丶車窗防夾功能等等，值得注意的是，單天窗只有定配車型才進行配備。
動力方面，搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信6AT變速箱，官方百公里加速為9.2秒，工信部百公里油耗為6.8L，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
捷達VS5同級別產品力如何：
捷達這家汽車品牌，旗下的車型主要和低端車型進行展開競爭，國產車雖然不是低端車型，但同級別車型於VS5價格已經出現重疊現象，自主品牌SUV領域中，熱銷的緊湊級SUV有，吉利的博越丶長安CS75丶榮威RX5等車型，這三款車型的售價和捷達VS5接近。
如果拿產品力來比較，捷達VS5在這方面具有一定的優勢，畢竟在大眾QMB A1平臺進行打造，搭載代為為EA211 1.4T引擎，匹配愛信6AT，反而我們自主品牌的優勢很明顯，外觀相比VS5顯得更加年輕運動，內飾的科技感丶精緻感丶質感要強於VS5，以及在配置方面也要閉VS5更加豐富。
所以可以分析出，在同樣的售價你會選擇三大件更穩定的捷達VS5還是同級別國產車呢？相信很大一部分消費者會選擇捷達VS5，畢竟這是一家德系汽車品牌，但我們可以發現，同樣是大眾旗下的汽車品牌斯柯達，在國內的銷量並不可觀，旗下的車型和大眾同級別車型三大件幾乎一模一樣，而且在價格方面相比大眾具有一定的優勢。
所以我們可以發現，沒有了VW標誌，捷達會被國內消費者所認可嗎？這很值得我們深思，至於在國內後期的銷量如何，還得看市場反饋。
引導：
【丶平凡說車原創 捷達VS5】大眾旗下新推出的汽車品牌捷達，向低端汽車市場進軍的一家汽車品牌，捷達在今年共公佈了三款車型，兩款SUV和一款轎車，其中的一款SUV VS5率先上市，也是目前關注度最高的一款車型，新車在外觀採用了捷達家族式設計語言，內飾採用了大眾“套娃”式的佈局，給人在視覺上呈現出濃濃的大眾“味”。
2019年9月5日，捷達首款SUV VS5正式在成都車展上市，新車基於MQB A1平臺進行打造，定位於一款緊湊級SUV，動力搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，匹配愛信6AT變速箱，售價區間為8.48-11.28萬。
本文內容詳情：
◆捷達VS5並沒有採用年輕運動化設計語言 而且內飾運用了大眾“套娃”式佈局
◆同級別產品力優勢 MQB A1平臺打造 搭載代號EA211 1.4T 匹配愛信6AT
◆價格控制在8.48-11.28萬，甚至相比一些同級別國產緊湊級SUV價格還要低
捷達VS5從產品來看分析，相比自主品牌具有很大的優勢，同級別大眾旗下的緊湊級SUV探歌等車型，都沒有匹配愛信6AT，反而在捷達VS5身上搭載，而且前後都配備了獨立懸掛，最吸引眼球的地方在於售價，8.48-11.28萬的售價，性價比非常高。
捷達CS5：
外觀和內飾相信大家也有一定了解，就不詳細的進行了介紹了，簡單的回顧了一下，捷達VS5在外觀上運用了家族式的設計風格，點陣式的中網與兩側大燈組相連，呈現出了一體式設計語言，從車頭前臉來看，並沒有像其它品牌換代車型，採用年輕運動的設計語言，反而更傾向於大眾旗下的時尚大氣。
從內飾的佈局來看，給人呈現出了濃濃的大眾氣息，而且內飾的用料絕大部分都是塑料件組裝而成，顯得比較廉價，相比自主品牌同級別車型，這樣的內飾卻笑心意，當然，這畢竟是合資品牌。
在配置上就明顯感覺到有些寒酸，標配了：胎壓報警丶上坡輔助丶鋁合金輪轂丶車頂行李架丶8英寸中控屏丶手機互聯丶LED遠近燈源丶全車一鍵升降丶車窗防夾功能等等，值得注意的是，單天窗只有定配車型才進行配備。
動力方面，搭載代號為EA211 1.4T渦輪引擎，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250牛·米，匹配愛信6AT變速箱，官方百公里加速為9.2秒，工信部百公里油耗為6.8L，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
捷達VS5同級別產品力如何：
捷達這家汽車品牌，旗下的車型主要和低端車型進行展開競爭，國產車雖然不是低端車型，但同級別車型於VS5價格已經出現重疊現象，自主品牌SUV領域中，熱銷的緊湊級SUV有，吉利的博越丶長安CS75丶榮威RX5等車型，這三款車型的售價和捷達VS5接近。
如果拿產品力來比較，捷達VS5在這方面具有一定的優勢，畢竟在大眾QMB A1平臺進行打造，搭載代為為EA211 1.4T引擎，匹配愛信6AT，反而我們自主品牌的優勢很明顯，外觀相比VS5顯得更加年輕運動，內飾的科技感丶精緻感丶質感要強於VS5，以及在配置方面也要閉VS5更加豐富。
所以可以分析出，在同樣的售價你會選擇三大件更穩定的捷達VS5還是同級別國產車呢？相信很大一部分消費者會選擇捷達VS5，畢竟這是一家德系汽車品牌，但我們可以發現，同樣是大眾旗下的汽車品牌斯柯達，在國內的銷量並不可觀，旗下的車型和大眾同級別車型三大件幾乎一模一樣，而且在價格方面相比大眾具有一定的優勢。
所以我們可以發現，沒有了VW標誌，捷達會被國內消費者所認可嗎？這很值得我們深思，至於在國內後期的銷量如何，還得看市場反饋。
總結：
捷達VS5上市後，衝擊最大是國產車，雖然斯柯達旗下的車型和大眾旗下的車型，同級別在價格上斯柯達具有一定的優勢，但放在自主品牌同級別車型當中，價格還是有一定的差距，反而捷達VS5的價格已經到和自主品牌同級別車型基本上保持一致，就算很多消費者不任何捷達這家汽車品牌，但畢竟這是德行合資品牌，所以留給我們自主品牌的時間已經不多的。
你們怎麼看捷達VS5呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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