'EV早點：青年汽車267億項目被強制執行；長城否認與寶馬合資生變'
1、青年汽車267億項目被強制執行
近日，據寧夏回族自治區高級人民法院發佈的執行裁定書顯示，青年汽車構成抽逃資金1.162億元，現被要求強制執行。
2010年9月，青年汽車宣佈與寧夏石嘴山簽約造車項目，計劃總投資267.09億元。但青年汽車在分別出資4824萬元和6795.56萬元後，不久卻以抽逃資金的方式被轉走。
對於青年汽車涉嫌抽逃資金1.162億元。寧夏回族自治區高級人民法院之前於2018年6月6日作出判決，要求青年汽車返還抽逃資金及利息等。判決下達之後，龐青年方面不服曾向最高人民法院提起上訴。同年12月29日最高法駁回上訴，維持原判。並要求案件受理費62.2萬元，由龐青年方負擔，該判決為終審判決。但因青年汽車未履行判決書所確定的義務，現被要求強制執行。（來源：藍鯨汽車）
點評：青年汽車忽悠地方政府真是一把好手。新能源汽車很熱，汽車項目也是各地方政府非常看重的招商引資的機會，但還是要有一定的鑑別能力。希望此次事件能成為壓死騙子的最後一根稻草，未來市場會變得更加乾淨。
2、長城否認與寶馬合資生變
近日有媒體報道稱，“寶馬集團與長城汽車在一些基本問題的談判上陷入了僵局，派駐寶馬工程師赴中國參與研發的長期計劃也被取消，雙方在中國合資生產MINI電動汽車或存失敗風險，因兩者戰略和文化差異太大。”
"1、青年汽車267億項目被強制執行
近日，據寧夏回族自治區高級人民法院發佈的執行裁定書顯示，青年汽車構成抽逃資金1.162億元，現被要求強制執行。
2010年9月，青年汽車宣佈與寧夏石嘴山簽約造車項目，計劃總投資267.09億元。但青年汽車在分別出資4824萬元和6795.56萬元後，不久卻以抽逃資金的方式被轉走。
對於青年汽車涉嫌抽逃資金1.162億元。寧夏回族自治區高級人民法院之前於2018年6月6日作出判決，要求青年汽車返還抽逃資金及利息等。判決下達之後，龐青年方面不服曾向最高人民法院提起上訴。同年12月29日最高法駁回上訴，維持原判。並要求案件受理費62.2萬元，由龐青年方負擔，該判決為終審判決。但因青年汽車未履行判決書所確定的義務，現被要求強制執行。（來源：藍鯨汽車）
點評：青年汽車忽悠地方政府真是一把好手。新能源汽車很熱，汽車項目也是各地方政府非常看重的招商引資的機會，但還是要有一定的鑑別能力。希望此次事件能成為壓死騙子的最後一根稻草，未來市場會變得更加乾淨。
2、長城否認與寶馬合資生變
近日有媒體報道稱，“寶馬集團與長城汽車在一些基本問題的談判上陷入了僵局，派駐寶馬工程師赴中國參與研發的長期計劃也被取消，雙方在中國合資生產MINI電動汽車或存失敗風險，因兩者戰略和文化差異太大。”
對此，8月6日長城汽車內部人士迴應稱，“光束汽車項目進展順利，項目團隊在各個領域取得了眾多成果，雙方股東對此項目充滿信心。”（來源：新京報）
點評：無風不起浪，從目前情況來看長城與寶馬的合作即便不像傳言那麼嚴峻，但應該也不太順利，畢竟近兩年這種新的合資項目表現都不太好，長城和寶馬在新能源汽車方面也都有自己的發展規劃，合資已經顯得有些雞肋。
3、比亞迪1-7月新能源汽車銷量達16.22萬輛
比亞迪股份發佈公佈，2019年7月份，新能源汽車銷量為1.66萬輛。1-7月新能源汽車銷量為16.22萬輛，同比增長73.17%，其中純電動乘用車銷量增長最快，前7月累計銷售10.53萬輛，同比增長228.88%。
此外，公司2019年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.812GWh，累計裝機總量約為8.998GWh。（來源：新浪財經）
點評：比亞迪現在新能源汽車銷量已遠超燃油車，已經成為國內轉型的最佳典範，但估計其他車企想學也學不來，畢竟不是誰都自己有電池的。
4、寶馬Q2利潤下滑系電動汽車支出
寶馬集團於日前發佈了2019年第二季度財報。報告期內，寶馬汽車銷量增長1.5%至64.7萬輛，營收也隨之增長3%，達257.15億歐元。但公司的稅前利潤卻下滑了28.4%，從28.66億歐元降至20.53億歐元。稅前利潤率為8%，低於去年同期的11.5%。
寶馬集團表示，報告期內，公司一直在擴大對純電動車和插電式混合動力車的投入，利潤下滑的原因是電動汽車支出增加拉低了利潤率。（來源：TechWeb）
點評：今天大踏步的後退，是為了明天大踏步的前進，在豪華品牌中寶馬的新能源汽車市場表現還是有目共睹的。
5、蔚來汽車股價大跌近10%
美國東部時間8月5日16：00（北京時間8月6日04：00），美股收盤遭遇重挫，股市市值蒸發超過7000億美元，其中道指跌2.90%，標普指數跌2.98%，納斯達克指數跌3.47%，三大股指均創年內最大單日跌幅。
中概股也全線下跌，搜狐、搜狗、阿里巴巴、京東、拼多多等均大幅下滑，而在汽車領域備受關注的造車新勢力蔚來汽車也下跌明顯，截止收盤，蔚來汽車報2.95美元，股價單日下跌-9.79%。（來源：汽車之家）
點評：賣車隊、裁員，即便獲得了北京亦莊國投達成100億元的投資，對於股市表現不佳的蔚來來說現在依然處於資本寒冬期，而蔚來要做的是除了節流還要考慮如何開源，其中最核心的就是怎麼能把ES6賣得更多。
6、國內首個電池整包梯次利用儲能項目落地（閱讀原文）
8月6日，由深圳市比克動力電池有限公司與南方電網綜合能源服務公司合作，共同建成的2.15MW/7.27MWh 梯次電池儲能項目歷時四個月成功投入運營，作為用戶側儲能項目，將應用於工商業園區，主要功能是實現用電負荷的削峰填谷、提供電力輔助服務。
該項目以創新的EPC合作形式展開，由南網綜合能源投資，比克電池負責需求分析、系統方案設計、產品集成、施工、調試等全過程的EPC整體解決方案交付。項目充分展現了比克電池儲能系統交付能力，是國內首個成功落地的梯次利用儲能領域EPC服務模式項目。以此項目為起點，比克電池與南網綜合能源已達成戰略合作，未來將在儲能領域共同拓展，展開更深層次的合作。（來源：EV世紀）
點評：希望比克電池和南網綜合能源此次在儲能方面的合作能給行業在電池梯次利用上做出引領。
7、Uber申請自動駕駛新專利 監測乘客壓力水平
據外媒報道，近日美國網約車公司Uber向歐洲專利局提交了一項與乘客壓力監測相關的專利申請。申請的內容是Uber未來旗下自動駕駛出租車將配可監測乘客焦慮水平的傳感器。
這項全新的監測技術的應用需要溫度、速度、紅外攝像頭等傳感器和麥克風等車載設備的協同工作，主要監測內容包括心率、體溫、汗液水平等多項身體生理指標以及乘客向窗外探頭的次數。在出發前，監測系統便會記錄下乘客的心跳基線，並在整個行程中檢查基線波動情況。除此以外，該技術還可根據車速和位置交叉檢查乘客的笑聲和咳嗽聲等不同聲音，因車輛急剎車所致的乘客前傾程度也會被記錄下來。所有記錄的詳細數據最終將上傳給系統。（來源：太平洋汽車網）
點評：如果坐在一個車裡的不同乘客對交通環境的壓力反饋相差較多，聽誰的？
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