'寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說'

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隨著環保理念愈發的深入人心,寶馬在5系換代之後,推出了寶馬530Le新能源。那麼這款車到底怎麼樣?我們來聽聽車主這麼說。

車主介紹

姓名:胡傳文

職業:企業家

車型:BMW530Le

使用時間:半年

提車地點:長沙寶悅

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隨著環保理念愈發的深入人心,寶馬在5系換代之後,推出了寶馬530Le新能源。那麼這款車到底怎麼樣?我們來聽聽車主這麼說。

車主介紹

姓名:胡傳文

職業:企業家

車型:BMW530Le

使用時間:半年

提車地點:長沙寶悅

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

車主和他的530Le

為什麼選擇530Le?

“個人感覺新能源車比較方便,也環保,因為現在環境汙染的很厲害,看了很多新能源車型,我個人跟家裡都非常信賴寶馬這個品牌.所以選擇了這款530Le,再加上這款車屬於新能源.我與家裡人商量後就選擇了這款寶馬的530Le。”

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隨著環保理念愈發的深入人心,寶馬在5系換代之後,推出了寶馬530Le新能源。那麼這款車到底怎麼樣?我們來聽聽車主這麼說。

車主介紹

姓名:胡傳文

職業:企業家

車型:BMW530Le

使用時間:半年

提車地點:長沙寶悅

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車主和他的530Le

為什麼選擇530Le?

“個人感覺新能源車比較方便,也環保,因為現在環境汙染的很厲害,看了很多新能源車型,我個人跟家裡都非常信賴寶馬這個品牌.所以選擇了這款530Le,再加上這款車屬於新能源.我與家裡人商量後就選擇了這款寶馬的530Le。”

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寶馬530Le前臉

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車主介紹

姓名:胡傳文

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使用時間:半年

提車地點:長沙寶悅

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車主和他的530Le

為什麼選擇530Le?

“個人感覺新能源車比較方便,也環保,因為現在環境汙染的很厲害,看了很多新能源車型,我個人跟家裡都非常信賴寶馬這個品牌.所以選擇了這款530Le,再加上這款車屬於新能源.我與家裡人商量後就選擇了這款寶馬的530Le。”

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寶馬530Le前臉

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le側面

一個月只加一次油

“這個車只是上下班使用,所以每天也跑不了多少公里,我個人充電非常方便.公司配有充電樁,,加油的次數變的很少了,而且在動力方面,530Le的表現優秀。”

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式,通過控制檯上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕鬆切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

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車主介紹

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使用時間:半年

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車主和他的530Le

為什麼選擇530Le?

“個人感覺新能源車比較方便,也環保,因為現在環境汙染的很厲害,看了很多新能源車型,我個人跟家裡都非常信賴寶馬這個品牌.所以選擇了這款530Le,再加上這款車屬於新能源.我與家裡人商量後就選擇了這款寶馬的530Le。”

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寶馬530Le前臉

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寶馬530Le側面

一個月只加一次油

“這個車只是上下班使用,所以每天也跑不了多少公里,我個人充電非常方便.公司配有充電樁,,加油的次數變的很少了,而且在動力方面,530Le的表現優秀。”

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式,通過控制檯上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕鬆切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

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寶馬530Le 2.0T渦輪增壓發動機

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隨著環保理念愈發的深入人心,寶馬在5系換代之後,推出了寶馬530Le新能源。那麼這款車到底怎麼樣?我們來聽聽車主這麼說。

車主介紹

姓名:胡傳文

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車主和他的530Le

為什麼選擇530Le?

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寶馬530Le前臉

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寶馬530Le側面

一個月只加一次油

“這個車只是上下班使用,所以每天也跑不了多少公里,我個人充電非常方便.公司配有充電樁,,加油的次數變的很少了,而且在動力方面,530Le的表現優秀。”

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式,通過控制檯上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕鬆切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le 2.0T渦輪增壓發動機

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le內飾

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寶馬530Le前臉

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寶馬530Le側面

一個月只加一次油

“這個車只是上下班使用,所以每天也跑不了多少公里,我個人充電非常方便.公司配有充電樁,,加油的次數變的很少了,而且在動力方面,530Le的表現優秀。”

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式,通過控制檯上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕鬆切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le 2.0T渦輪增壓發動機

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le內飾

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le 三種混合動力驅動模式

開沒聲音的車會上癮

“開起來很舒服,和燃油車相比,我在使用新能源車時感覺噪音少了很多,這也是在純電行駛時的一種優勢。電池空電的話充滿差不多要4個多小時。”

寶馬530Le後橋配備的空氣懸掛能實現舒適的駕駛體驗,動態減震控制系統可以在行駛中不斷調整懸架軟硬、高低,令車輛在不同路況下皆能提供優秀的駕駛及乘坐體驗。自適應模式可以連續調整動態減振控制系統、轉向操作和Steptronic8速手自一體變速箱,令車輛適應不同路況的駕駛環境。

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車主介紹

姓名:胡傳文

職業:企業家

車型:BMW530Le

使用時間:半年

提車地點:長沙寶悅

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

車主和他的530Le

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“個人感覺新能源車比較方便,也環保,因為現在環境汙染的很厲害,看了很多新能源車型,我個人跟家裡都非常信賴寶馬這個品牌.所以選擇了這款530Le,再加上這款車屬於新能源.我與家裡人商量後就選擇了這款寶馬的530Le。”

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寶馬530Le側面

一個月只加一次油

“這個車只是上下班使用,所以每天也跑不了多少公里,我個人充電非常方便.公司配有充電樁,,加油的次數變的很少了,而且在動力方面,530Le的表現優秀。”

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式,通過控制檯上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕鬆切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le 2.0T渦輪增壓發動機

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le內飾

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le 三種混合動力驅動模式

開沒聲音的車會上癮

“開起來很舒服,和燃油車相比,我在使用新能源車時感覺噪音少了很多,這也是在純電行駛時的一種優勢。電池空電的話充滿差不多要4個多小時。”

寶馬530Le後橋配備的空氣懸掛能實現舒適的駕駛體驗,動態減震控制系統可以在行駛中不斷調整懸架軟硬、高低,令車輛在不同路況下皆能提供優秀的駕駛及乘坐體驗。自適應模式可以連續調整動態減振控制系統、轉向操作和Steptronic8速手自一體變速箱,令車輛適應不同路況的駕駛環境。

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le底盤

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隨著環保理念愈發的深入人心,寶馬在5系換代之後,推出了寶馬530Le新能源。那麼這款車到底怎麼樣?我們來聽聽車主這麼說。

車主介紹

姓名:胡傳文

職業:企業家

車型:BMW530Le

使用時間:半年

提車地點:長沙寶悅

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

車主和他的530Le

為什麼選擇530Le?

“個人感覺新能源車比較方便,也環保,因為現在環境汙染的很厲害,看了很多新能源車型,我個人跟家裡都非常信賴寶馬這個品牌.所以選擇了這款530Le,再加上這款車屬於新能源.我與家裡人商量後就選擇了這款寶馬的530Le。”

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寶馬530Le前臉

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寶馬530Le側面

一個月只加一次油

“這個車只是上下班使用,所以每天也跑不了多少公里,我個人充電非常方便.公司配有充電樁,,加油的次數變的很少了,而且在動力方面,530Le的表現優秀。”

2019款新BMW 5系插電式混合動力有4種駕駛模式以及3種混合動力驅動模式,通過控制檯上的駕駛模式選擇器以及eDrive 操作按鈕即可輕鬆切換。令您既能體驗電動機高扭矩輸出的加速感,又能結合多種路況切換不同的eDrive模式,達到高效能源利用。

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寶馬530Le 2.0T渦輪增壓發動機

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寶馬530Le內飾

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le 三種混合動力驅動模式

開沒聲音的車會上癮

“開起來很舒服,和燃油車相比,我在使用新能源車時感覺噪音少了很多,這也是在純電行駛時的一種優勢。電池空電的話充滿差不多要4個多小時。”

寶馬530Le後橋配備的空氣懸掛能實現舒適的駕駛體驗,動態減震控制系統可以在行駛中不斷調整懸架軟硬、高低,令車輛在不同路況下皆能提供優秀的駕駛及乘坐體驗。自適應模式可以連續調整動態減振控制系統、轉向操作和Steptronic8速手自一體變速箱,令車輛適應不同路況的駕駛環境。

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le底盤

寶馬530Le新能源,1個月真的只加320塊錢的油?來聽聽車主怎麼說

寶馬530Le中控

“希望縮短充電時間,增加續航”

“充電時間有點長,現在是4個小時左右,如果能夠縮短一半,那可以節約不少時間,充電續航能力有點薄弱,目前是50多公里,這個續航要是能長一些的話,還是相當方便的,現在如果在車內使用空調的話,續航會少一點,但是在保養方面我覺得很滿意。”

寶馬的燃油車是1萬公里左右做一次保養,而寶馬新能源車可以在1.5萬公里左右做一次保養,長期算下來也非常的節能環保。

總結:從車主給我們的反饋可以看出,寶馬530Le的價格雖然比530Li更貴,但是保養時長比汽油車要長。這款車的優勢在於,如果經常在市區通勤,530Le在滿電狀態下可以純電行駛60公里,會節省很多油耗,而且比汽油車安靜許多。對於這款車你怎麼看,下方評論區留言,玩車弟在評論區等你。

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