寶馬X5、奔馳GLE先後完成換代，完全處於同一競爭水平。兩車各有特長，很多人都在它們之間糾結，到底誰才是真正的王者？到底該選哪款？全新寶馬X5動力澎湃、操控突出，全新奔馳GLE內飾豪華、後排寬敞。對於一臺百萬級別的中大型豪華SUV來說，同時擁有這些優點特長都不為過，但現實就是這樣，有所長就必有所短，魚與熊掌很難兼得。今天做一個詳細對比，看看哪款更適合你。
外觀對比，雖然兩車都偏於運動休閒化，但風格方向還是存在很大區別。
寶馬X5，年輕時尚、激進前衛，運動氣勢更加濃烈。更大面積的雙腎格柵，非常吻合X5的整體形象，配合上誇張激進的前大燈組與通風口，使整張前臉都充滿了激情與想象，非常成功的一次調整。“折”型高腰線、“L”型低腰線共同勾勒出一副繁而不冗的層次感。多線條感的尾部與前臉相互輝映，依然彰顯獨特的運動氣勢。
奔馳GLE，氣勢磅礴、貴族基因，豪華大氣感更加突出。碩大的三叉星徽坐落於深邃的滿天星中網，再次印證了奔馳獨有的豪華大氣感。標誌性的C柱遊艇造型得以延續，四平八穩的簡潔風格，卻營造出一副傲視群雄的俯視感。尾部上方偏窄，尾燈造型太過單調，導致尾部氣勢喪失，尾部設計不夠完美。
小結：仁者見仁智者見智，兩車風格完全不同。以鄙人審美觀而言，寶馬X5更顯完美。
內飾對比，無論從哪個角度講，都是奔馳GLE勝出，寶馬X5稍顯遜色。
寶馬X5，做工用料都非常考究，功能劃分、佈局都比較合理，操作起來也比較便捷順手，但骨子裡還是缺乏一定的豪華氣勢。
奔馳GLE，無與倫比、無可挑剔、豪華至極，用再誇張的詞彙形容，都不為過。絕對印證了那句話：汽車發明者再次發明汽車。奔馳GLE這套內飾彰顯的不僅僅是設計功底，而是對豪華的理解與詮釋。
小結：奔馳GLE完勝，寶馬X5與其存在很大差距。
空間對比，X5後排空間夠用，但不夠寬敞；GLE後排非常寬敞，有7座版本可以選擇。
寶馬X5，長寬高分別為4930*2004*1776mm，軸距為2975mm。基於尺寸考慮，X5後排空間表現有些欠缺，腿部空間太過一般。中間凸起截面較小，很難放置雙腳，中間乘坐極不舒服。後排座椅不能前後調節，也不能調節角度，綜合舒適性欠佳。
奔馳GLE，長寬高分別為4941*2018*1782mm，軸距為2995mm，分為5座和7座版本。第三排確實有些雞肋，只適合臨時短途乘坐或兒童乘坐。第二排就非常完美了，腿部空間表現尤其突出，中間凸起不高，而且截面較大，中間乘客舒適性也較為不錯。
小結：整體空間表現奔馳GLE完勝，後排綜合舒適性也勝過寶馬X5。當然，兩車主導方向完全不一樣，GLE座椅柔軟且鬆散，有點坐沙發的感覺，而X5座椅支撐好，前排包裹性強，符合運動定位。
動力/底盤對比，動力、底盤、操控都是寶馬X5的看家本領，這方面奔馳GLE確實略遜一籌。
寶馬X5，搭載3.0T L6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配採埃孚8AT，零百加速成績為5.5秒。前懸架配雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，配備全時四驅。寶馬X5沒有一味的追求動力參數，更注重發動機、變速箱、底盤之間的匹配與調教。
奔馳GLE，有三套動力系統，分別為2.0T、3.0T L6 48V輕混系統、4.0T V8，全系匹配奔馳自己的9AT。前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。2.0T版本直接忽略，對於這個級別的豪華SUV，建議選擇3.0T。3.0T發動機部分最大功率367馬力，峰值扭矩500牛米；電機最大功率22馬力，零百加速成績為6秒。動力參數GLE完勝X5，但實際零百加速成績比X5慢了0.5秒，這就是寶馬的奧妙所在。
小結：寶馬X5動力、操控明顯勝出，這點毋庸置疑。當然，奔馳GLE各方面也足夠出色，但實際駕駛感受，確實不及寶馬X5。
總結：奔馳GLE豪華大氣，內飾豪華，空間寬敞，乘坐舒適；寶馬X5動力強、操控棒，但後排空間表現不及GLE。給出的選擇建議如下：家用偏多，對後排空間要求高，直接選擇GLE；自己開較多，注重操控感受，對後排空間要求不高，直接選擇X5；另外，如果既不考慮後排空間，又不考慮操控，那就跟著感覺選；如果品牌歸屬感特別強，自行決定。至於誰才是真正的王者，確實無法定論，沒有最強，只有適合，因為兩車都足夠優秀。