眾所周知，無論是國產車還是合資車，都有著能夠具有代表性的車，比如國內的紅旗L5，奧迪的AL6，豐田的凱美瑞，本田雅閣等等。那麼，寶馬什麼車才具有代表性呢？大家都知道，寶馬3系已然成為寶馬最具有象徵意義的標籤！小編最近看到了這一款車，寶馬3系可謂是做足了功夫，官方售價31.68萬元的320i M，目前終端售價已經直接打到7.7折了，不足22萬，性價比相當的高，到底值不值得購買呢？一起來看看。
優點：變速箱的順暢感，方向盤的精準感，以及外觀空間都很滿意。
寶馬3系精準的操控和出色的動力，可謂是寶馬3系的精髓所在。當時的寶馬3系還是主打的直列六缸發動機和前置後驅的配置、還是標準軸距。如今的寶馬3系，取消了直列六缸，主打2.0T渦輪增壓發動機，軸距也進行了加長，能勉強說影響操控的還是前置後驅。加長版本的寶馬3系是中國特供版，這也是影響很多真正喜歡寶馬朋友的選擇。2810MM的軸距，由於本身的空間利用的比較緊湊吧，所以說後排調整好以後還是不錯的，日常使用完全沒問題。
動力：覺得寶馬還是很務實的，發動機參數沒有虛高，實際上參數跟同價位很多車比都是劣勢，但動力完全夠用，有推背感，最重要的是地板油的時候變速箱換擋依舊沒有明顯的頓挫感。4缸發動機在每分鐘6200轉時的最大輸出功率達到110千瓦/150馬力。
配置真的很全面，沒膝部氣囊很可惜
說到寶馬320i M運動套裝版的配置，在筆者看來已經很高了，比如真皮座椅、電動天窗、駕駛位電動座椅、中控觸摸屏、LED大燈、電動摺疊後視鏡帶加熱、後排空調出風口、18寸鋁合金輪轂、前後駐車雷達、發動機啟停等。
2019款寶馬3系似乎融入了雷克薩斯IS的影子，特別是底部的那根一直貫穿到後門上揚的車身曲線。新款3繫上的側面車身線條會讓車子顯得更加修長，而目前的2018款一對比，就顯得光禿禿的。
看完心動的可以準備錢了。
2019款寶馬3系預計將於明年的春季上市，目前收到的消息是大概在2019年3月左右上市。估計寶馬中國會像以往的作風一樣，初期先是投放進口版的以解市場的燃眉之急，然後會投放國產的加長版，短軸版的繼續保持進口。現款寶馬3系優惠非常大，如果單純的考慮用車性價比，那絕對是首選，新款寶馬3系的顏值和配置有不小的提升，如果您嚮往科技，不妨考慮等一等。
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