渦輪增壓的這5大謊言，騙了中國人十幾年，老車主都中招了

近年來遭到轎車置辦優惠的影響，許多轎車廠家都推出了小排量渦輪增壓的車型，因而現在在馬路上開的車帶T字的也越來越多，如同不買臺渦輪增壓的車子都跟不上潮流的姿態。但是現在也盛行著一些渦輪添加的謊話讓車主們憂心如焚，因而今日就跟著小編一起來看看這些留言你是否都信任了吧！

謊話一：渦輪增壓器容易壞，修理費用高

本相：其實以現在的造車技術，渦輪增壓器和整車的運用壽命基本上是共同的，車能開多久渦輪增壓器就能夠用多久。就算真的壞了需求換的話，也是能夠獨自替換的，並且價格不會像傳言中那般貴重。

謊話二：渦輪增壓車型要加高標號汽油

本相：加什麼汽油是由發動機的壓縮比來決議的，推進渦輪增壓器作業的是焚燒後的廢氣，不管汽油標號多高，焚燒完今後出來都一樣的效果，渦輪增壓器完全不像網上說的那麼嬌氣。

謊話三：渦輪增壓車型要運用高品質機油

本相：低端的礦物油確實不適合帶有渦輪增壓的發動機，渦輪增壓泊車堅持2000轉速一分鐘後溫度能到達388℃，這現已超出一切礦物機油極限了，如果運用礦物油，就會燒機油的現象。所以有條件能夠選用一些抗剪性強，耐高溫的機油，但並不代表一定要用最貴最好的機油。

謊話四：車輛發動後，要熱車兩三分鐘

本相：車主完全能夠在發動轎車後，經過低速行進一兩公里的方法來熱車，原地怠速熱車只會添加油耗，構成積碳，一起形成環境汙染。

謊話五：擁堵市區渦輪增壓就沒用了

本相：這個的話，要看渦輪詳細的介入時刻，有的渦輪可能需求在高轉速情況下才介入作業，這樣的話就會有動力遲滯現象。不過，現在許多車子在1200轉左右就能夠開始介入作業了，所以這個說法不完全正確。