本田雅閣怎麼樣？車主說除了這一點，其他真的很不錯
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
操控方面我感覺還不錯，指哪打哪，方向盤手感跟握感都挺好的，加速跟剎車也都反應挺快的，路感反饋可以，覺得轎車就是比SUV開的透溜。雅閣最小離地間隙是100，不過大部分都在市區爛路不多，一般不會蹭地盤，懸架感覺稍軟，過減速帶速度稍微快一點就是咯噔跳一小下過去的，因此過減速帶還是慢一點好。
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外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
操控方面我感覺還不錯，指哪打哪，方向盤手感跟握感都挺好的，加速跟剎車也都反應挺快的，路感反饋可以，覺得轎車就是比SUV開的透溜。雅閣最小離地間隙是100，不過大部分都在市區爛路不多，一般不會蹭地盤，懸架感覺稍軟，過減速帶速度稍微快一點就是咯噔跳一小下過去的，因此過減速帶還是慢一點好。
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內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
操控方面我感覺還不錯，指哪打哪，方向盤手感跟握感都挺好的，加速跟剎車也都反應挺快的，路感反饋可以，覺得轎車就是比SUV開的透溜。雅閣最小離地間隙是100，不過大部分都在市區爛路不多，一般不會蹭地盤，懸架感覺稍軟，過減速帶速度稍微快一點就是咯噔跳一小下過去的，因此過減速帶還是慢一點好。
舒適性方面雅閣整體空間表現優異，提現出B級車應有的水準，就是過大的減速帶，需要平穩緩慢通過才行；空調：因為是新車嘛，製冷效果還是不錯的，遺憾的是後排沒有出風口；噪音控制：開了幾個月了，感覺雅閣的隔音效果不是很好，可能是車身薄，在車裡面音樂稍微大一點，外面都能聽到，開高速的風噪也不小，自己已經買了隔音門框條，準備給他貼上。
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
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內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
操控方面我感覺還不錯，指哪打哪，方向盤手感跟握感都挺好的，加速跟剎車也都反應挺快的，路感反饋可以，覺得轎車就是比SUV開的透溜。雅閣最小離地間隙是100，不過大部分都在市區爛路不多，一般不會蹭地盤，懸架感覺稍軟，過減速帶速度稍微快一點就是咯噔跳一小下過去的，因此過減速帶還是慢一點好。
舒適性方面雅閣整體空間表現優異，提現出B級車應有的水準，就是過大的減速帶，需要平穩緩慢通過才行；空調：因為是新車嘛，製冷效果還是不錯的，遺憾的是後排沒有出風口；噪音控制：開了幾個月了，感覺雅閣的隔音效果不是很好，可能是車身薄，在車裡面音樂稍微大一點，外面都能聽到，開高速的風噪也不小，自己已經買了隔音門框條，準備給他貼上。
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
操控方面我感覺還不錯，指哪打哪，方向盤手感跟握感都挺好的，加速跟剎車也都反應挺快的，路感反饋可以，覺得轎車就是比SUV開的透溜。雅閣最小離地間隙是100，不過大部分都在市區爛路不多，一般不會蹭地盤，懸架感覺稍軟，過減速帶速度稍微快一點就是咯噔跳一小下過去的，因此過減速帶還是慢一點好。
舒適性方面雅閣整體空間表現優異，提現出B級車應有的水準，就是過大的減速帶，需要平穩緩慢通過才行；空調：因為是新車嘛，製冷效果還是不錯的，遺憾的是後排沒有出風口；噪音控制：開了幾個月了，感覺雅閣的隔音效果不是很好，可能是車身薄，在車裡面音樂稍微大一點，外面都能聽到，開高速的風噪也不小，自己已經買了隔音門框條，準備給他貼上。
動力方面因為我的是2.0舒適的雅閣，所以動力方面，我也不敢吹牛逼，畢竟2.0的自然吸氣，比起2.0的渦輪的或者2.0往上的排量那是不能比的，不過我個人覺得路上超個車啥的，掛個s擋，動力還是隨叫隨到的，最主要的是無級變速，整體平順性還是不錯的，加速表現：中低速的加速響應很積極，高速階段就有些力不從心了，畢竟是臺2.0自然吸氣發動機。
想買車，很喜歡大眾邁騰的穩重大氣，但是由於新款太貴了，只能放棄，又看上美系，別克新君越了，豪華優雅（5米的車長啊！）但是還是太貴了，那就再看看日系吧，在開不壞的本田裡，雅閣是個不錯的選擇，尤其是九代雅閣中期改款之後，整體覺得都很不錯，最後裸車價花了15萬多買了舒適版，下面說下我的用車感受。
外觀方面九代雅閣中期改款之後的，外觀不能說無可挑剔吧，但也有耳目一新的趕腳！銳意進取的前臉，犀利的大眼，炫亮的日行燈，流暢迷人的腰線，性感的大屁股。這一切附加在4.9米的車身上，靜看修長優雅，動觀飄逸灑脫，搭配橫向帶狀LED尾燈，夜晚中美美噠。做工車漆：車技不好，偶有小剮蹭，感覺車漆有點薄，整車的鈑金感覺沒有帕薩特，邁騰那麼有質感！
內飾方面雅閣的設計雖然不算豪華，但也不失精緻細節，該硬的地方硬，該軟的地方軟，中控臺設計的很有科技感（雙屏那種），旋鈕阻尼適中，按鍵質感不錯。儀表盤設計比較有科技感，倒車影像顯示屏設計的很人性化，看起來清晰、方便。買到是低配，讓4s給包了個皮座椅，不然一輛中級車連真皮座椅都沒有，自己都感覺有點掉檔次。
操控方面我感覺還不錯，指哪打哪，方向盤手感跟握感都挺好的，加速跟剎車也都反應挺快的，路感反饋可以，覺得轎車就是比SUV開的透溜。雅閣最小離地間隙是100，不過大部分都在市區爛路不多，一般不會蹭地盤，懸架感覺稍軟，過減速帶速度稍微快一點就是咯噔跳一小下過去的，因此過減速帶還是慢一點好。
舒適性方面雅閣整體空間表現優異，提現出B級車應有的水準，就是過大的減速帶，需要平穩緩慢通過才行；空調：因為是新車嘛，製冷效果還是不錯的，遺憾的是後排沒有出風口；噪音控制：開了幾個月了，感覺雅閣的隔音效果不是很好，可能是車身薄，在車裡面音樂稍微大一點，外面都能聽到，開高速的風噪也不小，自己已經買了隔音門框條，準備給他貼上。
動力方面因為我的是2.0舒適的雅閣，所以動力方面，我也不敢吹牛逼，畢竟2.0的自然吸氣，比起2.0的渦輪的或者2.0往上的排量那是不能比的，不過我個人覺得路上超個車啥的，掛個s擋，動力還是隨叫隨到的，最主要的是無級變速，整體平順性還是不錯的，加速表現：中低速的加速響應很積極，高速階段就有些力不從心了，畢竟是臺2.0自然吸氣發動機。
總的來說作為家用車，雅閣的表現還是不錯的，但是用車過程還是有幾點不滿意，首先檔把附近的儲物盒設計的不人性化，使用不方便，尤其是菸灰缸，我想只要是吸菸的朋友們都會有這個感覺，每次彈菸灰還要伸手才能彈進去，果斷直接拿下來不用了，換了一個別的菸灰缸。還有就是扶手箱裡面的儲物空間，還能不能再小一點，都說本田的人機工程做的好，我感覺也就那樣吧，難道是因為我入手的是低配的原因？